你的位置：首頁 > 車聯(lián)網(wǎng) > 行業(yè)應(yīng)用 > 正文

李書福：互聯(lián)網(wǎng)造車熱需降溫

2015-07-16 10:10:19 來源：科技日報(bào)責(zé)任編輯:

摘要:李書福認(rèn)為，未來的互聯(lián)網(wǎng)汽車，一定是實(shí)現(xiàn)了車與人（包括駕駛員和行人）、車與車、車與基礎(chǔ)設(shè)施的通訊連接。

　　日前，在奇點(diǎn)·創(chuàng)新者峰會上，吉利控股集團(tuán)董事長李書福否認(rèn)了“簡單地把手機(jī)功能集成到汽車上”“搞搞電子商務(wù)”的做法，而以安全和電動化為前提，發(fā)展自動駕駛和高度人工智能為目標(biāo)的智慧汽車。未來的互聯(lián)網(wǎng)汽車應(yīng)該具備智能自由移動、智能主動安全、V2X多方互聯(lián)以及完全自動駕駛與自動泊車這4個(gè)核心元素。

　　關(guān)于智能自由移動，李書福表示，互聯(lián)網(wǎng)汽車應(yīng)該實(shí)現(xiàn)汽車的基本訴求，即滿足人們便捷地從A點(diǎn)移動到B點(diǎn)的安全交通。與互聯(lián)網(wǎng)公司造車?yán)砟畈煌氖牵譅栁謭?jiān)持人對于車輛的控制權(quán)，司機(jī)隨時(shí)可以在出行的過程取代人工智能進(jìn)行自主駕駛。

　　智能主動安全方面，汽車從1.0被機(jī)械時(shí)代和2.0電子時(shí)代，進(jìn)入智能3.0時(shí)代，智能安全汽車將大大減少人為因素造成的交通事故。互聯(lián)網(wǎng)公司沒有車企的技術(shù)積淀和海量的真實(shí)交通事故數(shù)據(jù)的積累。基于安全大數(shù)據(jù)的有效分析，將是車企在這場競爭中立于不敗之地的關(guān)鍵。

　　李書福認(rèn)為，未來的互聯(lián)網(wǎng)汽車，一定是實(shí)現(xiàn)了車與人（包括駕駛員和行人）、車與車、車與基礎(chǔ)設(shè)施的通訊連接。

李書福車聯(lián)網(wǎng) 汽車

分享到：

聲明:

凡文章來源標(biāo)明“中國智能交通網(wǎng)”的文章版權(quán)均為本站所有，請不要一聲不吭地來拿走，轉(zhuǎn)載請注明出處，違者本網(wǎng)保留追究相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)利；所有未標(biāo)明來源為“中國智能交通網(wǎng)”的轉(zhuǎn)載文章均不代表本網(wǎng)立場及觀點(diǎn)，“中國智能交通網(wǎng)”不對這些第三方內(nèi)容或鏈接做出任何保證或承擔(dān)任何責(zé)任。