為深入貫徹落實國務院關于實施“中國制造2025”和加快推進“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的決策部署，進一步支持我國智能交通和車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，2017年8月，工業(yè)與信息化部、公安部和江蘇省人民政府簽訂了“共建國家智能交通綜合測試基地協(xié)議”。

2017年9月10日，在江蘇省無錫市，由江蘇省人民政府馬秋林副省長、工業(yè)和信息化部科技司陳因司長、公安部交通管理局劉釗局長、江蘇省人民政府王志忠副秘書長、江蘇省經(jīng)濟和信息化委員會謝志成主任、無錫市人民政府汪泉市長等嘉賓共同為國家智能交通綜合測試基地揭牌，標志著該項目正式啟動。

國家智能交通綜合測試基地由公安部交通管理科學研究所負責建設和運營管理，是我國首個面向自動駕駛汽車上路行駛考試和安全評估的測試場，測試基地建成后將對自動駕駛汽車的功能符合性、性能可靠性和穩(wěn)定性等運行安全進行測試評估，同時面向國內(nèi)外研發(fā)和生產(chǎn)自動駕駛汽車企業(yè)，對需上公共道路測試的自動駕駛汽車頒發(fā)“試驗用臨時行駛車號牌”并提供第三方權威測試和認證，為自動駕駛汽車考發(fā)“駕駛”執(zhí)照。

測試基地將與無錫市政府合作打造“智能車特色小鎮(zhèn)”，建設基于測試基地內(nèi)封閉式和測試基地外半開放式實際公共道路測試環(huán)境，構建自動駕駛汽車運行安全技術條件相關的實際道路測試場景和管理平臺，包括由多種類型道路、障礙物、交通信號、交通標志、特殊氣象條件環(huán)境等構建形成的綜合實際道路測試場景。

測試基地內(nèi)提供封閉的實際道路和模擬測試環(huán)境，可開展相應危險性運行場景測試。目前按178畝土地面積設計，2年內(nèi)擴展到208畝，共規(guī)劃封閉測試道路總長3.53公里，分為公路測試區(qū)、多功能測試區(qū)、城市街區(qū)、環(huán)道測試區(qū)和高速測試區(qū)等。

測試基地外半開放式實際公共道路測試環(huán)境將利用測試基地周邊道路環(huán)境，用于封閉（高速公路）和半開放道路測試，主要包括城市道路、農(nóng)村和山區(qū)道路以及高速公路。

測試基地設計建設過程遵循“所有地塊統(tǒng)一規(guī)劃 建設方案同步施工”原則，依次進行基地功能主體與配套設施建設。 2018年10月測試基地周邊半開放測試環(huán)境建設基本完成，可對外開展測試工作，2019年下半年測試基地內(nèi)場完成建設。

測試基地對我國汽車行業(yè)實現(xiàn)“彎道超車”具有重大意義，也需要多部門、多行業(yè)共同研究、加強協(xié)作、攜手應對。本著開放、合作的態(tài)度，期待與企業(yè)、高校以及科研院所共同推動自動駕駛汽車運行安全測試評價體系建設，促進自動駕駛技術在我國健康、穩(wěn)健發(fā)展，促進道路交通的安全、有序、暢通。