電子眼抓拍有隱形關卡 隧道內變道白實線易忽視

　　自北京實行小客車數量調控后，參加搖號的司機越來越多。且不說這里面有多少人是迫切想買車的，恐怕更多的人只為了"占坑"，而且是全家人一起來湊熱鬧。想買車的買不上，湊熱鬧的月月中，看來開車還沒那么簡單。跟搖號相比，比這更難的是如何保住駕駛證的12分。京城電子眼如一張無形的網，道路監控這點學問您還得多學著點。

　　拿到汽車的說明書，第一頁就寫著如何安全駕駛。除了車上那些安全措施外，新手司機朋友在開車時也要格外注意，保持車速車距的同時，您也得看著點頭頂上的監控電子眼，一不留神罰錢事小，罰分可傷不起。

　　電子眼抓拍有隱形關卡隧道并線吃大虧

　　監控抓拍隧道內變道白實線易被忽視

　　單黃色實線和雙黃色實線是嚴謹跨線并道，借用對向車道超車十分危險。那么同向車道就可以隨意并道了嗎？學過交規的朋友都知道，行駛在白色實線的車道中，是不可以隨意壓線的。特別是在高速路入口、城市環路拐彎地方，但是一些經驗豐富的老司機和初來駕到的新手，看準時機總想玩一把超越，實線并道著實非理智之選。

　　在沒有突發事件的情況下，司機應按照規定車道正常行駛，狡猾的監控電子眼會選擇特定的環境抓拍違章車輛違法并線。遠郊高速公路上經常會出現隧道，正常情況下，該路段車輛不會很多，喜歡刺激的年輕人喜歡在隧道里玩并線，最內側車道進、最外側車道出隧道，即便是隧道內沒有電子眼，在進口和出口處的監控攝像機，捕捉到了同一輛車的不同車道就已經證明了你并線的實時。

　　當然，隧道內沒有監控單子眼也并不代表你就可以隨意并線。隧道內的多點位車牌自動識別系統會進行區間變道抓拍，利用對隧道內行駛的車輛進行記錄，將同一車輛在不同識別點記錄的信息進行比對，如果比對顯示該車輛在不同識別點行駛的車道不同，將被認定為該車在隧道區間內有跨越車道實線變道行駛違法嫌疑。

　　在城市環路中，有些監控廁所電子眼安裝在橫跨環路的橋下，正常行駛的司機很難判斷到底有幾個電子眼。并不是1個電子眼就智能抓拍1種違章，特別是對于環路超速、未按照標識標線行車的司機，繞城區環路一圈，恐怕這12分就已經扣光。

　　除了在市區內及城市主要道路，郊區外非主路的監控電子眼也是個"火眼金睛"。同一方向兩條車道，有些路口則安排的是直行左轉、直行右轉，而有的路口標識了直行左轉、僅右轉，對于路況不熟悉的新手司機，如果不想被罰款100塊錢，一定要看好地面的提示信息，以免直行進入右轉彎車道。

　　別看隧道內的監控電子眼跟普通城區道路的電子眼區別不大，其功能上還有很大的差別。由于隧道內光線不佳，監控攝像機必須具備一定的日夜低照度功能、抑制強逆光功能，體積不可過大，給大型車輛過隧道充足的空間。

　　在保養和維護方面，由于隧道養護采用高壓噴水方式，監控攝像機也必須具備良好的防水、防塵、效果，在不發生故障的前提下，可以滿足長期免維護的條件。為了不讓隧道內外光線反差過大，許多隧道都安裝了照明設備，此時要注意燈光不可直接對準監控攝像機，以免影響抓拍效果。

　　目前，城市內的監控攝像機已經更換成高清監控設備，郊區縣監控設備更換還沒完全結束，為了您的安全，在開車過程中一定要小心謹慎。嚴格遵守交通法律法規，新老司機開車時都應該保持安全車距車速，非特殊情況，白色實線不可跨，別讓監控電子眼的隱形關卡抓住你的小把柄。

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