中國智能停車場行業大有可為

　　隨著社會不斷發展，城市機動車輛迅速增加，傳統的人工管理的停車場已經不能滿足使用者和管理者對停車場效率、安全、性能和管理上的需要，因此，智能化停車場已經成為必然。

　　一、智能停車場的發展趨勢

　　我國近二、三十年里停車業的發展，大致可分為幾個階段：

　　1、80年代起，隨著汽車在我國的普及，車位成了一項新的建筑必備設施，停車場主要任務是保管停放車輛。

　　2、20世紀初，國內的停車場大量建成，停車場管理系統較為初級，僅停留在出入口的收費管理方面。

　　3、隨著各種技術的應用及城市ITS步伐的加快，停車場信息化管理需求不斷增強，車位引導系統應運而生，標志著新一代智能型停車場管理系統的成熟發展。

　　4、近幾年來，從單個停車場的智能化向區域、整個城市的停車的智能化發展。

　　停車場，包括封閉式的停車場、開放式的停車場等。目前傳統的廠商關注于封閉式停車場的智能化，包括進出口控制、收費管理、車位引導等，另外還有一些立體式的停車場。近年來越來越關注路邊的占道停車的管理，是停車系統不可分割的重要部分。除此之外，近年來逐漸出現了停車誘導。

　　封閉式停車場和路邊停車相結合，并通過停車誘導系統，將城市停車作為一個整體來建設，應該是智能停車發展趨勢的一個重要方向。依托3G通信技術、計算機網絡技術、GIS地理信息技術等先進技術手段，實現城市停車場管理的信息化，包括泊位管理、停車引導、收費計費、經營管理、服務管理等內容。借助全市統一的停車管理信息服務平臺，實現停車收費、支付、管理、服務和信息共享的一體化、數字化和可視化，并利用停車數據提供監督管理、數據挖掘、收支分析、停車誘導等功能，創新城市停車管理的新模式，為解決"停車難"問題提供決策依據，再造一個兼顧深度和廣度的人性化管理流程，更好地服務于社會。

　　二、智能停車場市場空間巨大

　　1、停車場技術日益完善

　　智能停車場作為現代智慧城市的重要部分，能否方便停車是其目標。智能型的停車場管理系統，也是為其服務的。停車場和停車場管理系統等相關部分，應該作為一個整體來考慮，使其各個部分能夠協調一致發揮作用。停車場的設置應該靠近商業區、辦公區等，而且很容易找到，即使沒有到過不熟悉的停車場也應該方便快捷地找到。所以應該能夠在駕駛中就可以方便地通過路邊的停車誘導系統、電話、網絡等各種方式得到停車場及其是否有停車位等信息。其次，在進入停車場時，在交費、尋找車位、尋找自己的車，也都很方便。這就要求在停車場內能夠有車位引導系統和車輛位置指示等系統。第三，還要能夠預先進行車位的預訂，來保障停車的快捷，避免盲目找車位而空駛。

　　目前而言，停車場的出入口控制和收費、路邊停車誘導系統，在不少地方都已經建設，但是其他部分還有待時日。在技術上難度不大，只是對于需求的迫切性和投資效益，有待認可。

　　2、國內停車場企業大有可為

　　目前國內的停車場市場現狀，還沒有一個規范的標準，各地在建設的過程中缺少整體規劃的依據，都只能依據個人的認識做。即使已經建設的系統，也還沒有發揮出應有的效果。國內的停車場尤其是大廈的停車場，收費管理部分做得尤為完善，但是對于停車場內部的車位引導和車輛尋找等，幾乎沒做。另外，停車場也沒有與其他停車場連成一體來發揮整體效益。而對于廣泛出現的路邊占道停車，由于是非封閉式管理，更是難以發揮其作用。

　　國外的智能停車場系統，雖然做得時間比國內早，在經過十幾年的發展后，國內的設備和系統已經能夠在許多方面趕上了國內的同類產品，尤其是停車作為一個完整的系統來考慮時，更需要考慮國內的實際，不能完全照搬國外的經驗，在這點上國內的廠商有明顯的優勢。

　　另外，根據業內的人員的市場調研情況來看，國內和國外的車位引導系統基本上都處于同一個階段，都是在逐漸普及的過程中。發展的時間都不算太長，而且國內外的產品競爭在技術沒有太大的差異化，甚至可以說國內更領先一些。

　　所以，從各個方面考慮，國外技術的引進，不會對國內的企業造成大的負面影響。國內企業完全可以利用自身的優勢，獨占鰲頭。

　　三、智能停車管理系統市場巨大

　　隨著國家經濟的發展，車輛保有率的增加，停車問題已經迫在眉睫。而作為整體的停車管理和誘導系統的發展還在起步階段。北京、西安、常德、成都、南昌、杭州等城市已經計劃開展此項目，其發展受到地方政府的大力支持。

　　在近期這段時間里，停車場的規模在不斷擴大，商業大廈、社區等雨后春筍般涌現，對于停車場管理系統的需求不斷擴大，對于傳統的停車場設備需求規模不斷增長。加上汽車保有量的不斷增長，對于停車的需求自燃水漲船高。不難估計未來對于停車場管理系統的需求還會持續增長。停車場管理系統的縱深方面（從停車場的點的收費系統向整個城市停車管理的面）的發展和完善將是新的增長點。

　　四、用智能化系統管理占道停車與停車誘導

　　路邊占道停車管理系統和停車誘導系統是中興智能交通在智能停車場系統市場中主攻業務。

　　路邊占道停車管理系統，由于是非封閉式的停車管理，對于業務管理、車位占用的檢測、費用收取管理、收費員自律等要求比較高，需要通過方便使用的管理系統才能達到效果。中興智能交通推出手持式的收費終端，結合車牌識別、車位自動檢測、無線傳輸、后臺管理系統、稽查系統，達到對所有路邊車位的有效管理。

　　停車誘導系統，可以對于整個城市的所有停車場和車位進行高效合理地充分利用，通過不同級別的停車誘導信息，給在停車場附近區域的司機提供準確的停車信息，還可以通過提前預訂停車位，來指導出行計劃。

　　中興智能交通提出的"開放式停車場收費服務系統"是全國首個集計算機技術、無線傳輸技術、圖像數字處理技術、自動控制技術、PDA智能設備及停車管理系統于一體的完全電子信息化停車計費系統。系統組成結構如下圖所示：

　　系統具有許多優勢：

　　1、費率自由設定，系統自動計費

　　收費員在操作車輛駛入流程時，無需錄入時間，系統按照設定好的費率自動開始計時計費，有利于實施"差別化收費"，做到"應收盡收"，有效避免計費階段的人為干預，極大地減少了停車收費的資金流失。

　　2、停放情況實時查詢

　　收費終端與后臺實時通訊，每一步操作在后臺都有記錄。車輛停放、離開的數據實時傳輸到后臺，管理員隨時可以查到當前車輛停放、收費金額等一系列數據。

　　3、靜態交通數據分析

　　利用每日積累的停車信息實時數據，逐步建立靜態交通管理體系。使動態、靜態管理結合，大大提高城市開放式停車場管理效率和交通綜合管理水平，提高城市信息化管理水平。

　　4、先進的圖像壓縮算法，傳輸更加迅速

　　采用先進的圖像壓縮技術，在圖片清晰度不降低的前提下，圖片質量由400k-700k壓縮至15k-25k，根據網絡信號的狀況，1至3秒即可傳至后臺服務器端，

聲明:

凡文章來源標明“中國智能交通網”的文章版權均為本站所有，請不要一聲不吭地來拿走，轉載請注明出處，違者本網保留追究相關法律責任的權利；所有未標明來源為“中國智能交通網”的轉載文章均不代表本網立場及觀點，“中國智能交通網”不對這些第三方內容或鏈接做出任何保證或承擔任何責任。