“墨魚車”明年拜拜 電動公交還得等等

　　盡管禪城區大街小巷頻頻出現LNG公交車的身影，但和其同行、尾部“噴云吐霧”的“墨魚公交”也很常見。昨日，記者從佛山市、區兩級發改、交通等部門了解到，預計今明兩年，禪城區計劃淘汰黃標公交車317輛。而此前曾有消息稱今年將實現電動公交車上路，但據昨日最新消息，目前線路雖已初步設定，但具體上路仍無明確的時間表。

　　分批更新黃標城巴

　　記者了解到，在中心城區，尤其是禪城，市民所看到的“墨魚公交”大都是黃標車。禪城區交通運輸局透露，按照計劃，禪城今年將淘汰、更新黃標公交車201輛，全部換成環保性能較好的天然氣（LNG）公交車，余下的116輛黃標公交車將定在明年內更新完畢。今年預計投入金額約9000萬元，由于這些公交車已納入到TC管理體系，將全額由政府財政支出。

　　值得高興的是，禪城區多次因尾煙污染嚴重而被詬病的城巴、旅游巴士今明兩年也將分批淘汰，其中藍鯨公司的64輛黃標車今年將更新40輛，而佛汽城巴公司的30多輛黃標車也將分批更新。

　　禪城區交通部門昨日表示，今年更新的LNG公交車車型尚未最終確定，但主要以8.5米和10米兩款主打車型為主，同時會在一些客流量較大的骨干公交線路上增加12米長的大運量公交車。

　　電動公交線路初定上路時間仍未定

　　在淘汰黃標車的同時，禪城區交通部門還在與其他部門共同推進電動公交車上路。據透露，禪城將規劃一條從汾江北路-世紀蓮（即新城區）的純電動公交車，線路大致走向為：起點在汾江北路的歐司朗照明公司附近，沿汾江路-季華五路-嶺南大道-東平大橋，終點在世紀蓮體育中心。

　　記者了解到，該項目早在2010年就已提出。當時，佛山照明曾透露，已開始與佛山飛馳合作，利用必翔提供電池試驗研發電動公交車，首批電動公交有望當年9月在禪城上路運行。但記者昨日從市發改部門獲悉，截至目前，在佛山仍未有一輛上路運營的電動公交車。

　　昨日，禪城區交通部門有關人士透露，開通一條新線路，起碼要投入10輛純電動公交車才能維持正常運作。按照目前的計劃，純電動公交車輛配套的充電點將設在歐司朗公司，這些純電動公交車充電一次，理論上可以續航230公里。該人士稱，“由于純電動公交車造價高昂，僅充電設備的造價就高達每輛140多萬元，如果造價不大幅度下調，估計很難大范圍推廣使用。”

　　記者采訪中了解到，去年8月，佛山曾通過了《佛山市新能源汽車示范推廣實施方案》，提出對每輛新能源公交車政府給予采購價1/3的補貼，并計劃今年投入1050輛新能源公交車。昨日，市發改部門介紹，目前佛山重點推進的是順德區的電動車公交項目，預計投入電動公交約50輛，政府部門已準備了一筆補貼資金。

　　不過目前無論順德還是禪城，都未有電動公交車上路。禪城區發改部門透露，電動公交項目在推進過程中遇到了一些問題，目前仍在協調，是否能在今年上路還是未知數。市交通部門有關人士則透露，禪城遇到的問題可能是充電、車牌等。

聲明:

凡文章來源標明“中國智能交通網”的文章版權均為本站所有，請不要一聲不吭地來拿走，轉載請注明出處，違者本網保留追究相關法律責任的權利；所有未標明來源為“中國智能交通網”的轉載文章均不代表本網立場及觀點，“中國智能交通網”不對這些第三方內容或鏈接做出任何保證或承擔任何責任。