由于是首次使用移動支付乘坐公交車，在乘車前記者登錄支付寶頁面的“城市服務(wù)”，進(jìn)入“電子公交卡”依據(jù)提示操作，并充值煙臺市民卡·電子公交卡后，就可正常使用了。隨后，記者在所城里站乘上2路公交車。記者看到，刷卡機(jī)在刷市民卡電磁感應(yīng)下方，增加了掃碼設(shè)置。

記者隨即點(diǎn)開支付寶“付錢”選項(xiàng)，點(diǎn)擊“乘車碼”，將自動生成的二維碼置于掃碼感應(yīng)區(qū)，掃碼機(jī)立即發(fā)出“掃碼成功”的語音提示，以告知此次刷卡已扣除市民卡內(nèi)1元，整個過程一秒解決。二維碼為實(shí)時的，以防止重復(fù)扣款。該車駕駛員告訴記者，如果想為同行乘客付款，則輕點(diǎn)二維碼即可刷新。

假如沒有流量，是否也可以正常使用？帶著疑問記者將移動數(shù)據(jù)關(guān)閉，再次打開“付錢”、“乘車碼”，二維碼不受任何影響已然可以顯示并使用。想要查看使用情況，可連網(wǎng)后通過卡片詳情查詢扣款情況。

“智慧出行是大勢所趨。在上移動支付項(xiàng)目時，煙臺市民卡管理中心工作人員每天都要進(jìn)行大量的內(nèi)測，為的就是能盡早方便市民。”煙臺公交集團(tuán)一位工作人員介紹。據(jù)悉，早在3月中旬，市區(qū)公交車的手機(jī)端支付功能就已開始設(shè)備調(diào)試階段。經(jīng)過調(diào)試和內(nèi)測后，最終上線。

當(dāng)日記者了解到，招遠(yuǎn)市城區(qū)公交、城鄉(xiāng)公交也全線開通微信掃碼支付公交車乘車費(fèi)功能，該市公交全線進(jìn)入掃碼時代，加快推進(jìn)了城鄉(xiāng)公交一體化進(jìn)程，滿足城鄉(xiāng)居民出行需求。
 

“在沒有實(shí)現(xiàn)移動支付前，廣大市民通行高速公路時，只能用現(xiàn)金結(jié)算。為積極響應(yīng)省委省政府加速新舊動能轉(zhuǎn)換的號召，加快推進(jìn)高速公路智慧化建設(shè)，齊魯交通發(fā)展集團(tuán)為全省所轄收費(fèi)站建設(shè)了移動支付系統(tǒng)。目前煙臺境內(nèi)36個收費(fèi)站也同步具備了這個功能。”就在不久前，掃碼通行高速公路也成為可能，一位齊魯交通煙臺公司收費(fèi)管理部負(fù)責(zé)人這樣告訴記者。

據(jù)悉，廣大市民駛離高速公路結(jié)算通行費(fèi)用時，只需打開微信或支付寶，收費(fèi)員用專用掃碼設(shè)備掃碼完畢后，即可完成通行費(fèi)收取，市民無需現(xiàn)金結(jié)算。“未來待系統(tǒng)完善后，還將實(shí)現(xiàn)不停車移動支付。屆時，廣大市民通行高速公路將實(shí)現(xiàn)無感支付。”齊魯交通煙臺公司收費(fèi)管理部負(fù)責(zé)人說，即對于已經(jīng)注冊的車輛通過收費(fèi)站時，設(shè)備會自動抓拍牌照信息，判斷車輛注冊情況，并自動完成抬桿放行操作。

（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

這樣的無感支付，將大大節(jié)省車輛通行時間，據(jù)測算，一輛大貨車從車頭進(jìn)入收費(fèi)窗口到車尾離開的時間是10秒-15秒，通行速度是原來的3—5倍，大大提高了收費(fèi)站車道的通行效率。

“‘高速e行’系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)不停車移動支付，這一技術(shù)是針對高速公路的實(shí)際需求，為了解決收費(fèi)站常常出現(xiàn)的擁堵狀況而研發(fā)。這種新應(yīng)用、新技術(shù)為煙臺智慧交通賦能，讓公眾出行獲得感滿滿。”齊魯交通煙臺公司相關(guān)人員介紹。
 

“碼”上出行，讓市民感受到通途在指尖實(shí)現(xiàn)。“數(shù)字大腦”則為市民出行保駕護(hù)航。

“通過近3年的建設(shè)，煙臺現(xiàn)已基本打造成了‘可視、可控、可測’的一體化智慧公路綜合管理平臺，在科技的助力下，大幅提升了行業(yè)管理水平。”市公路局相關(guān)負(fù)責(zé)人所介紹的，就是被稱為1700公里路網(wǎng)“數(shù)字大腦”的煙臺智慧公路綜合管理服務(wù)平臺。從這里發(fā)出的2000余路視頻信號，升級改造的20處大型可變情報板，匯聚著煙臺公路的大數(shù)據(jù)，將養(yǎng)護(hù)、路政、工程等工作實(shí)現(xiàn)了事前、事中、事后閉環(huán)管理。

目前，煙臺市境內(nèi)的國省干線路政和養(yǎng)護(hù)巡查車共有140余輛，每輛車都安裝了視頻采集系統(tǒng)，并通過3G、4G無線傳輸技術(shù)將車輛巡查的路況全景信息反饋到數(shù)管中心，平均定位可精確在5米。巡查人員處理任何事故時所做的記錄，都會自動生成巡查日志。這種現(xiàn)場執(zhí)法，平均可以節(jié)省近40分鐘的事故處理時間。

“除了方便路政工作，也讓養(yǎng)護(hù)處理工作提速，我們會一并通報給養(yǎng)護(hù)工作人員，原本一兩天的工作，現(xiàn)在一兩個小時就能處置完畢。”據(jù)悉自啟動以來，在近兩年的時間里，已“線上”處理事件業(yè)務(wù)8.5余萬起，煙臺路網(wǎng)運(yùn)營管理更加高效、更加智能。