雖然道路卡口發展中存在著不少的問題,但不可否認,這一方市場與其他安防版塊一樣,正在以飛快的速度發展著,并逐漸形成了明顯的高清化、一體化、智能化的發展趨勢。
高清化
道路監控卡口系統經歷了從標清到高清,從工控機、板卡、在到嵌入式一體化的不斷發展,目前卡口系統的發展已經呈現出明顯的高清化、一體化、智能化趨勢,卡口系統攝像機像素經歷了從標清到高清130萬、200萬、300萬、500萬的發展過程,目前市場上800萬像素的卡口攝像機已經出現,并開始逐漸應用于市場,800萬攝像機無論是監控范圍還是清晰度都有明顯的提高,很大程度上滿足了用戶對細節越來越高的要求,相信隨著技術的不斷發展和市場認知度的提高,卡口攝像機的像素會越來越高。
一體化
嵌入式一體化卡口攝像機推出以后,迅速得到了市場認可,到現在,嵌入式一體化理念已經深入人心,原因很簡單,一方面,智能交通系統的結構復雜,關聯的子系統和設備非常多,任何子系統的設備故障都會造成整個抓拍系統的失效,另一方面,智能交通工程施工需要協調眾多部門,需要封道施工,因此對交通的影響比較大。嵌入式一體化的出現,使整個系統的設備數量大大減少,使得系統的穩定性大幅度提高,施工變得非常簡單、便捷,大大節省了安裝、調試時間,同時也大大降低了維護的復雜度和成本。因此,嵌入式一體化出現后很快就得到了用戶認可。目前嵌入式一體化的500萬攝像機已經出現并開始逐漸應用于市場,系統可以在一臺攝像機內實現對500萬視頻流進行編碼、壓縮、圖像分析、車輛檢測、號牌識別、軌跡跟蹤、雙碼流輸出等工作,不再需要工控機,使系統成本大大降低。
江蘇省320項目是由江蘇省公安廳統一規劃,各地根據自身實際情況具體建設的平安城市典型案例。該項目前期設備入圍時就對卡口攝像機像素作出了最低200萬像素的明確規定,并優先選用嵌入式一體化攝像機,可以說這是道路監控卡口系統高清化、一體化最明確的信號,標志著道路監控卡口系統高清化、一體化已經得到了市場的認可。而由大華股份參與實施的徐州、海門、沭陽等10多個地市的320項目的成功,也是嵌入式一體化技術在智能交通領域成功應用的進一步說明。
智能化
傳統的卡口系統主要是對通過車輛記錄圖片信息,但是隨著技術的發展,應用的不斷深入,用戶認知度的提高,一些智能化功能的需求越來越明顯,比如,擁堵檢測、非法停車檢測、非法掉頭檢測、交通流量統計、交通事故檢測、拋灑物檢測等,這些功能不僅豐富了用戶體驗,而且大大提升了系統的實用價值。使道路監控卡口系統從“眼睛”逐漸變成了會思考、會分析的智慧“大腦”。真正實現了智慧交通。
聲明:
凡文章來源標明“中國智能交通網”的文章版權均為本站所有,請不要一聲不吭地來拿走,轉載請注明出處,違者本網保留追究相關法律責任的權利;所有未標明來源為“中國智能交通網”的轉載文章均不代表本網立場及觀點,“中國智能交通網”不對這些第三方內容或鏈接做出任何保證或承擔任何責任。
征稿:
為了更好的發揮中國智能交通網資訊平臺價值,促進諸位自身發展以及業務拓展,更好地為企業及個人提供服務,中國智能交通網誠征各類稿件,歡迎有實力的企業、機構、研究員、行業分析師投稿。投稿郵箱: itsshenzhen@163.com (查看征稿詳細)