近日文匯報(bào)刊出的“星期茶座”關(guān)于“申城交通有待整治,世博經(jīng)驗(yàn)值得重溫”的討論后,確實(shí)給我們一種警醒感。
目前,機(jī)動車駕駛員在行車途中使用的GPS,有些帶有“攝像頭警告”語音提示。雖說這一提示是在警告駕車者要注意控制自己的車速,不要開得太快,屬一種善意,但在這善意的背后卻透出了讓人不安的因素——車輛一旦離開了道路攝像頭的監(jiān)控,駕車者就可以由著自己的性子,想開什么車速就什么車速。
目前歐洲議會已通過一項(xiàng)法規(guī),“禁止生產(chǎn)、銷售、使用能測出攝像頭位置的設(shè)備,比如帶攝像頭警告的GPS。”那么,我們有關(guān)部門在這方面是否也能有所作為呢?
附言:
“攝像頭警告”,就是現(xiàn)在普遍使用的車載裝置,俗稱“電子狗”,作用是提前提醒車主,前方有交通管理部門的電子眼或測速雷達(dá)的存在,進(jìn)而防止因?yàn)槌倩蜻`規(guī)被記錄、罰款和扣分。“電子狗”又叫安全駕駛提醒儀,至今法律上沒有禁止或允許的界定。
雷達(dá)測速儀碰到采用區(qū)間測速監(jiān)控,就無效了。比如市區(qū)往來崇明島的隧道部分長度約為10公里,車速按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定是80公里/小時(shí),隧道兩端的攝像頭時(shí)間記錄就是精確的測速監(jiān)控,如果車輛快于7分30秒標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間到達(dá),即可判定為超速。對高速公路車速管理問題,手段可以是多樣的,其中包括加強(qiáng)對駕駛員的安全教育。
聲明:
凡文章來源標(biāo)明“中國智能交通網(wǎng)”的文章版權(quán)均為本站所有,請不要一聲不吭地來拿走,轉(zhuǎn)載請注明出處,違者本網(wǎng)保留追究相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)利;所有未標(biāo)明來源為“中國智能交通網(wǎng)”的轉(zhuǎn)載文章均不代表本網(wǎng)立場及觀點(diǎn),“中國智能交通網(wǎng)”不對這些第三方內(nèi)容或鏈接做出任何保證或承擔(dān)任何責(zé)任。
征稿:
為了更好的發(fā)揮中國智能交通網(wǎng)資訊平臺價(jià)值,促進(jìn)諸位自身發(fā)展以及業(yè)務(wù)拓展,更好地為企業(yè)及個(gè)人提供服務(wù),中國智能交通網(wǎng)誠征各類稿件,歡迎有實(shí)力的企業(yè)、機(jī)構(gòu)、研究員、行業(yè)分析師投稿。投稿郵箱: zw.ding@cps.com.cn(查看征稿詳細(xì))