中國移動計劃推出4G車聯網服務

　　隨著4G牌照的發放，中國進入了4G元年，4G正融入人們的生活。中國通信行業在發生著天翻地覆的變化。尤其是中國自主知識產權TD-LTE正在崛起，走向全球。2014年被稱作中國“4G元年”，作為全球最大運營商的中國移動，其4G商用計劃備受關注。在MWC2014世界移動通信大會前夕，中國移動副總裁李正茂就中國移動4G部署、GTI工作，以及4G對通信與互聯網OTT業務競爭與合作做了詳細解讀。

　　中國移動4G計劃：

　　1、中國移動2014年內4G基站部署目標50萬個；

　　2、目前開通4G商用城市20多個，上半年計劃100個，年底前目標340個城市；

　　3、中國移動4G手機年內目標銷售1億臺；

　　4、2014年中國移動目標發展5000-6000萬4G用戶；

　　5、中國移動之前曾預計4G初期終端昂貴，但產業鏈熱情超出預期。目前市場已開售4G千元機，預計二季度會有千元以下4G手機上市，下半年幾百元的4G手機市場將整體爆發；

　　6、到目前為止的話，工信部已經批準了40多款4G終端入網，預計2014全年將有超過300款4G終端上市；

　　【解讀】：從李正茂提供的多項數據來看，中國移動年內4G用戶發展目標在5000-6000萬之間，并非之前外界所傳的1億戶。李正茂解釋稱，從3G終端銷售與用戶轉化情況來看，50-60%成的轉化率比較合理，這也是中國移動高層首次透露2014年4G用戶發展目標。

　　由于受2013年TD-LTE主設備規模集采延期影響，中國移動2013年實際上并未完成網絡部署計劃，因此2014年建網壓力山大。中國移動策略是優先保證主要城市的4G網絡部署和優化體驗，防止3G初期基站建設“撒胡椒面”的情況產生。中國移動2014上半年4G網絡將基本覆蓋三線以上城市，年內將覆蓋縣鄉級市場，遠高于過去5年中國移動3G基站建設速度。

　　4G相比3G會帶來什么？

　　1、容量提高與資費下降。3G時代運營商網絡容量依然有限，并且資費偏高。4G時代網絡容量將比3G提高20倍以上，資費水平會隨著建網完善逐步下降，用戶月均流量使用將從目前的100MB，上升至1-2GB。

　　2、移動視頻爆發。李正茂認為，移動視頻將成為首先獲益的高速數據應用，他看好搜狐視頻等已經在移動端前期布局完成的視頻應用。

　　3、傳統通信業務革命。由于解決了網絡容量問題，運營商可以提供壓縮比更小的高清語音通話，甚至提供整合語音、短信、圖片、視頻的“富媒體”業務，推動融合通信（RichCommunicationSuite）技術的發展。

　　4、重新定義社交網絡。社交網絡會帶來巨大網絡容量需求，之前微信“心跳機制”給運營商帶來的信令風暴效應將會從技術層面得到解決。用戶在社交應用將會更多使用語言、高清視頻等形式進行互動。

　　5、重度游戲的云存儲化。3G時代智能手機加速了APP游戲的普及，4G高速網絡將進一步提高大型重度手機游戲的普及和用戶體驗，并且數據更多存儲在云端。

　　6、智能家居。智能家居在過年幾年屢遭熱炒，但并未普及。李正茂認為，這與智能終端、高速網絡等產業鏈完善都有關系。而智能手機未來不僅會成為智能家居的“管理器”，還會成為“內容存儲器”，國內已有多家廠商競相布局。

　　7、物聯網（M2M）。4G網絡高容量高速率的特點，將加速機器與機器、機器與物體的信息交換。實際應用包括環境感知與監控、智能農業等等。

　　8、車聯網。汽車將最終成為網絡的一部分，這在目前已經開始成為現實。李正茂透露：“中國移動內部已有立項，計劃推出車聯網服務，商用時間目前還在保密階段”。

　　【解讀】：3G時代，微信等OTT業務的沖擊令中國移動印象深刻。從運營商角度來看，OTT業務就是互聯網公司基于運營商網元搭建的平臺應用。好處是產品迭代迅速、平臺化應用幾乎免費，對通信產品有明顯替代作用。不足之處在于在基礎通信方面并不能達成運營商級水準，如全程全網、廣域覆蓋，應急保障等。不過因其免費策略，用戶并不會過多追究和抱怨。

　　美國互聯網巨頭Facebook剛剛宣布，與OTT通訊應用WhatsApp達成了190億美元現金加股票的收購協議。52個人的團隊、三年時間、連接了4.5億用戶、活躍度70%、每天WhatsApp上發送的消息規模達到全球電信的短信數量，并且創造了190億美元的公司價值，這同樣令全球運營商們震撼。

　　李正茂在接受專訪時，也談到了運營商應該如何應對OTT的沖擊。李正茂認為，運營商在4G時代應全面加速自有業務融合，可以將語音、短信、彩信、視頻、應用等不同業務進行打包。運營狀況只有順應通信發展趨勢，進行自我革命，打通融合通信（RichCommunicationSuite）業務，才會徹底改變傳統通信行業的現狀，更好地應對互聯網OTT產品的競爭與合作，并且可以對全球移動互聯網產業帶來新的機遇和爆發點。

　　GTI是什么？

　　GTI是英文GlobalTD-LTEInitiative縮寫，中文含義是“全球TD—LTE發展倡議”組織。2011年2月，由中國移動倡導，全球8個主要運營商發起，在巴塞羅那全球移動通信大會上宣布成立，背景是TD-LTE正處于最后的產業化關鍵階段。2014年2月，是GTI組織成立三周年。中國移動總裁李躍等高管都將出席GTI2014峰會。

　　GTI也是作為中國移動副總的李正茂分管業務之一，李正茂認為，GTI三年來主要做了以下工作：

　　1、GTI成員數量本月剛剛超過100個，而且正好是中國電信（2月13日），因為中國電信也拿到了TD-LTE牌照，并且正在部署商用網絡。

　　2、推動了TD-LTE產業的全球化，除正式成員外，GTI還有70多個產業合作伙伴，覆蓋了全球主要的電信設備商、終端廠商、應用開發商、儀表測試和芯片企業。

　　3、加速全球TD-LTE技術商用，目前全球已部署TD-LTE網絡28個，年內計劃還將有40個商用，預計2014年底前全球將有近60個TD-LTE商用網絡部署，覆蓋全球一半以上人口。

　　【解讀】：GTI由中國移動發起，并且秘書處就設在中國移動，由中國移動研究院一位副院長兼任GTI秘書長，中國移動是GTI核心成員，這在很多國際組織發起、建立、運行過程中，都是很少見的。

　　中國移動作為全球最大的移動運營商，伴隨年內50萬個TD-LTE基站建設，也將成為全球最大的4G網絡運營商，對全球TD-LTE網絡部署有著極大的示范作用。同時，作為全球最大CDMA運營商中國電信的加入，也將加速國際一些CDMA運營商對部署TD-LTE網絡產生興趣。

　　也許最大的利好還不止于此，就如李正茂所言，未來5G將只有一個標準，由GTI推動的TD-LTE網絡全球部署，將加大中國廠商在下一代網絡演進方向和標準制定的話語權。

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