摘要:本田汽車近日宣布，下個(gè)月將在日本櫪木縣（TochigiPrefecture）宇都宮（UtsunomiyaCity）進(jìn)行一項(xiàng)道路測試。其將與櫪木縣警方與日本新交通管理系統(tǒng)協(xié)會(huì)（UTMSSociety）合作，基于交通信號(hào)，對(duì)UTMS交通系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)一步研究和開發(fā)。
本田汽車近日宣布，下個(gè)月將在日本櫪木縣（TochigiPrefecture）宇都宮（UtsunomiyaCity）進(jìn)行一項(xiàng)道路測試。其將與櫪木縣警方與日本新交通管理系統(tǒng)協(xié)會(huì)（UTMSSociety）合作，基于交通信號(hào)，對(duì)UTMS交通系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)一步研究和開發(fā)。
UTMS新交通管理系統(tǒng)作為日本智能交通系統(tǒng)（ITS）的一部分，由日本國家警察廳進(jìn)行督促指導(dǎo)。UTMS系統(tǒng)主要利用信息通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)更安全、更流暢的交通環(huán)境。
這項(xiàng)系統(tǒng)的工作原理是：從道路兩旁的紅外線信號(hào)柱獲取交通燈信息，從而改善十字路口處的交通狀況。路邊信號(hào)柱利用短程通訊技術(shù)感應(yīng)經(jīng)過的汽車，并與所經(jīng)過汽車中搭載的車載通信設(shè)備進(jìn)行信息交流。
當(dāng)信號(hào)柱上的感應(yīng)系統(tǒng)認(rèn)為汽車有機(jī)會(huì)在此輪綠燈時(shí)間中通過十字路口，那么系統(tǒng)將會(huì)向汽車的車在通信設(shè)備發(fā)送信號(hào)，并將汽車通過該路口所需的車速顯示在車載顯示屏上。
當(dāng)汽車以系統(tǒng)推薦速度行駛時(shí)，通過綠燈的過程將變得更順滑（無需急加速或急減速）。另一方面，當(dāng)系統(tǒng)認(rèn)為某輛車已經(jīng)無法在某輪綠燈時(shí)段內(nèi)通過路口，那么系統(tǒng)將會(huì)提醒司機(jī)盡早進(jìn)行平緩減速。
另外，當(dāng)司機(jī)在路口等待紅燈跳轉(zhuǎn)成綠燈的過程中，儀表顯示屏將會(huì)顯示紅燈剩余時(shí)間，以此讓司機(jī)有更多的啟動(dòng)準(zhǔn)備時(shí)間，提升交通效率。利用上述介紹的系統(tǒng)功能，整個(gè)交通流將變得更“平滑”。
本田此次的測試主要在宇都宮地區(qū)的5條主干道以及郊區(qū)地域進(jìn)行，預(yù)計(jì)測試車隊(duì)的規(guī)模將達(dá)到100輛，其中大部分的車輛都會(huì)配備車載通信設(shè)備。
測試將于2014年4月起進(jìn)行，主要測試內(nèi)容概括為三方面：
1、改變傳統(tǒng)交通中汽車在紅綠燈前需要急加速通過路口的行為方式。
2、通過提升交通效率減少汽車的碳排放并提升汽車燃油經(jīng)濟(jì)性。
3、本田將通過測試收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)一步優(yōu)化交通管理系統(tǒng)。
