據外電報道,豐田汽車公司計劃為寶馬提供混合動力傳動系統與氫燃料電池技術,以深化兩家公司在去年12月就達成的在綠色環保車型領域的研發合作。
據悉,豐田總裁AkioToyoda和寶馬CEONorbertReithofer將會于本周宣布該合作協議。事實上,早在2011年12月1日,豐田汽車和寶馬公司在東京車展上共同簽署備忘錄,雙方正式建立中長期合作關系,從2014年開始,寶馬將向豐田歐洲市場車型提供1.6升與2.0升的柴油發動機;而雙方首要合作項目為研發應用于新一代電動汽車的鋰離子電池,研發成本將由兩公司在合作框架下分擔。
雙方在今年3月簽署了合作研發電池的協議。一名知情人士表示,寶馬和豐田將拓展在技術方面的合作,涉及領域包括燃料電池、電動車零部件。
豐田與寶馬在簽訂的合作協議中主要是以互換技術為主,由于豐田在柴油引擎上的短板,寶馬為其提供汽、柴油渦輪增壓引擎,而寶馬為了在混合動力領域更有競爭優勢將會與豐田合作研發新一代汽車鋰電池技術。
由于寶馬向豐田提供了增壓引擎,在以小排量引擎作為主要市場的中國。未來在國內銷售的雷克薩斯IS、GS系列預計會搭載寶馬提供的小排量增壓引擎。寶馬為了更加凸顯高效動力的口號,預計國內的3系、5系也將推出基于豐田混動技術的車型。
豐田汽車公司一直都在尋找實現更高產量以降低其混合動力系統生產成本的方法。豐田已經與馬自達、斯巴魯和福特汽車公司簽署了類似的混合動力研發或供給協議。
據悉,按照即將簽署的合作協議,豐田還將為寶馬提供氫燃料電池技術。這將是豐田第一次向一家競爭對手提供其燃料電池技術。豐田計劃于2015開始銷售一款新的燃料電池車。
聲明:
凡文章來源標明“中國智能交通網”的文章版權均為本站所有,請不要一聲不吭地來拿走,轉載請注明出處,違者本網保留追究相關法律責任的權利;所有未標明來源為“中國智能交通網”的轉載文章均不代表本網立場及觀點,“中國智能交通網”不對這些第三方內容或鏈接做出任何保證或承擔任何責任。
征稿:
為了更好的發揮中國智能交通網資訊平臺價值,促進諸位自身發展以及業務拓展,更好地為企業及個人提供服務,中國智能交通網誠征各類稿件,歡迎有實力的企業、機構、研究員、行業分析師投稿。投稿郵箱: zw.ding@cps.com.cn(查看征稿詳細)