用盜版地圖 七成導(dǎo)航產(chǎn)品不合格

　　車主被引到危險(xiǎn)路段暈頭轉(zhuǎn)向
　　
　　據(jù)央視《每周質(zhì)量報(bào)告》報(bào)道，家住河北石家莊的小盧兩年前買了車，由于要經(jīng)常到外地，路況不熟的小盧買了臺(tái)便攜式導(dǎo)航儀。前不久，小盧到外地出差，導(dǎo)航儀卻發(fā)生引導(dǎo)錯(cuò)誤，導(dǎo)致他白白繞了50公里的路。在網(wǎng)上論壇，不少網(wǎng)友都發(fā)帖抱怨導(dǎo)航帶來(lái)的問(wèn)題，定位慢、精度低、尋路難等等現(xiàn)象不一而足，有的產(chǎn)品還將車主引導(dǎo)到不通甚至是危險(xiǎn)路段，導(dǎo)航的準(zhǔn)確性及安全性深受質(zhì)疑。央視記者在北京、石家莊等地進(jìn)行了導(dǎo)航體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，這些導(dǎo)航產(chǎn)品不同程度地出現(xiàn)了導(dǎo)入禁行或不通路段、規(guī)劃不合理、繞路以及道路缺失等問(wèn)題，有一臺(tái)導(dǎo)航還將記者指引到了一片廢墟。
　　
　　中國(guó)電子商會(huì)汽車電子負(fù)責(zé)人楊光認(rèn)為，導(dǎo)航推出來(lái)的路線，幾乎50%以上的線路不是最科學(xué)的，其中10%的比例已經(jīng)造成消費(fèi)者比較大的損失，比如繞行了3公里，甚至5公里，就是比較嚴(yán)重的問(wèn)題。
　　
　　2011年10月至2012年2月，國(guó)家通信導(dǎo)航設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心選取國(guó)內(nèi)13個(gè)主流廠家、18個(gè)型號(hào)的衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品，按照《衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品認(rèn)證實(shí)施細(xì)則》在全國(guó)19個(gè)地區(qū)開(kāi)展了實(shí)際認(rèn)證檢測(cè)，主要檢測(cè)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品的性能、路徑規(guī)劃、電磁兼容等10項(xiàng)指標(biāo)，結(jié)果顯示，僅有3個(gè)廠家5款產(chǎn)品通過(guò)了認(rèn)證檢測(cè)，不論是按廠家計(jì)算還是按產(chǎn)品型號(hào)計(jì)算，通過(guò)率竟然都不足30%。
　　
　　盜版導(dǎo)航地圖一般都不會(huì)更新
　　
　　專家介紹，此次檢測(cè)結(jié)果顯示出導(dǎo)航軟件和地圖已成為影響導(dǎo)航性能的主要因素。導(dǎo)航產(chǎn)品軟件編制的缺陷，會(huì)導(dǎo)致語(yǔ)音提示延遲、繞路、重復(fù)掉頭指令等現(xiàn)象，白白浪費(fèi)車主的時(shí)間和燃油，很多消費(fèi)者都曾經(jīng)遇到過(guò)這種無(wú)奈的現(xiàn)象。
　　
　　針對(duì)記者的體驗(yàn)結(jié)果，專家表示，這大都是導(dǎo)航地圖惹的禍。導(dǎo)航地圖陳舊，或者使用了盜版地圖，都會(huì)導(dǎo)致被指引進(jìn)入禁行或者不通的路段，有的導(dǎo)航儀還出現(xiàn)搜尋不到目的地的現(xiàn)象。記者了解到，國(guó)內(nèi)不少導(dǎo)航地圖從過(guò)去的一年更新一次或兩次，到現(xiàn)在一季度更新一次，已經(jīng)可以基本滿足車主的導(dǎo)航需求。而相當(dāng)數(shù)量的導(dǎo)航產(chǎn)品依然出現(xiàn)道路缺失、導(dǎo)入禁行路段等現(xiàn)象。專家認(rèn)為，這可能是導(dǎo)航產(chǎn)品安裝了盜版地圖造成的。
　　
　　在北京和石家莊的部分汽車用品銷售場(chǎng)所，經(jīng)營(yíng)導(dǎo)航產(chǎn)品的店主都直言不諱地告訴記者，有的產(chǎn)品安裝的是破解版的地圖，也就是盜版地圖。由于沒(méi)有更新費(fèi)用，安裝了盜版地圖的導(dǎo)航存在一定的市場(chǎng)，而一些電子產(chǎn)品市場(chǎng)銷售這種質(zhì)量難以保證的導(dǎo)航，也成了公開(kāi)的秘密。記者從中國(guó)電子商會(huì)汽車電子專業(yè)委員會(huì)了解到，目前市場(chǎng)上安裝了盜版地圖的導(dǎo)航，已經(jīng)超過(guò)70%。
　　
　　中國(guó)電子商會(huì)汽車電子負(fù)責(zé)人楊光告訴記者，基本上每出現(xiàn)一張正版地圖的同時(shí)，會(huì)有5張到6張的盜版地圖的這種可能性，也就是兩者的比例幾乎達(dá)到了1：5，就是包括在市場(chǎng)上看到的很多便攜式導(dǎo)航，其實(shí)有絕大部分都是采用的破解版的地圖。

聲明:

凡文章來(lái)源標(biāo)明“中國(guó)智能交通網(wǎng)”的文章版權(quán)均為本站所有，請(qǐng)不要一聲不吭地來(lái)拿走，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處，違者本網(wǎng)保留追究相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)利；所有未標(biāo)明來(lái)源為“中國(guó)智能交通網(wǎng)”的轉(zhuǎn)載文章均不代表本網(wǎng)立場(chǎng)及觀點(diǎn)，“中國(guó)智能交通網(wǎng)”不對(duì)這些第三方內(nèi)容或鏈接做出任何保證或承擔(dān)任何責(zé)任。