蘋果近日正式推出車載系統CarPlay，它將允許汽車的儀表盤和iPhone連接，駕駛員可以訪問iPhone一些核心功能，包括打電話，Siri，地圖，音樂和信息等服務。蘋果顯然是希望憑借CarPlay進軍汽車市場，并軟硬結合帶動iPhonede銷量。CarPlay不僅代表著蘋果擁有了一個新的收入來源，也再度證明那些具備軟硬件整合能力的公司才能推出真正吸引消費者的產品。

 

 

 

 

　　蘋果一直在手機、平板的移動領域中有著舉足輕重的地位。在去年六月蘋果就宣布iOSinthecar計劃，這也標志著蘋果將要進軍汽車領域，企圖在車載系統中占得一席之地。近日，蘋果終于在日內瓦國際車展上展示了人們期待已久的車載系統——CarPlay。

 

 

　　CarPlay簡單來說就是一款車載產品，只不過它可以依托于蘋果智能語音Siri來與駕駛者的蘋果iPhone進行交互。用戶只需要一根專用線纜連接iOS設備和車載信息娛樂系統，就可以實現iPhone的許多功能，比如駕車人可以試用Siri語音助理工具，可以播放音樂，可以運行特定的應用軟件。iPhone用戶可以用更直觀、安全的方式來接打電話、使用地圖、聽音樂與查看信息。該系統能在一定程度上減少司機用手操作設備的次數，從而保證駕駛的安全性。比起那些獨立的車載操作系統，CarPlay更像是一個iOS界面的投射屏，它只是將iPhone的一些程序映射到汽車里而已。但由于需要iPhone作為輔助，使得CarPlay對個人數據的整合能力大大提高。而且CarPlay以后應該會支持越來越多的第三方應用。

 

 

　　目前，法拉利、梅賽德斯-奔馳和沃爾沃這三家廠商的旗下車型將率先搭載Carplay服務，而包括寶馬、福特、通用、本田、現代、捷豹、路虎、三菱、標志、雪鐵龍、斯巴魯、豐田和尼桑在內廠商的旗下車型也將在未來陸續搭載這一功能。

 

 

 

 

　　CarPlay對蘋果公司當下來說，其直接意義是，車載系統成為iPhone銷售的又一重要出口和渠道。表面上看蘋果是以CarPlay為基準，切入車載系統市場，實質上除了在汽車系統方面做試驗外，最主要的目的是帶動最新款iPhone的銷售。蘋果自家的CarPlay肯定僅支持iPhone設備，這也就意味著Android用戶將無法享受到這一方便快捷的智能車載系統，而且，CarPlay僅支持擁有Lightening接口的iPhone，這意味著還在使用iPhone4等較老款式蘋果手機是無緣CarPlay的。同時，這也意味著用戶如果想使用CarPlay，就必須要購買iPhone5、5s和5c等更新、更高端的蘋果手機。所以如果消費者購買了內置CarPlay的汽車的話，他們完全有可能會因此而購買一部iPhone，這也將從側面提升iPhone的銷量。

 

 

　　蘋果目前的市場份額變化確實需要新措施來提振。數據顯示，2013年全年全球智能手機出貨量增長41%，達9.9億臺，其中三星共售出手機3.198億臺，比2012年增長了43.9%，市場份額從2012年的30.4%上升至32.2%，居于首位。其次為蘋果公司，共售出iPhone手機1.535億臺，增長了12.9%，市場份額從2012年的22%下降至15.5%，大大落后于三星。
 

 

　　盡管蘋果在數年前就已經涉足汽車業務，但推出CarPlay卻是其首次大力推動汽車相關業務的舉措，而這將在未來成為蘋果新的收入來源，但是是否能夠為其帶來“高利潤”增長還有待觀察。業內有評論認為，蘋果“CarPlay”車載服務只是讓iPhone多了一項功能，多了一項用途，并未實質改變蘋果產品結構，也不會為蘋果大量創收。另一方面，反而會逼用戶做選擇題，逼廠商站隊，人為劃分勢力范圍。未來如果有兼容iOS與Android操作系統的新的車載應用出現，“CarPlay”將立即被淘汰。

 

 

 

 

　　蘋果CarPlay的發布向科技領域的其他企業釋放了一個進軍智能車載系統市場的的信號，而提高綜合服務能力建立軟硬結合的生態鏈應是廠商的目標。蘋果在強制推廣最新款iPhone產品的同時，也變相推廣了iOS7升級版，硬件產品和軟件系統雙管齊下，這是蘋果擅長的“以軟帶硬，以硬襯軟”。

 

 

　　CarPlay無縫整合了自己的多項服務，包括iTunes、消息應用和Siri等，這也再度證明那些具備軟硬件整合能力的公司才能推出真正吸引消費者的產品。這也正是亞馬遜和三星取得成功的關鍵因素。對于目前的科技產業來說，服務的整合其實就意味著一切。

 

 

　　CarPlay對競爭對手三星、谷歌、諾基亞都將帶來深遠影響。有傳聞稱，三星會在不久的將來發布CarPlay的競爭對手。在一月份的拉斯維加斯消費電子展上，谷歌聯合英偉達、奧迪、通用汽車、現代、本田等公司，成立了“開放汽車聯盟”，這一聯盟也將會研發安卓系統和車載系統的融合。谷歌還將發布一套名為“谷歌投影模式”的車載系統，可將Android的大部分功能轉移到車載屏幕上。諾基亞發起的智能車載系統標準MirrorLink已經得到了許多汽車廠商和手機廠商的支持與認可，蘋果的CarPlay肯定會威脅到MirrorLink的地位，諾基亞會如何還擊，目前尚未有消息。

 

 

　　值得注意的是，分析人士指出，目前的智能汽車暫時還只是處在車載信息娛樂系統和外部智能設備淺度融合的階段，隨著iOS深度整合到車載系統內，蘋果將無法躲避微軟、黑莓這兩個嵌入式操作系統強勢廠商的競爭與合作。