交管部門釋疑新交規(guī)：闖兩次紅燈只扣駕照不吊銷

        27日，從廣州市公安交警部門獲悉，截至12月27日，已有4000多名市民辦理了網(wǎng)上車管所實(shí)名注冊(cè)，通過網(wǎng)站成功辦理業(yè)務(wù)近20宗，但目前注冊(cè)量還不大。在網(wǎng)上辦理車管業(yè)務(wù)有哪些好處？交警部門介紹，群眾無需到車管所服務(wù)窗口等候辦理業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)全天候業(yè)務(wù)辦理、信息查詢和業(yè)務(wù)咨詢，基本可做到足不出戶即可辦理車管業(yè)務(wù)，大大節(jié)約了時(shí)間成本。

　　新規(guī)規(guī)定，駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的，一次扣6分。搶黃燈行為屬于違反道路交通信號(hào)燈通行，對(duì)駕駛?cè)颂?0元以上200元以下罰款，記6分。

　　如何避免“被闖紅燈”的情況出現(xiàn)？廣州市交警部門介紹，導(dǎo)致“被闖紅燈”的情況主要有兩種：一種是部分交通燈被綠化遮擋所致。針對(duì)這種情況，交警部門已積極協(xié)調(diào)綠化部門，解決綠化遮擋交通燈及標(biāo)志牌的問題，確保信號(hào)燈齊全有效，無綠化遮擋。另一種“被闖紅燈”的情況則是部分路口的交通燈被前車遮擋所致。對(duì)于這種情況，交警部門表示，將繼續(xù)安裝交通燈輔燈，并翻新路口標(biāo)線，確保交通燈和標(biāo)線清晰、完善。

　　交警部門解釋說，闖兩次紅燈達(dá)到12分屬于累計(jì)記分達(dá)到滿分，公安交管部門將扣留駕駛證，駕駛?cè)艘獏⒓拥缆方煌ò踩?、法?guī)學(xué)習(xí)并接受考試。考試合格的，記分予以消除，發(fā)還駕駛證；考試不合格，繼續(xù)參加學(xué)習(xí)和考試。因此，闖兩次紅燈就會(huì)被吊銷駕駛證的說法是不正確的。

　　對(duì)于“史上最嚴(yán)交規(guī)”的說法，北京交通大學(xué)教授、交通運(yùn)輸法研究所所長(zhǎng)張長(zhǎng)青認(rèn)為，從縱向比較，新規(guī)與往年相比，的確相對(duì)比較嚴(yán)厲，但是從橫向比較，即與其他國(guó)家的交規(guī)相比，“最嚴(yán)”反而名不副實(shí)，如闖紅燈罰款的數(shù)額最高200元，而國(guó)外的罰款則動(dòng)輒就達(dá)到數(shù)千美元。相對(duì)來講，“最嚴(yán)交規(guī)”的嚴(yán)厲程度已經(jīng)算是比較溫和的了。

　　新規(guī)中要求，實(shí)習(xí)期駕駛員駕車上高速公路時(shí)，必須由持相應(yīng)或者更高車型駕駛證三年以上的駕駛員陪同。

　　這點(diǎn)要求讓許多專家認(rèn)為，可操作性太低，需要進(jìn)一步細(xì)化、完善。張長(zhǎng)青說，首先，要在高速路口設(shè)定專門的“查證”人員，不但要查駕駛員是否是實(shí)習(xí)期駕駛員，同時(shí)，還要查陪同的駕駛員是否持有相應(yīng)或者更高車型駕駛證三年以上；其次，有許多持有相應(yīng)駕駛證三年以上的駕駛員，可能還沒有實(shí)習(xí)期的駕駛員摸車的機(jī)會(huì)多，這點(diǎn)就起不到保護(hù)駕駛員的作用了；再次，當(dāng)駕駛員在高速公路上出現(xiàn)了交通事故，追究責(zé)任時(shí)，究竟是駕駛員的責(zé)任，還是陪同駕駛員的指揮失誤造成的責(zé)任，這點(diǎn)也很難去認(rèn)定。因此，關(guān)于這點(diǎn)，可操作性很低，需要不斷完善。

　　近日，有媒體報(bào)道，河北承德、廊坊等地存在一些人勾結(jié)個(gè)別民警消除交通違法記分的現(xiàn)象。

　　張長(zhǎng)青表示，“拿錢消分”的漏洞，是可以通過對(duì)監(jiān)控設(shè)施的升級(jí)來“堵”上。他解釋說，將交管部門的監(jiān)控設(shè)施升級(jí)之后，要求必須是駕駛員本人前往繳納罰款，在繳納時(shí)，將當(dāng)時(shí)的監(jiān)控錄像調(diào)出來后進(jìn)行比對(duì)，就能有效避免這種靠他人“拿錢消分”的情況發(fā)生，拿錢去買分的“黃牛”也將再難有“市場(chǎng)”。

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