惠州：智能化LNG公交新車煥容待發

　　2014年1月2日 ，在廣東省惠州市廣東金通集團門口，18輛全新的青色大金龍客車依次停放。這是東江公交公司用來替換203路公交黃標車的，隨后還有13臺會陸續到惠。新車預計2014年1月中旬可以上街，車內使用了電腦控制和CAN總線，使得新公交更智能化，也顯得“高端大氣上檔次”。

　　新到的203路LNG公交(水口-潼僑)車，車身都刷成了翠綠色。據介紹，車上的氣瓶容量約330L，充滿后預計可以行駛約400km，基本上可以滿足203路等長線公交一天的用氣量。

　　新車最大的亮點是“智能化”，采用車載電腦、CAN總線控制，和即將同步啟用的智能調度系統相結合。記者看到，公交車上有一個車載小電腦，和司機右手邊的屏幕相連。車輛運行前，東江公交公司會根據行車規范，通過車載電腦設置一系列參數。屏幕均為彩色，除了會顯示車后門開閉狀態、是否有乘客上下車外，還可以通過屏幕進行可視倒車，和私家車一樣。

　　同時，這個屏幕還是一個小小的觸屏操作系統，可以看到線路管理、加油管理等項目，甚至包括車輛實時數據，如瞬時車速、發動機轉速、冷卻液溫度、發動機倉溫。這些數據每15至20秒，就會自動回傳到后臺調度系統，以便調度及時監控車況。

　　亮點

　　14個開關控制車門啟閉

　　新車使用了多功能方向盤，比普通的公交車方向盤多出了12個按鈕，不僅可以直接開關門，還可以調節車上音頻的音量。

　　除了方向盤上的車門開關，車上還有另外3個開關控制車門開和閉，一個在司機右手邊，還有一個手動在車門頂端，最后一個則是車門外左手邊的應急開關。

　　這次新上的公交車，車門有自動感應裝置，如果車還沒停穩，車門自動設定為“打不開”；而當車速達到3-5km/h時，車門則會自動關閉。

　　24個探頭監控車輛漏氣

　　在方向盤左側，有一個瞬時油耗提醒器，司機每踩一腳油門，狀況都可以記錄下來，這樣運行一段，就可以形成一條車輛油耗曲線，從中可以分析司機開車的情況，糾正司機不太好的駕駛習慣。

　　車上使用了自動冷卻系統，可以通過車載電腦控制，將發動機的溫度控制在80℃-85℃，以便保持省氣、燃燒充分、爆發力好的最佳狀態。車上還設置有氣瓶液位顯示屏，在司機左前方，氣瓶剩下多少氣，司機一眼就看得到；右手邊有一個漏氣報警器，和車內的4個探頭結合，一旦出現天然氣泄漏，車內就會自動報警。

　　拿起安全錘會自動報警

　　車上的小細節，也有很多更新。以前粘貼在車內的紙質站牌表、報價表，一到天黑就看不清。如今，203路新車將采用電子線路導向圖和票價表，晚上一開燈，各站站名就看得一清二楚，不必再站起來湊近了看。

　　玻璃旁邊的安全錘，也有新動作，不僅加裝了鋼絲繩，只要有人拿起安全錘，車內就會自動報警，直到安全錘放回原位。

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