泰州計劃引入停車智能誘導系統

　　計劃興建2至3個社會停車場，開放10個小區人防工程

　　2013年，交通出行列入市區改善民生10件實事，市區將新增2至3個社會停車場，開放10個小區的人防工程用作停車場，停車難問題有望得到緩解。

　　現狀

　　總停車泊位缺2.4萬個

　　近些年來，隨著經濟和社會快速發展，我市機動車保有量大幅攀升，目前仍以每年30%左右的增速攀升，私家車比例大幅度增高，對停車資源造成了前所未有的壓力，特別是一些商業網點、餐飲娛樂場所、大型批發市場等區域，停車難現象尤其嚴重。

　　調查顯示，目前我市中心城區小汽車保有量5.6萬輛，泊位總數5.0萬個，車均泊位0.89，總停車泊位缺額達到2.4萬個，停車供需矛盾日漸突出。同時，路邊的停車免費，但無人管理，導致泊位日周轉率僅1.16次（其他城市多為3-5次/日），高峰時段路內停車違章比例高達55%。

　　停車資源越來越緊缺，但仍然有大量的停車場（地）閑置。我市2008年后建成的居住小區，基本配套了地下停車場，而實際情況是，小區道路車滿為患，絕大部分地下停車場空蕩閑置。

　　今年

　　新增3個社會停車場

　　記者從有關方面了解到，今年，我市初步預定在人民醫院（北院）西北角、市幼兒園正北角等拆遷地塊建設2至3個社會停車場。

　　此外，今年市區還將開放10個小區的人防工程用作停車場。市民防局有關人士說，人防工程作為公共產品，其開放使用將嚴格遵循"便民、利民、惠民"的原則。市民防局要求物業公司在開放人防工程時不得競價、炒作車位價格，停車服務費也將低于物價部門制定的標準。

　　據介紹，今年開放的人防工程面積基本都在4000平方米以上，可緩解一些居民小區的停車難問題，改善人居環境。

　　未來

　　規劃新增30個停車場

　　據了解，《泰州市中心城區停車場規劃》去年底已通過專家評審，2015年前規劃建議新增30個公共停車場。

　　規劃顯示，選址有四種模式，第一種模式是綠化地下空間類，即路面綠化，地下設置機械式泊位，選址11處，規劃泊位2350個；第二種模式是學校操場地下模式，利用學校操場空間建設，與學校共享泊位，選址7處，泊位1500個；第三是既有停車場擴容，利用已建成的停車場空間增設泊位，選址7處，泊位1250個；最后是通過綜合開發，結合地塊整體開發改造，增設地下泊位，選址5處，泊位900個。

　　據悉，到2020年，中心城區停車場將新增73處，規劃泊位約1.4萬個。

　　記者從交巡警部門獲悉，未來警方將建立完善的法規體系和執法力量，加強停車違章處罰力度與覆蓋范圍，保障停車有序。同時，警方鼓勵各停車場引入智能化停車信息系統，促進停車泊位充分利用。

　　今后，市區還計劃引入停車智能誘導系統，提高泊位資源的利用效率，減少車輛尋泊位的無效繞行。路內停車將引入咪表管理，提高停車管理水平。

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