7月27日,上海、寧波、紹興、湖州、臺州、常熟、蘭州、白銀這8個城市,作為“全國城市一卡通互聯互通”的首批城市,將全面啟動公交卡一卡通互聯互通。
盡管這份名單里并沒有杭州,但從杭州市公交集團得知,杭州也在努力朝這個方向邁進。
“一卡通”是“城際公交”的突破口。意思是:本地城市發行的城市通卡,能夠在加入互聯互通平臺的其他城市刷卡消費,同時,持卡人還能享受當地刷卡的優惠政策。
長三角城市大都有自己的公交卡,“長三角公交一卡通”的提法,也已經有十余年了。但到現在,仍只有上海、昆山、無錫等幾個城市實現了小范圍內公交卡的互通。
從2003年開始,上海交通卡就可以在杭州的部分出租車上使用。
但杭州的公交卡,至今還不能在上海使用。
這是因為,杭州的公交部門,采用的是不同于上海等地的IC卡系統。要想順利接軌,必然要先將杭州的公交卡系統升級改造為“一卡通”通用的智能卡系統,所有刷卡的POS機也全部要更新換代——這么大的投入和工作量,不可能在較短時間內完成——而且,目前杭州市民需求更迫切的,是要先解決公交和地鐵互通的問題。
當然,長三角主要城市的公交一體化,勢在必行。根據國家住房和城鄉建設部信息中心的消息,預計“十二五”時期,中國實現“一卡通”的城市將達到60個。
雖然時間未定,這對我們來說依然是個好消息——杭州的公交卡,將來一定可以“刷”進上海。而且只要和上海實現互通,就等于在同一時間和寧波、紹興、湖州、臺州、常熟、蘭州、白銀實現了互聯互通。到2015年,國內將有60個城市都可以刷杭州的公交卡。
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