廣東省公安廳交管局：駕考將模擬高速路山區路

        公安部修訂后的《機動車駕駛證申領和使用規定》(公安部第123號令)將于明年1月1日起正式實施。28日省公安廳交通管理局方面，根據新規出臺后讀者關心的問題，從機動車考試、交通違法記分、駕駛證管理等方面逐一解答。

　　1機動車駕駛人考試有什么主要變化？

　　答：科目一考試，將原來的考試內容拆分為兩部分，第一部分主要考核道路交通安全法律法規、交通信號、通行規則等知識，仍作為科目一；第二部分作為安全文明駕駛考試項目，在實際道路考試后進行，考核安全文明駕駛要求、復雜條件下的安全駕駛知識等。

　　科目二考試，大中型客貨車增加模擬高速公路、雨霧天、濕滑路、緊急情況處置等考試項目，調整后由原來的“訓練10項、考試6項”修改為“訓練、考試均為16項”；小型汽車取消樁考移庫要求以及通過連續障礙、單邊橋等現實生活中應用性不強的考試項目，調整后由原來的“訓練10項、考試4項”改為“訓練和考試均為5項”，即倒車入庫、坡道定點停車與起步、側方停車、曲線行駛、直角轉彎。

　　科目三考試，增加了加減擋位操作、路口左轉彎、路口右轉彎3個考試項目和安全文明駕駛常識考試。同時，對于小型汽車抽取不少于20%進行夜間考試，不進行夜間考試的進行模擬夜間燈光使用考試。對大中型客貨車增加山區、隧道、陡坡等復雜道路考試。另外，還明確了各種車型的考試里程。

　　2大中型客貨車科目二考試有哪些變化？

　　答：為提高大中型客貨車駕駛人的安全駕駛能力，123號令對大中型客貨車科目二考試項目進行了調整，將百米加減擋的考試要求放在科目三實際道路駕駛技能考試中考核，增設模擬高速公路、連續急彎山區路、隧道、雨(霧)天、濕滑路、緊急情況處置和窄路掉頭考試項目。調整后，場地考試項目由原來的“訓練10項、考試6項”變為“訓練、考試均為16項”。

　　新增的模擬項目，主要考核在復雜道路條件和緊急情況下的安全駕駛基本操作要求，如模擬濕滑路，主要考核學員在濕滑路段減速、保持低速擋勻速行駛等方面的基本操作技能，使學員在以后的實際駕駛中遇到這類復雜路段不緊張、合理采取安全駕駛措施。

　　3小型汽車科目二考試內容有什么變化？

　　答：原來規定小型汽車科目二訓練項目共10項，包括：樁考、坡道定點停車和起步、側方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉彎、限速通過限寬門、通過連續障礙、百米加減擋、起伏路行駛。考試其中的4項，必考項目為樁考、坡道定點停車和起步、側方停車3項，其他項目中隨機選考1項。實踐中反映，小型汽車科目二考試存在部分考試項目針對性不強，如通過連續障礙、通過單邊橋等現實生活中已不常用，學員大多靠背口訣應試。

　　為提高考試的針對性和實用性，123號令優化了小型汽車科目二考試項目：一是簡化了樁考考試線路，改為倒車入庫，取消兩個樁位之間的移庫要求。二是將百米加減擋、起伏路行駛等兩個項目調整至實際道路駕駛考試中。三是取消限速限寬門、通過連續障礙、通過單邊橋3個項目。調整后考試項目由原來的“訓練10項、考試4項”改為“訓練和考試均為5項”，即樁考、坡道定點停車與起步、側方停車、曲線行駛和直角轉彎5個項目。

　　此外，在科目二場地考試中，將用施劃標線替換現有的標桿，防止考生以標桿為基準點背口訣應試，使考試更貼近現實場景。

　　4學員預約考試次數有什么新規定？

　　答：為督促駕校提高培訓質量，合理利用考試資源，防止出現“以考代訓”的現象，123號令規定：一是三個科目按順序分別預約考試，每個科目預約后可以考試一次、補考一次。不參加補考或者補考仍不合格的，應當重新預約考試。二是駕駛技能準考證明有效期內，科目二和科目三道路駕駛技能考試的預約次數各不得超過五次(即：各有十次考試機會)。第五次預約考試仍不合格的，已考試合格的其他科目成績作廢，學員需要重新從科目一開始考試。三是科目一和科目三的安全文明駕駛常識考試沒有預約次數的限制。科目三安全文明駕駛常識考試必須在科目三道路駕駛技能考試合格后才能參加，考試不合格的，可以直接申請補考，之前已通過的道路駕駛技能考試合格成績有效。

　　5123號令實施前已經預約的考試次數是否計算？

　　答：123號令實施前已經預約的考試次數不計算在五次預約限制次數中。123號令實施后，自2013年1月1日起開始計算預約考試次數，在駕駛技能準考證明有效期內，科目二和科目三道路駕駛技能考試的各有五次預約考試的機會。

　　6123號令實施前已報名但未完成考試的學員按什么標準考試？

　　答：123號令實施前已合格的考試成績(包括樁考)仍然有效。2013年1月1日起，科目一、科目二、科目三考試全部按照新的考試內容和標準進行考試。對2013年1月1日之前通過科目二樁考、未完成科目二其他項目考試的，1月1日以后繼續參加科目二考試時，可以不再參加樁考或倒車入庫項目的考試。

　　權威解釋

　　公安部詳解認定“搶黃燈”具體情形

　　駕照新規將于明年1月1日起實施，其中關于“搶黃燈”的規定引起廣泛關注。究竟什么情形會被認定為“搶”，什么情形才是守法通行呢？記者就此采訪了公安部交管局有關負責人。

　　公安部交管局有關負責人介紹，根據《道路交通安全法》及其實施條例的規定，黃燈信號的作用是凈空交叉路口，使已經越過停止線的車輛在黃燈期間快速通過。黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行，未越過停止線的車輛不得通行。因此，搶黃燈同樣屬于不按交通信號燈指示通行的違法行為。

　　這位負責人明確，考慮到車輛制動距離、安全車距等因素，當黃燈亮起時，只要機動車車身任何一部分已經越過停止線的，車輛可以繼續通行，不應當認定為搶黃燈。

　　此外，《道路交通安全法實施條例》規定，持續閃爍的黃燈屬于閃光警示信號燈，提示車輛、行人通行時注意瞭望，確認安全后通過。此類信號燈主要目的是提醒和警示車輛和行人，不具有控制交通先行和讓行的作用。

　　據介紹，目前在因不按交通信號燈指示通行違法行為導致的交通事故中，相當一部分是由于黃燈信號期間搶行、且未能及時通過路口導致的。

　　“搶一秒，毀一生。”這位負責人表示，搶黃燈也許節省了幾秒甚至是一秒，但可能就會發生車毀人亡的慘痛事故
 

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