中國兩大軌道交通裝備制造商北車和南車將合并

　　記者28日獲悉，中國兩大軌道交通裝備制造商北車和南車即將合并，共同打造全球最大的行業(yè)“巨無霸”。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，兩大廠商的股票已停牌兩天，預(yù)計(jì)周末將會(huì)有重大消息發(fā)布。合并已經(jīng)確定，但關(guān)于如何合并，合并后新公司的名稱，各部門如何整合等尚無細(xì)節(jié)。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，在國家推動(dòng)高鐵“走出去”的大背景下，此舉是為了減少兩大廠商在海外推廣時(shí)的惡性競爭，為高鐵順利“走出去”打造合力。

　　北車前三季凈利勁增65%

　　昨日(28日)，中國北車發(fā)布了今年第三季度報(bào)告。報(bào)告顯示，今年1月至9月，中國北車實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入641.66億元，同比增長9.84%；歸屬于上市公司股東的凈利潤39.58億元，同比增長65.10%。對(duì)于業(yè)績的增長原因，中國北車方面表示，主要是由于公司報(bào)告期內(nèi)經(jīng)營規(guī)模擴(kuò)大，獲利能力提升使?fàn)I業(yè)利潤增加。

　　截至9月末，公司存貨比年初增加159.67億元，增幅85.7%，主要是公司報(bào)告期內(nèi)經(jīng)營規(guī)模擴(kuò)大，為準(zhǔn)備交付訂單增加存貨所致。報(bào)告期末公司貨幣資金比年初增加46.75億元，增幅50.1%，主要是公司報(bào)告期內(nèi)發(fā)行H股收到募集資金所致。

　　前天，中國北車和中國南車以及兩者旗下的上市公司紛紛停牌。對(duì)于停牌的原因，中國北車與中國南車均發(fā)布公告表示正在停牌籌劃重大事項(xiàng)，將在停牌之日起的5個(gè)交易日內(nèi)公告并復(fù)牌。

　　也正是此次停牌后，關(guān)于中國北車與中國南車這兩家鐵路車輛制造巨頭將要合并的傳言甚囂塵上，更有消息稱二者將在周日公布相關(guān)信息。關(guān)于二者合并的原因，有業(yè)內(nèi)人士則分析為兩家公司在海外市場上的惡性競爭。早前，中國北車發(fā)布消息，表示在當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月22日下午，美國馬薩諸塞州交通局正式批準(zhǔn)，將向中國北車采購284輛地鐵車輛，中標(biāo)金額約為人民幣34.85億元。這也成為中國軌道交通裝備企業(yè)在美國面向全球的招標(biāo)中首次勝出登陸美國。

　　受到傳言帶來的利好消息影響，昨日高鐵股在盤中出現(xiàn)強(qiáng)勢拉升的局面。午后，該消息一經(jīng)傳出，高鐵板塊便直線拉升，板塊內(nèi)個(gè)股全線飄紅，其中龍頭股晉億實(shí)業(yè)和北方創(chuàng)業(yè)漲停，晉西車軸漲幅更是超過了8%，高盟新材、特銳德、天馬股份也都有超過6%的漲幅。截至收盤，板塊平均上漲5.59%，太原重工、中國鐵建、北方創(chuàng)業(yè)、晉億實(shí)業(yè)、特銳德均出現(xiàn)漲停。而天馬股份、中鐵二局、晉西車軸等個(gè)股也漲幅居前。（實(shí)習(xí)記者 曹政）

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