摘要:開車行駛在道路上，根據路口的信號燈指示就可以，可是駕駛著地鐵行進在地下的隧道里，信號系統要復雜得多。被譽為地鐵系統核心的信號系統建設目前在合肥的首條地鐵線路上開始啟動。
開車行駛在道路上，根據路口的信號燈指示就可以，可是駕駛著地鐵行進在地下的隧道里，信號系統要復雜得多。被譽為地鐵系統核心的信號系統建設目前在合肥的首條地鐵線路上開始啟動。記者3月31日采訪獲悉，目前，地鐵1號線自動列車控制信號系統項目已完成簽約，將由上海自儀泰雷茲公司負責建設，預計在2016年9月份建成，為2016年底的地鐵試運營提供保障。
最強大腦：信號系統可自動駕駛
大到“7·23動車事故”、小到列車晚點……這些都與列車的信號系統有關，因此，信號系統雖然看上去是一個非常龐雜、專業的問題，實際上又是一個與列車行進的安全、準點率等息息相關的東西，直接影響到車上的每一位乘客。
業內人士將地鐵自動列車控制信號系統稱為軌道交通的大腦神經中樞，屬于軌道交通行業關鍵核心技術。它能夠在保障列車運行安全的前提下、滿足運營性能的要求，由四個子系統組成，包括計算機聯鎖系統、列車自動防護、列車自動駕駛、列車自動監督。站臺屏蔽門的開關、列車的運行速度和停站時間等都與這個系統有著直接的關系。而且，未來通過這一信號系統的建設，合肥地鐵甚至還可以具備無人駕駛的能力。
比武招親：選擇系統先看安全性
按照此次簽訂的協議，全長24.58公里的合肥軌道交通1號線將由上海自儀泰雷茲交通自動化系統有限公司負責建設自動列車控制信號系統，系統設備造價約2億元。
合肥城市軌道交通建設有限公司相關人士介紹，其實地鐵信號系統的技術目前主要還是掌握在國外公司的手中，與自儀泰雷茲處于同一競爭序列的還有通號、卡斯柯等公司，合肥軌道交通1號線在選擇時也是經過公開招標，對幾大信號系統反復比對，最終才選擇了自儀泰雷茲的系統。
這一系統最吸引合肥的主要是在于它的安全、成熟、高效，據數據顯示，該系統成功在上海、北京、廣州、香港、倫敦、紐約、巴黎、迪拜、多倫多等國內外超過1400公里的地鐵線路上投入運營，截至目前已保持了長達29年的“零”安全事故紀錄。
相關人士告訴記者，信號系統也是地鐵運營前最后一個交付的環節，按照目前制訂的時間表，1號線2016年底正式試運營，信號系統需要在2016年9月底前建好。據了解，目前1號線的信號系統已經開始了方案設計等工作。
未雨綢繆：用WiFi不會影響運行
等到地鐵通車以后，在這個運力巨大的公共交通工具上，乘客打電話、發短信、拿著手機或電腦上網應該是一種很常見的畫面。
不過有些市民也會聯想到，2012年，在深圳地鐵上曾發生因乘客使用WiFi逼停地鐵的事件，合肥地鐵有沒有這樣的困擾？對此，相關人士解釋，正常情況下，這些確實會對列車運行系統帶來一定的影響，但是可以通過技術預防。
考慮到智能終端的普及、3G/4G+WiFi的接入方式無處不在，上海自儀泰雷茲公司為合肥地鐵配備了專門的抗干擾技術，避免WiFi信號對信號系統的干擾。據介紹，該技術經過國內外專家數百次的干擾兼容測試、安全驗證以及數百公里國內外運營線路的考驗，將有力保障合肥地鐵1號線開通后的長期安全運營。
另外，還有一點基本可以肯定，那就是未來在合肥地鐵上，WiFi全覆蓋應該不是什么難題。
前景展望：其他線路未必都相同1號線開始了信號系統的建設，未來其他線路是不是也會選擇同樣的信號系統？這可不一定。昨天，相關人士表示，未來2號線及其他線路在選擇信號系統時均會采取公開招標的方式來綜合評定。
記者查閱相關資料發現目前國內其他城市的地鐵線路也不是全部采用一種信號系統。比如，上海在2006年前使用的地鐵信號系統主要有西門子、GRS、阿爾斯通、龐巴迪；現在經過一系列的整合和改造，基本上形成了以卡斯柯、自儀泰雷茲為主的信號系統，當然目前還有部分老設備仍然在使用。
-數字
2億元
系統造價2億元。
1400公里
在上海、北京、廣州、香港、倫敦、紐約、巴黎、迪拜等地超過1400公里地鐵線路上運營。
29年
已保持29年“零”安全事故紀錄。
-詞條
CBTC系統
也稱移動閉塞信號系統，是傳統鐵路信號系統的現代化技術系統，它集成無線電通信技術和自動化控制技術，是基于無線通信的列車自動控制系統。據介紹，目前CBTC技術已成為國內所有新建地鐵項目的信號行業標準。
上海自儀泰雷茲公司該公司是由上海電氣集團和法國泰雷茲集團聯合組建的中方控股高科技企業，不僅掌握了全球頂尖的CBTC核心技術，將其成功本地化、國產化，并在全球領先的技術平臺上，將CBTC理念與中國實際結合，不斷自主研發與創新。
-黑鏡頭
“7·23”動車事故
2011年7月23日，甬溫線溫州市境內發生動車追尾事故，造成重大傷亡。后經調查，該起事故的主要原因之一是“列控中心設備存在嚴重設計缺陷、上道使用審查把關不嚴、雷擊導致設備故障后應急處置不力等因素”，雷擊導致列控中心設備和軌道電路發生故障，錯誤地控制信號顯示，使行車處于不安全狀態。
