渾南新區7400名學生坐上“公交化”校車

        車前、車后、車門還有司機上方4個攝像頭實時監控，每輛車乘了多少學生，司機是否超速都一“幕”了然……每到上下學時間，坐落在渾南新區交通局四樓的校車管理辦公室的大屏幕上就會呈現出渾南新區所有校車的運行情況。

        近日，記者在渾南新區采訪時了解到，該區實行校車“公交化”管理，所有校車安裝GPS定位系統，所有司機和學生一律實行實名制，一年來，讓20所學校7000多名學生受益。

        東陵區、渾南新區、航高基地合署辦公后，校車運營工作實行了三個統一，即統一價格標準、統一運營標準、統一組織管理，采取市場化運作、公司化管理、公交化運營的管理模式，確保學生出行安全。全區參與校車運營的車輛總數為129輛，其中19座以上校車99輛，運送乘車學生7400人。乘車費每名學生每月180元，其中個人支付60元，其余的120元費用由政府補貼，個人支付部分相當于乘公交車的費用。渾南新區每年政府用于學生校車上的補貼近1000萬元。

        為保證校車安全運行，每輛校車都安裝了GPS定位監控系統并對校車資料逐一建檔，區校車管理部門和校車駕駛員簽訂安全責任書。嚴格落實實名制。制定完善的實名制表，每名學生所在的班級、姓名、居住地等相關信息，一式三份，駕駛員、街道、區校車管理辦公室各留一份。關于乘員限制，規定明確，除極個別偏遠地區，有運營死角的，且就多一個孩子的，經允許可超員一人外，所有校車均不可以超員。同時，明確要求車輛時速控制在40-45公里之間，不得超過每小時50公里，經GPS監控，一旦發現，將第一時間予以制止。同時，堅決禁止酒后駕駛、疲勞駕駛、代駕駛等違法違規行為的發生。由于安裝了GPS定位系統，車內有攝像頭，司機在車內抽煙、打電話都會被錄得一清二楚，所以每名司機都不敢馬虎。

        同時，渾南新區對校車運營情況還注重日常監管，從細節入手，定期由運管處對校車車況、車容車貌及二級維修保養等進行檢查，個別不合格的車輛，必須整改，整改合格后方可運營。

        另外，該區還由交通執法大隊進行校園周邊環境整治，有條件的學校校車開進學校停車場，沒有條件的，校車有序地排列在安全、方便學生乘坐的地方。對沿途停車站位，也做了精心的設置和安排。落實學生乘車“三長制”即：車長、班長、站長值班。并定期組織學生進行安全逃生演練，以應對各種突發事件。

        冬季到來，渾南新區還針對東南山區坡路雪段，聘人專門負責清除積雪、鋪煤灰。雪大路況不方便行車時，學校有權采取串課等措施，確保行車安全。近日沈陽降下入冬以來的第二場雪后，路面較滑，該區作出決定，將涉及東西山區孩子的學校進行串課，校車停運，以確保學生安全。

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