Android系統助谷歌布局車輛監視系統

　　谷歌公司近日宣布其手機應用程序版谷歌地圖將再次增加全球130個城市的實時路況信息，其中包括美國密歇根州的卡拉馬祖、阿拉巴馬州德塔斯卡盧薩等，以及哥倫比亞、哥斯達黎加和巴拿馬的首都，還有中國和許多歐洲國家的城市也在此次新增城市的名單之中。到目前為止，谷歌公司已經為全球50多個國家的數百個城市提供實時路況信息，其中絕大多數國家都于去年加入谷歌的實時路況信息城市名單中。

　　通過收集4億部Android手機發回來的匿名信息，谷歌公司構筑起全球最大的路況監視系統。雖然很多人都在使用谷歌地圖的實時路況信息功能，但是很少有人知道谷歌公司的車輛監視系統是如何運作的。搭載Android操作系統的設備上的谷歌地圖應用程序可以向谷歌公司上傳匿名數據，包括用戶的地理位置和當前的速度，用以判斷路面上的車流量。比如當你以60英里的時速在高速路上行駛時，速度突然慢了下來，谷歌公司的系統就會判斷出高速公路可能塞車了。谷歌公司在本次聲明中著重強調了這種移動數據眾包形式的巨大作用。

　　谷歌地圖負責交通、運輸和導航功能的產品的負責人斯蒂芬·塞伯斯（StephanSeyboth）說："之所以能如此快速地搜集到這么多實時交通路況信息，全都靠Android手機用戶匿名上傳的眾包數據。"

　　一般來說，地區政府都會通過在路面埋設探測器的方式來收集交通路況信息。塞伯斯說："這種方式的安裝成本非常高，所以只能覆蓋一小部分路面。我們從Android手機用戶那搜集的匿名路況信息，可以讓我們的服務延伸到那些無法提供傳統交通信息服務的國家地區。

　　塞伯斯說，谷歌之所以決定在這些新城市里開展實時路況信息服務，是因為這些城市中Android手機用戶能夠提供大量而且高質量的實時路況信息。"這取決于Android系統的普及程度"，然而當問及一個城市獲得實時路況的資格需要多少Android手機用戶時，塞伯斯拒絕作答。

　　塞伯斯說道，Android手機發送到谷歌公司的數據只包括地理位置和速度，絕不包含任何個人或者設備信息，導航信息的起點和終點也不會被上傳。"從地理位置和速度這些信息中不可能查看到用戶的個人信息。"

　　用戶在使用谷歌地圖服務導航時，系統會在導航開始之前根據實時路況信息安排一條最佳的路線。目前市面上有幾家汽車導航企業正在試圖開發如何通過安排用戶不同的行車路線來避免造成交通堵塞。

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