夜間安全駕駛的五道“盾牌”

 

　　據(jù)報(bào)告統(tǒng)計(jì)，到今年第一季度，中國私人汽車擁有量破億，18個(gè)大中城市的汽車保有量超過百萬。

　　私車過億，標(biāo)志著中國汽車大國地位的進(jìn)一步確立。而汽車大國的身份則是一國經(jīng)濟(jì)發(fā)展、工業(yè)發(fā)達(dá)和百姓生活質(zhì)量提高的集中表現(xiàn)。但同時(shí)交通事故也急劇增加，尤其到今年，我國已成為交通事故發(fā)生第一大國，交通事故與死亡人數(shù)穩(wěn)居世界第一，占全世界的16%左右，其中在夜間行車事故發(fā)生率明顯高于白天。

　　如今保障行車安全已經(jīng)全面進(jìn)入紅外時(shí)代，許多專家都認(rèn)為夜視儀必將成為未來汽車安全體系的核心部件，在國外，夜視裝置被看作是減少車輛撞擊行人事故的有效辦法。更多的駕駛者選擇為自己的愛車裝上車載夜視儀，這種遠(yuǎn)紅外輔助駕駛系統(tǒng)，專為駕駛員獲得最佳的視覺效果，幫助其在全黑夜間、雨雪天氣、霧霾天氣以及對面車燈眩光等人眼能見度較低的情況下，輸出前方路況的清晰熱圖像，有效提升駕駛員視覺范圍，避免車輛、行人以及障礙物的碰撞，大大提升了駕駛的安全性。

　　在國內(nèi)市場，寶馬、奧迪和奔馳的高端車型都已經(jīng)安裝了車載夜視系統(tǒng)，但其高昂的價(jià)格也讓尋常駕駛者望而卻步。

　　隨著國內(nèi)科技的飛速發(fā)展，國產(chǎn)夜視儀已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自主研發(fā)，技術(shù)和品質(zhì)均達(dá)到了國際先進(jìn)水平。以武漢高德紅外為代表自主研發(fā)生產(chǎn)的車載遠(yuǎn)紅外輔助駕駛系統(tǒng)在性能上表現(xiàn)尤為突出，五大技術(shù)優(yōu)勢形成的堅(jiān)實(shí)盾牌保障駕駛者的行車安全。

　　第一道盾牌：全天候應(yīng)用，夜間行車不用怕

　　高德紅外夜視儀能在全黑夜間自動(dòng)識別前方行人、車輛、動(dòng)物，幫助駕駛員更好的了解前方行車路況,有效的提升光線不足情況下的視覺效果。

　　第二道盾牌：防雪透霧，惡劣天氣不用愁

　　高德紅外夜視儀不受雨雪、霧等惡劣天氣影響，嚴(yán)格按照汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(ISO/TS16949)開展研發(fā)、生產(chǎn)等各項(xiàng)工作，成像清晰，優(yōu)勢突出。

　　第三道盾牌：避免強(qiáng)光，擾人眩光不用煩

　　行車時(shí)迎面車燈眩光嚴(yán)重影響了駕駛者的視線，而高德紅外夜視儀采用的是貨真價(jià)實(shí)的遠(yuǎn)紅外成像技術(shù)，成像清晰，完全避免了微光夜視儀在強(qiáng)光情況下形同虛設(shè)，成像混沌一片的情況。

　　第四道盾牌：超遠(yuǎn)視距，前方路況全面掌控

　　高德紅外夜視儀可提供400M內(nèi)的路況信息，遠(yuǎn)超于人眼、遠(yuǎn)光燈視野范圍。

　　五道盾牌：智能識別，復(fù)雜路況從容應(yīng)對

　　高德紅外夜視儀可智能識別前方的車輛及行人，駕駛員不用時(shí)刻緊盯屏幕，當(dāng)聽到報(bào)警警示音后用眼睛余光既可發(fā)覺潛在危險(xiǎn)，及時(shí)避免。

　　都說科技改變生活，隨著技術(shù)的發(fā)展，我們相信除了車載夜視技術(shù)之外，將來會有更多的新技術(shù)將會應(yīng)用于汽車電子領(lǐng)域，為生活的便利和大眾的安全做出更大貢獻(xiàn)。

聲明:

凡文章來源標(biāo)明“中國智能交通網(wǎng)”的文章版權(quán)均為本站所有，請不要一聲不吭地來拿走，轉(zhuǎn)載請注明出處，違者本網(wǎng)保留追究相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)利；所有未標(biāo)明來源為“中國智能交通網(wǎng)”的轉(zhuǎn)載文章均不代表本網(wǎng)立場及觀點(diǎn)，“中國智能交通網(wǎng)”不對這些第三方內(nèi)容或鏈接做出任何保證或承擔(dān)任何責(zé)任。