羅蘭貝格最新研究報告：2025年的互聯交通

　　·羅蘭貝格最新研究發現，全球最大30個城市每年因交通問題產生的花費超過2660億美元

　　·每天有18萬人遷往這30個城市，為交通系統帶來嚴峻挑戰

　　·交通一體化可從經濟與環境兩個方面優化交通管理

　　·移動設備、長期演進技術(LTE)以及云服務都會推動互聯交通的發展

　　·交通一體化將主導用戶界面，互聯交通市場的爭奪戰已開始

　　·五大成功因素將幫助企業實現智能交通的突破

　　2013年2月22日，上海：羅蘭貝格管理咨詢公司近期出版《2025年的互聯交通》研究報告，報告指出，個人交通將是各國經濟繁榮的關鍵。但是，隨著人口和交通量的不斷增長，各國交通狀況將進一步惡化。全球最大的30個城市每年因交通問題引起的花費超過2660億美元，而解決由不斷增加的交通量帶來的問題的方法便是互聯交通。通過交通信息與交通模式的智能化連接，人們可以快速便捷地選擇不同交通方式，到達其目的地。交通一體化和綜合管理功能(“互聯交通管理服務商”)將發揮重要作用，集中各種選擇，然后從統一平臺提供服務。報告最后，羅蘭貝格專家指出幫助智能交通成功的五大關鍵因素。

　　“雖然我們生活的世界日益網絡化，但個人出行的交通方式還是非常零碎的。很多關鍵時刻，我們不知道從A地到B地的最佳方式。”羅蘭貝格合伙人卡斯滕·羅斯巴赫(CarstenRossbach)解釋道，“這種一體化模式將對我們的出行習慣帶來重大影響。”

　　360度全方位審視個人出行

　　交通一體化所需的個人條件其實已經具備：私人汽車、公共交通(公交與長途車)、租車以及越來越常見的電動汽車。但是，市場上這些交通方式通常都存在于封閉的交通系統中。“這些交通系統幾乎相互獨立，用戶因此不能快速方便地在各種交通方式之間轉換，(市場)缺乏交通一體化這種理念。”羅蘭貝格合伙人、報告作者之一馬克·溫特霍夫(MarcWinterhoff)說道，“所以，現代信息與通信技術可以從這里開始，推動互聯交通的發展。”

　　所有城市都非常需要發展這一領域，尤其是最大的30個城市。每天約有18萬人進入這30個城市，對城市交通系統而言，是一個重大挑戰。優化出行方式，不僅有益于環境，同時也會改善這些大城市的生活質量。此外，每年還會節省2660億美元，這些花費是交通不暢產生的額外費用。

　　基礎條件已成熟

　　對于智能交通的傳播而言，要注意到許多條件其實已經成熟。首先便是智能手機的廣泛使用。現在，全球市場上的智能手機已超過10億，用戶因此可以隨時隨地獲得重要的實時信息。專家預測，智能手機的數量在未來兩年將增加一倍。

　　值得注意的另外一點是可快速分享信息的關鍵技術的傳播。“現在，我們已經可以在云上儲存數據，并能通過LTE技術和移動網絡快速傳輸數據。所以，未來交通模式的核心技術基礎已成形了。”羅斯巴赫說道。

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