哈爾濱過半電子公交站牌成擺設明年或推手機版

哈爾濱市公積金管理中心站電子站牌出現錯誤。一輛108路公交車開進站臺時，屏幕顯示公交車距離車站還有495米。

　　公交車還有多遠到站、時速多少、還需要等多久……去年9月22日，作為哈爾濱市打造"公交都市"的一項重要內容，電子公交站牌在濱江新城公交首末站現身，隨后陸續在多條公交線路上投入使用。每部價值超過五萬元的"神器"一時間成了市民談論的熱點。而近期有不少市民反映，"看著高端、大氣、上檔次的電子公交站牌很多都不好使，成了擺設，咋回事？"連日來，記者逐一走訪哈爾濱市現有的50部電子站牌發現，其中26部失去作用，存在屏幕空白、停工、信息不準等問題。

　　顯示有點"亂"

　　超半數成"擺設"

　　去年9月，哈爾濱市首座電子公交站牌在濱江新城首末站試運行，此后的一年多里市區設置了50部電子公交站牌，并在101路、102路、103路、106路、108路、110路、111路7條線路上使用。投用1年多，記者對電子站牌進行逐一走訪，這些"先進設備"運行情況卻不理想。

　　10月30日，記者來到道里區尚志大街中國人壽保險公司站臺，發現兩個電子公交站牌都處于關閉狀態。隨后在新一百公交站臺，電子站牌顯示101路、102路和103路三條線路的信息。如果站臺上只有一輛公交車進站，屏幕的信息較準確；如果接連來了兩輛或者三輛公交車，顯示的信息就出現不完整問題，斷斷續續，讓等車的市民摸不著頭腦。

　　在道外區景陽街市公積金管理中心站臺，記者看到電子公交站牌上顯示著108路的信息，屏幕上顯示的距離信息與車輛實際到站情況大不相符。屏幕上顯示車輛距站臺20米時，記者根本沒有看到公交車進站。在南極市場站臺，屏幕上沒有信息顯示。

　　1日晚，記者在濱江新城公交首末站看到全市第一部投用的電子站牌，屏幕上顯示著106路和108路的信息始終沒有變化。

　　5日，記者走訪哈工大、鐵路局、文昌街等站臺，電子站牌都處于關閉狀態。

　　記者走訪50個電子公交站牌，除市行政服務中心、北安街等電子公交站牌運行正常外，過半電子站牌不能正常工作。

　　斷電、信號不穩

　　是故障主因

　　就走訪中發現的問題，記者采訪了負責哈爾濱市電子公交站牌安裝管理的哈爾濱維度信息技術有限責任公司。公司負責人解釋稱，電子站牌故障是由供電問題或GPS信號不穩定造成的。

　　該公司負責人表示，電子站牌能顯示公交車運行信息是因為公交車上安裝了GPS定位系統。公交車行駛時，數據被傳輸到交通部門的數據采集中心，中心再向各相關電子公交站牌輸送信號，供市民查看。部分站牌關閉是供電的問題，例如西大直街上的電子公交站牌就因道路施工等原因，一直無法恢復供電，他們將選擇新的地點安裝站牌。有些電子站牌信息不穩定，跟車距間隔較大、途經橋下信號被遮擋有關。對于這些問題，他們將進一步進行調試。

　　"有些站牌是從別的地方移過來的，需要調試幾天才能正常運轉。工作人員每天都對電子公交站牌進行巡視，發現問題及時處理。今后我們將在站牌上公布維修電話，市民發現問題，可以直接打電話反映。"維度公司負責人說。

　　對于設立電子站牌的成本，該負責人說："設立一部電子公交站牌不算后期的維護費用要花費五萬元，目前所有投入全由公司承擔，系統運行費用靠站牌上的廣告來維系。"

　　近期全面調試

　　明年或推"手機版"

　　就此，記者采訪市公交管理處，相關負責人表示，電子公交站牌一直是試運行狀態，不算正式投入使用，目的就是測試相關設備是否成熟完善。為方便市民出行，這幾天將逐一把存在問題的電子公交站牌調試到最佳狀態，恢復其使用功能。

　　對于明年是否繼續推廣電子站牌的問題，記者被告知"還將繼續推廣。"

　　該負責人表示，今后的電子站牌系統將使用新型公交車車載GPS設備，并加強巡查維護力度。同時，明年哈爾濱市或將推出公交線路查詢手機軟件，屆時市民用手機掃一下站牌上的二維碼，所等候公交車的距離、所需等候時間等運行信息就會通過手機顯示出來。
 

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