出了家門哪是公交站,要等的公交車多久能到,上了公交車多久能到目的地,到站有人提醒我嗎?如果坐的是地鐵,進出口在哪,地鐵站的廁所在哪,每個出站口可以換乘的公交車都是哪路?只需要在一部智能手機安裝一個軟件,以上這些信息你都可以得到。
"北京的小汽車保有量是500多萬,但每天通過公共交通出行的卻達到了2200多萬人次,我們正在做的事就是通過智能交通技術讓公共交通出行方便、快捷,更有吸引力,讓更多的人加入到公共交通出行的隊伍,來緩解交通壓力。"北京掌城科技有限公司(簡稱"掌城科技")總經理于曉把自己所從事的工作比喻為陽光產業,既服務大眾,又節能減排。據于曉介紹,掌城科技成立于2006年,專注于實時交通信息的采集、處理、分析與發布,其實時交通信息服務已經覆蓋北京、上海、深圳等20余個國內大中城市。2011年將發展戰略轉移到為公共交通提供信息服務。其開發的"掌行通"是國內第一套公共交通出行信息系統,用戶只要在手機上安裝"掌行通"軟件即可享受免費的公共交通出行信息服務,該服務目前還只限于北京。
"希望能有更多的人來使用'掌行通',關注它,評價它,我們也會根據大眾的反饋來不斷完善它。"于曉介紹說,'掌行通'屬于試運行階段,用戶可以在豌豆莢等電子市場上下載安裝,是完全免費的,如果有更多人來使用,會增強企業的自信心,投入更大精力,將這款服務做得更為精細。據介紹,隨著融合的交通信息越來越多,'掌行通'的功能也會愈加強大。比如,今后可以通過其查詢用戶周圍的自行車租賃點,每個租賃點有多輛車,功能如何。如果融合了出租車信息的話,用戶就可以知道附近出租車的位置,甚至還可以拿起電話打給出租車司機來上門接送,再也不用為打不到車而糾結。此外還可以融合航班信息,隨時清楚自己的航班狀態,減少了飛機晚點在機場苦等的煩惱。
于曉告訴記者,為公共交通出行提供信息服務,光靠一家企業是遠遠不夠的,還需要政府和整個產業鏈上的企業來共同推動。比如政府可以和企業共享更多信息資源,讓信息服務更加全面;上游的地圖制作企業將GIS地圖制作得更為精細,不僅包含城市主干道還有人行便道,都會提高公共交通出行信息服務的質量,讓公共交通變成"魅力先生",把政府一直倡導公交優先落在實處。
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