非常低調(diào)的，騰訊地圖已經(jīng)將服務(wù)商由原來的高德地圖更換為了“四維圖新”，在騰訊地圖中可以看到已經(jīng)將相關(guān)的服務(wù)說明更改為“2014Tencent-GS(2014)6026號(hào)Data?NavInfo”，而NavInfo就是業(yè)內(nèi)有名的數(shù)字地圖內(nèi)容提供商“四維圖新”。

 

 

　　和高德一樣，“四維圖新”是具有官方地圖測(cè)繪資質(zhì)的底層地圖數(shù)據(jù)提供商之一。根據(jù)官方的描述，“四維圖新是中國領(lǐng)先的數(shù)字地圖內(nèi)容、車聯(lián)網(wǎng)及動(dòng)態(tài)交通信息服務(wù)、地理位置相關(guān)的商業(yè)智能解決方案提供商，始終致力于為全球客戶提供專業(yè)化、高品質(zhì)的地理信息產(chǎn)品和服務(wù)。

 

 

　　阿里全資收購高德地圖，騰訊將SOSO地圖正式更名“騰訊地圖”，百度也從未停止過在地圖上發(fā)力，趁著O2O的東風(fēng)，地圖越來越成為BAT非常重要的戰(zhàn)略資源。在地圖的較量上，阿里通過收購進(jìn)行彌補(bǔ)，地圖一直是百度的強(qiáng)項(xiàng)，三者中當(dāng)屬騰訊地圖稍顯薄弱。

 

 

　　在之前SOSO地圖更名騰訊地圖的時(shí)候就曾經(jīng)提到過，在騰訊內(nèi)部“騰訊地圖”被定為為繼微信、手機(jī)QQ之后，在移動(dòng)端的另一大戰(zhàn)略型產(chǎn)品。騰訊VP馬喆人表示，目前地圖導(dǎo)航只能滿足用戶5%-10%的需求，未來地圖將更加智能、實(shí)時(shí)、并實(shí)景化。配合大眾點(diǎn)評(píng)、微信、嘀嘀打車等眾多騰訊系的產(chǎn)品，騰訊地圖將會(huì)是整合這些O2O資源，將地理位置信息和更多的本地生活服務(wù)做結(jié)合的核心載體。

 

 

　　大約在半個(gè)多月前，“四維圖新”曾發(fā)布公開征集股東的公告，其大股東中國四維擬向有意向的戰(zhàn)略投資者轉(zhuǎn)讓上市公司11.28%股份，交易完成后中國四維持股比例將降為12.58%，而接盤方將獲得“四維圖新”第二大股東的地位，持有11.28%的股份。阿里、騰訊、百度都曾被質(zhì)疑將會(huì)接盤“四維圖新”，成為其第二大股東。

 

 

　　同樣在微博上也有網(wǎng)友拋出了相同的疑問。“四維圖新”的態(tài)度則是既沒有承認(rèn)，也沒有否認(rèn)，只是表示“靜待佳音”。還有一則消息是，搜狗CEO王小川早在今年初就已經(jīng)空降“四維圖新”董事會(huì)。而隨著騰訊地圖將服務(wù)商更換為“四維圖新”，越來越多的信息指向騰訊。