高速公路救援：傷不起的拖車費

　　一、一次事故救援4萬多元

　　今天我們來關注拖車費，公開數據顯示，我國汽車保有量已超過一億輛，2013年，全國接報涉及人員傷亡的路口交通事故4.6萬起，查處超速等交通違法行為更是超過一億起，發生事故或者是出現故障，自然就需要道路救援，相應就要產生拖車費、施救費等費用，然而近年來，關于天價拖車費的投訴始終不絕于耳，就在今年315前后，又有很多司機找到了我們。

　　今年43歲的劉軍(化名)是一名貨運司機，跑長途運輸十多年了，不過就在一個月前，劉軍遇上了一起事故，被救援公司施救后，卻讓他愁眉不展。到底劉師傅攤上什么事兒了呢？劉師傅說今年2月6日凌晨，他駕駛著一輛托掛運輸車，從武漢到北京4S店運送商品車，行駛到北京北五環顧家莊橋匝道，準備由西向北盤橋時，由于車體過長，車箱與護欄發生剮蹭，右后輪陷入路基無法行駛，劉師傅忙了半天，車還是開不出來，為了防止車輛側翻，他只好撥打救援電話，電話打了一圈都說沒有救援車，沒辦法他只好在車里等到了天亮。早上7點，亞運村交警大隊兩位執勤民警趕到現場，通知了救援公司，2小時后，一家叫永君救援的公司，派了兩臺吊車，一臺拖車，兩臺指揮車抵達事故現場。

　　救援持續了1小時，車被吊正，能夠正常行駛了，劉師傅很感謝救援公司的幫助，把懸一晚上的心終于放下了。忙完一算帳，把他嚇了一跳。救援公司來了5臺車，但實際只有2臺70噸和50噸的吊車派上了用場，每噸150元，總共收取吊裝費18000元，一大一小兩臺指揮車分別收取1000元和500元，困境費1000元，3次拖車出車費每次3000元，共9000元，拖車行駛公里費4800元總計33300元，再加上高速公路公司路產損壞賠償費12142元，西郊通達停車場收取停車費3500元，共計48942元。劉師傅沒有想到，處理這么一個小事故，竟然需要4萬多，救援費這一項就需要3萬多元，那么一次事故救援為什么會出現3次拖車費呢？劉師傅說：“第一次去了5臺車。2臺吊車、1臺拖車、兩臺小車，拖車沒拖也收費。多少錢呢？3000元。”劉師傅想不明白，現場去了5臺車，只有2臺吊車派上了用場，其他的車還要收費，如果非交不可的話，象征性地，給個100、200的油錢也能接受，可救援公司卻要收3000元。劉軍說：“第二次中午又去了，交警說我跑了，拖車又去了，收我3000元。第三次晚上他(拖車)又去了，路政打電話讓他去(拖車)的。”

　　貨車被扶正后能夠正常行駛了，劉師傅趕緊將貨車開到北五環4S店交車，可在交車過程中，節外又生枝，交警和高速路產人員，先后兩次都誤以為劉師傅要逃避處理，通知了永君救援公司，派拖車要將劉師傅的車拖走，沒有辦法劉師傅只好自己把車開到了位于西南五環的西郊通達停車場，整個過程中永君救援公司的拖車一直跟隨著，車雖然沒有拖，可6000元出車費還要交。劉軍說：“從北五環到西五環一公里沒拖還要我的公里費4800元。”4800元對于劉師傅來說可不是小數目，相當于他裝10臺車從武漢到北京跑一個往返，掙的錢，并且要跑4天。可這輛拖車，跟著跑一趟就要4800元。劉師傅經過與永君救援公司反復討價還價，最終繳納了25000元。事故處理完后，劉師傅本想只要保險公司能報銷也成，然而，保險公司業務人員的一番話讓他心徹底涼了。劉軍說：“不給報，保險公司認為價格過高了，1634保險公司說你要把他相關規定拿出來，按什么收你的，按什么標準收的，確實說按有個標準可以報。1735收了那么多錢，如果保險公司不報怎么辦呀？那我個人承擔唄，承擔的了嗎？承擔不起。你跑一趟運輸能掙多少錢？2千多塊錢。”

　　錢交了，保險公司卻不給報，這下劉師傅可真的攤上事兒了，不管怎么說一定要弄清楚，這錢是按照什么標準收的？為什么交這么多錢？劉師傅與記者一同來到了位于大興區黃村橋的永君救援公司，公司一位業務經理對收費標準問題做出了解釋。永君救援公司業務員孫松(化名)說：“北京所有救援公司的價格都是自己定的，國家就沒有給個規定，國家沒有出臺，我們也希望國家給所有救援公司都出臺一個收費標準，讓我們收費呢，我們方便你們也方便。國家發改委文(件)給您一看你明白，我們也明白了，但是國家現在沒有這個東西。”

　　孫松(化名)聽了劉師傅的問題也覺著很有意思，干這么長時間還是第一次有人問他收費標準的問題，那么到底北京市是否有道路救援收費標準呢？劉師傅撥通通了北京市發改委價格舉報中心電話。聽了發改委工作人員解釋后，劉師傅還是不死心，他登陸了北京市交通委員會、北京市發展和改革委員會、北京市公安局[微博]公安交通管理局官方網站，在搜索欄輸入北京市公路清障施救收費標準都沒有找到相應結果。既然北京沒有道路救援標準，那么永君救援公司得有個收費標準吧？

　　孫松(化名)說：“這個我跟您說，如果你想出具一下收費標準啊，因為我們這幫小業務手里肯定沒有，這個東西都是公示的，我消費你讓我看見這個不是正常的嗎？所以這個東西都在經理手里呢。”

　　一個本應明碼標價，公開透明的收費標準永君公司非但沒有公示，卻連一張打印的標準也拿不出來，看來只有老板心中有數了。那么150元一噸的吊車費價格又是怎么定出來的呢？劉師傅在公司會計那里看到了一個賬本，賬本中記錄著，從2012年9月到2013年3月間，永君救援公司的救援記錄及收費價格。從賬本中可以看出，永君公司的業務量很大，最多一天救援多達18起，像劉師傅這樣繳納萬元以上救援費的并不在少數，最高的多達34500元。劉師傅說估計交3萬多的公司都報銷不了，對于永君救援公司制定這么高，保險無法理賠公司一位姓李的經理給出了這樣的解釋。李經理說：“咱們上的是不是全險，是全險。當時我上保險的時候你(保險公司)為什么不和我說(按標準報銷)，上了全險是不是事故你都要保我呀！是這個意思吧。”

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