近幾年隨著互聯技術的普及和發展，消費者對于車載信息的要求不斷提升，更智能、更便捷、更具包容性的智能車載系統漸漸成為了市場發展的主流。目前眾多汽車品牌均在其最新產品中升級了自身的智能車載系統，如耳熟能詳的安吉星系統等。

 

 

　　據最新發布的2014年汽車流行趨勢預測顯示，在2014年預計流行的車載電子配置中，智能車載信息系統以57.6%的高比例穩居首位，緊隨其后的就是以智慧科技為依托的各項安全系統。其中，智能車載信息系統雖然出現時間不長，但因其功能齊全且能滿足車主的多元化信息需求而得到廣泛關注，被視為智能汽車的重要組成部分。

 

 

　　2013年開始，納智捷品牌在新品科技配備上更是登峰造極，推出PadInCar智慧系統，將音響系統、主動安全系統、以及智能型手機整合其中，可根據用戶的使用習慣及偏好，進行個人化設定，并通過9寸智慧觸控屏操作手機各項應用程序：包括收發郵件、日程表、吃喝玩樂、優酷、人人網、微博、QQ、Google地圖、實時路況等，基本涵蓋了消費者駕乘操作、居家旅行、移動辦公的所有功能，頗得消費者歡心。

 

 

　　有消費者就表示：“納智捷5Sedan所采用的PadInCar智慧系統與手機無縫對接，實現了操作習慣上的零門檻轉換，同時功能上更加豐富，突破了一般車載系統的單一功能，駕駛配備這樣車載系統的汽車出門，絕對是有面子有內涵有氣質的好選擇”。

 

 

 

 

　　科技正讓汽車變得越來越智慧。隨著科技的發展，越來越多的先進功能將會隨著車聯網技術的發展而進一步普及。那么，哪些科技將有可能改變我們的汽車生活？

 

 

 

 

　　從最早的收音機、到卡帶播放、然后是CD播放、現在發展成為USB、AUX接口播放，未來的多媒體系統應該朝著云服務發展了，您可以在任意終端購買下載的歌曲或軟件通過服務器共享，隨身攜帶，非常方便。另外，行車記錄儀這樣原理簡單，功能實用的設備也可以考慮添加到車載系統中，畢竟，無論是成本還是便利性，如果原生系統中的功能越豐富，吸引力也就越大。

 

 

 

 

　　其實目前市面上大部分人機交互系統可以實現定位服務的功能，比如Gbook，iDriver等。如果加入Siri或其他語音控制程序后，便利性將大幅提升，電腦系統會自動幫您顯示目的地路線以及交通流量狀況，如果再加入HUD顯示功能，將搜索結果或實時路況等目標信息分層顯示在擋風玻璃上，通過語音控制程序將信息進行篩選、放大。體驗感會更好。

 

 

 

 

　　前一陣流行一個名為iBoost的手機軟件，連接汽車后，通過高度模擬渦輪增壓系統儀表、聲效來真實還原渦輪介入時的場景，軟件一經推出，大獲好評，想來除了其整體軟件素質較高之外，受歡迎的最主要原因是他給很多汽車初級愛好者提供了一個相對簡單方便的平臺，通過軟件車主可以自己改變儀表、泄壓閥款式來滿足改裝車的需求。其實我們可以看到，軟件既然能模擬場景，就一定可以連接行車電腦，進行動力升級，只要廠商開放授權，以蘋果和谷歌的實力、財力，實現初級的動力升級，底盤微調基本沒什么問題，未來的世界里，您想調整氣缸的工作狀態或者改變懸掛狀態只需對著Siri說出您的需求就可以了。當然，這里涉及到安全問題，具體能實現到什么程度，還需要車企和軟件公司根據市場狀況決定。

 

 

 

 

　　指紋（視網膜、聲波）識別、權限登陸等技術將應用于智能汽車。這里我們說的個人定制化不是像MINI或者寶馬品牌在售車時提供的顏色、配置個性化包裝，而是通過車內某一配置（比如門把手、一鍵啟動按鈕、方向盤等）進行用戶身份確認，從而開啟車內不同權限的功能。除了能有效的保證駕駛者或乘客的個人隱私之外，在兒童乘車時也能給予較高的安全保障。另外，在這個基礎上還能延伸出為不同身份所匹配個人駕駛習慣、音樂清單、座椅調節等個性化功能，上車后，你所看到感觸到的一切都與原來一致。

 

 

 

 

　　電子支付、日程管理是該方面的代表技術。在移動支付成功走進千家萬戶之后，可以預見到下一步就該進入汽車領域了，未來的汽車應該會與個人賬戶綁定，為小額支付提供方便。如此一來，去停車場不必再下車，就像ETC一樣一切由程序判定交易是否成功。除此之外，車載系統還應該幫助駕駛者顯示目前該停車場有無車位。并且將附近的停車、行車信息展示出來。配合云服務上的日程表，下一個目的地的交通情況、車輛行駛時間、是否需要預定停車位等信息也都顯示出來，方便駕駛員安排時間。

 

 

 

 

　　該領域包括防盜監測、駕駛員健康監測。運動手環的風靡讓更多的人開始時刻注意自己的身體狀況。其實目前已經有車企通過技術手段實現了這項功能，而在未來完全有可能通過車載系統進行檢測，而且數據能直接投射到擋風玻璃或中控儀表上并且上傳服務器，在某些數值異常以至于會影響行車安全的時候，系統可以發出警報提醒駕駛員，同理，在發生交通事故或身體健康受到嚴重傷害的時候，車載系統可以通過網絡聯系就近醫院，確保生命安全。

 

 

 

 

　　目前來看，智能汽車的終極階段應該就是無人駕駛，谷歌前一陣研發的無人駕駛系統很大程度上借鑒了谷歌眼鏡所帶來的收集和發現信息功能，對于汽車來說，如何給汽車裝上“眼睛”并讓其分辨出來障礙物是自動駕駛系統的難題，只要解決了這個問題，讓系統模擬現實并給出對應信號，汽車文明會進入一個嶄新的階段。如果能實現自動駕駛，那么發生碰撞的概率就非常低，汽車的結構、樣式、用料都將發生本質的改變，大幅減重所帶來的燃油經濟性極大提高是每個人都喜聞樂見的。