深圳交警推出高速公路行車寶典

　　臨近年底，春運開始，如何讓自駕車和營運車都能安全到達目的地？深圳交警提醒車友自駕回家一定要安全駕駛，同樂交警大隊教導員孫樹清給車友開出了高速公路行車寶典。

　　一、車行高速路，注意限車速。100公里時速的小車，人的剎車生理反應時間約1.7秒，剎車距離至少需47米。時速過快更延長剎車距離。時速160公里的小車爆胎死亡率100%。孫樹清說：“有些人往往迷信自己的車好，認為性能好安全度高。其實不管是日本車還是歐洲車，只要超速，事故車輛中不乏撞成廢鐵的奔馳、寶馬、凱迪拉克等名車。

　　二、勿疲勞駕駛。為杜絕疲勞駕駛，每駕車4小時需停車休息20分鐘，客運車超過600公里配2名司機。

　　2012年01月02日15時53分許，肖某某因疲勞駕駛粵BA1K42號小型轎車沿廣深高速公路由深圳向廣州方向行駛，在104KM+500處（西麗路段）時，與正在路肩內擺放反光錐的養護工人鐘某某身體發生碰撞，又與溫某某駕駛的停放在路肩內準備從事高速公路防護網搶修的粵A704**號輕型貨車車尾部發生碰撞，造成養護工人鐘某某當場死亡、另一名養護工人黃某某受傷，兩車損壞的道路交通事故。

　　三、 酒后不要駕車。酒精麻痹神經，使人注意力下降；視野變窄，視物不清；信息處理能力下降，預測的正確度和自制力下降；酒后駕車易發生事故。50%~60%的交通事故與酒后駕車有關，每年酒后駕車所致事故傷亡占傷亡總數25%。

　　四、專心駕駛，勿打手機、看視頻和飲食。開車不打電話、吸煙、飲食和談笑，注意力要集中。

　　五、切勿亂拋物。高速運行的車輛中拋下的物品由于慣性，能量極大，易砸壞其他車輛玻璃，造成傷人事故。

　　六、切勿占用緊急停車道。路肩是給緊急情況下停車和奔赴事故現場的救援車輛通行的專用通道，非緊急情況勿占用路肩行駛，占路肩行駛容易撞上緊急停靠在此道的車輛發生二次事故，更容易堵塞救護、消防、交警等救援車輛趕赴事故現場實施救援工作，可能因為您的一己私利，間接造成他人死亡。

　　七、不要隨意變線和急剎車。高速行駛的車輛不要隨便變線、猛打方向、急剎車，以防高速行駛的后方來車避之不及。

　　八、規劃好出行線路。上高速公路前，要規劃好線路，盡可能了解沿途的路況，遇到塞車、雨霧天封閉道路、車輛故障等需要提前下高速繞行的預案；給車輛加滿油料并保持手機電、費充足，最好有導航和照明設施、備用工具，不然在荒郊野外遇到突發情況很麻煩。

　　孫樹清提醒說，高速公路平均50~60公里就會設置服務區或停車區，當車輛遇到小的故障或內急時，要堅持到服務區解決。畢竟，車輛不管停在緊急停車道還是加寬車道，存在極大安全隱患，極易引發事故。

　　九、系好安全帶。重大事故中系好安全帶生還幾率達40%。孫樹清說，2009年廣深高速的一宗事故中，車上司機被拋出車外法醫鑒定為頸椎骨折導致死亡，如果他系上安全帶的話，我個人認為最多是輕傷，全是翻車時身體不受限制運動造成。

　　孫樹清呼吁，不僅前座的人要系好安全帶，后座乘客同樣也要做到。此前，一位駕駛員在南光高速撞到防護欄翻車，坐在后座的兒子沒有系安全帶，以致翻車過程中被甩出車外，年幼的生命畫上了句號。因為體重、身高等原因車輛本身所配置的安全帶對乘車兒童起不到相應保護作用，未滿12周歲的兒童最好使用專門的兒童安全座椅。

　　十、切忌停車上下客。高速行駛的車輛十分危險，撞上行人生還幾率極低，行人切莫貪圖方便穿越高速路，切莫在高速公路停車上下客。

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