天津濱海新區公交體制改革前,開發區和塘沽分屬兩大公交公司運營,“各自為政,劃片經營。”即使很短的距離跨越,因受制于體制,公交繞行,給百姓出行造成障礙。新區公交體制改革并成立公交集團后,跨區域公交不再是問題。
家住塘沽漓江里的程先生,工作地點位于開發區開泰科技園。程先生告訴記者,過去,他上下班沒有直達公交車。每天,他都要提前一個半小時出門,乘坐834路或者109路到洋貨市場站,再乘坐輕軌到東海路站,下車后再轉乘單位班車上班。而濱海公交集團成立后,開通了518路公交環線,塘沽地區和開發區可以通達。程先生從家門口半個小時就可以順利抵達工作地點,免去了繞行之苦。
作為濱海新區核心區首條公交環線,518路主要串聯泰達工業區、工農村居住區、杭州道廣州道居住區、工人新村居住區、外灘與解放路商業區、泰達生活區泰達金融街等6個區塊,解決開發區和塘沽間缺少公交線路的問題,并實現與津濱輕軌緊密接駁。據了解,518路公交線從2010年7月運營以來,乘客人次一直居濱海新區各公交線路之首。
根據最近數月的統計,518路公交線每月的售票額為97萬元,再加上持老年卡的老年人,每月輸送約50萬人次的乘客,為他們解決跨區域公共出行難題。
記者了解,濱海公交集團在硬件上投入資金,更換一批新能源環保車輛,并在車內配備了電子滾動屏、攝像頭、語音報站、智能調度系統等智能管理設備;在軟件上完善現場安全管理考核,提升公交運營人員的服務能力和水平。目前,518路、834路、108路公交線全線開通無線網絡。此外,市民下載濱海公交集團推出的手機app軟件“掌上公交”,可隨時了解公交線路的車輛位置,并實現到站距離提醒,部分公交車還可實現乘車人數預測功能。濱海公交集團統一公交客服熱線968866,接受廣大市民對公交服務的監督,創建市民滿意公交。
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