螞蟻金服支付寶事業群公共服務事業部出行行業總監齊歡，分享 “智慧的停車，開放的螞蟻”。

我是來自支付寶的齊歡，感謝云停車產業聯盟的楊總和羅總的邀請，過來跟大家分享一些觀點，大家都知道這個禮拜我們在虹橋機場搞了一個大新聞，借著這次的論壇，等一會兒我也會宣布支付寶接下來在停車行業的三個重大舉措。

我今天分享的主題是“智慧的停車，開放的螞蟻”。“開放”是今天這個論壇的主旨，也是螞蟻和支付寶所一直追求的東西。我在很多場合跟大家分享，不管是論壇式的分享，還是單對單的分享，我都會安利兩樣東西，第一是安利釘釘，第二是想讓大家重新認識支付寶，重新認識螞蟻金服。我想讓大家重新認識一下螞蟻金服和支付寶，我們究竟是做什么的，尤其是在我們深入停車行業以后，很多人給我們提這樣一個問題，你們進來了，我們干什么？今天我想借助這樣的機會，首先跟大家分享一點，螞蟻金服想做的是開放平臺，我們做一個聚焦于商業和金融的開放平臺，我們沒有辦法去連接萬物，我們關注的是商業領域，所以今天我想跟大家說的是，螞蟻金服、支付寶和我齊歡，我們都是停車行業的門外漢，而且永遠是停車行業的門外漢，只有在座的各位，只有這個行業內的精英們，你們才是停車行業的專家，所以我今天要宣布的第一件事情是說，從今天開始，再也沒有支付寶智慧停車場，因為只有行業里面的合作伙伴，只有你們才有能力去建設智慧停車場。

作為一個門外漢，我想分享一些我們對停車的理解，可能跟剛才演講的各位專家的視角不一樣，我希望帶來的是我們的一些視角。

第一跟無現金停車有關，我們希望以后實現的支付的體驗，能夠非常的優越，能夠讓用戶真正的拋棄掉現金，甚至拋棄掉手機，不要再讓你的豪車里面裝的全是零錢。僅僅解決這一點就夠了嗎？我們覺得是不夠的，所以我們更深入的思考是說，我們一直都在談停車這個領域本身，已經談得很深了，但是我們會有一個思考，我們有沒有想過，人為什么要去停車？人們去餐廳是為什么呢？是為了吃飯。人們去電影院是為了什么呢？是為了看電影。但人們去停車場是為了什么呢？是為了停車嗎？我們覺得不是，我覺得停車是連接其它所有商業的最好的連接器，這是我們希望跳出停車這個行業所能看到的一點，一旦看到了這一點，我們就會去想價值人群在哪里。什么叫價值人群？對于商業，對于營銷來說，我的精準用戶在哪里？我覺得今天我可以下一個斷言，在全中國來說，車主將會是最有價值的營銷用戶，但是我們一定要抓住活的車主用戶。這句話有點玄妙，什么叫活的車主用戶？誰最知道活的車主用戶？恰好是我們停車領域的。所以我們螞蟻金服和支付寶希望在這些思考的基礎上，能夠把我們的能力輸出給行業的合作伙伴，幫助我們的合作伙伴做大做強自己的業務。

在所有的行業里來說，我們每一個廠商，每一個合作伙伴都在打造自己的應用，把自己的應用做深做透，去在特定的場景里面服務到你的用戶，服務到你的商戶。我們所希望大家能夠把你自己的應用做大，更好地服務到你的用戶，更好地服務到你的商戶，把你的場景做到極致，而螞蟻金服希望的角色是在下面給到大家的助力，給到大家的支撐。

接下來我會再詳細介紹一下支付寶停車解決方案能夠給大家帶來的四大方面的能力：支付運營、用戶觸達、場景連接和大數據。

首先講一下支付和運營，這里講到極致的支付，我想分享的是這么幾點：

第一，支付是萬變的，什么叫支付是萬變的？在每一個行業，每一個場景，每一個特定的情況下，支付的形式一定是要跟這個行業、跟這個場景密切相關，不是一個掃碼與被掃就能吃遍天下，這是我們的理解，所以我們支付寶要走到各個行業里面了解這個行業的特性究竟是什么。什么樣的支付形式是最適合于這個行業的，這是我們在追求的。第二，支付結束以后還有結算，這是我們希望能給大家帶來的一個很實實在在的能力。今天中午跟楊總和王總在討論的時候，我們已經說到了這一點。支付寶十多年的第三方支付的經驗的積累，能夠給到大家的不光是給到一個支付接口，在支付結束以后，你跟你的業主怎么清算，你怎么做好結算的問題，我們基于支付會提供一整套的解決方案。

開放授權，支付寶從2004年成立以后，我們一直是一個直接面對B端的業務模式，后來發現我們需要把自己打造成一個生態化的平臺，我們不再單純直接面對我們的B端用戶，我們未來面對更多的是我們的生態伙伴，所以以開放授權的方式給到我們的生態伙伴的開戶、產品簽約、清結算，服務到商戶的能力，這是我們可以給合作伙伴的開放授權。

接下來是會員卡和生活號，這是在支付寶手機APP里面能夠提供給大家的一個強有力的運營陣地。生活號這個名詞可能大家比較陌生，其實就是原來的服務窗的升級，它不是一個簡單的升級，它在功能上有許多新的突破。生活號再結合會員卡，比如說我們可以做成停車卡，城市的停車卡或者是企業自己的停車卡，在支付寶首頁就可以有展現，是我們可以給到大家的一個強有力的運營工具。這是第一個方面。

第二方面是用戶的觸達，這是我跟很多朋友都討論過的一個我所謂的悖論。什么悖論？我們還是站在互聯網的思考來說，我們每個人做的每個應用都想觸達用戶，但是依靠現有的技術條件，包括我們支付寶自己的生活號、服務窗，你能觸達的是哪些人？是你的粉絲，但他已經是你的粉絲了，你還觸達他干嗎？當然，你要維護、二次營銷，這是后話。但是你真正想觸達的是誰？你的非粉絲。你怎么才能觸達到他？我們就說停車這一個簡單的場景，停車設備、停車系統都是我們合作伙伴一手去做的，今天停了1000輛車進來，有50個人已經是你的粉絲了，那950個人怎么辦？那950個人才是你真正想去抓的人。我們說希望支付寶將我們的大數據以及車主數據庫能夠向行業伙伴開放，我們也沒辦法把那950個人全部給你抓進來，但是我能抓200個人，我就能把200個人都給你，這是我們第二個想給大家的一個能力。

第三方面是場景鏈接，這里面有三個層次。回到我剛才說的一個思考，我們跳出來看一下，不要一直在停車行業里看停車，我們每個人作為普通用戶，沒有任何一個人是為了停車而去停車，他一定要是在場景內去停車，所以停車的應用，一定要是跟場景密切相連的，所以第一個層次，我們希望給到我們合作伙伴的能力是讓你的應用能夠在各個場景里觸達到用戶，舉個最簡單的例子，在我們的口碑綜合體，目前全國已經有將近3000個綜合體入住到口碑，在口碑里有他們的主頁，在這些綜合體口碑的主頁上面就可以有一個停車的功能，這個停車的功能一鍵就可以引導用戶到每一個合作伙伴自己的應用。類似于這樣的功能性的跳轉鏈接，我們會把它拓展到醫療、學校、景區、電影、地圖等等，把這些線上的場景和停車真正的串聯起來，讓用戶真正的在場景里面去停車。

第二個層次是優惠，今天在座可能有一半的人是搞互聯網的，時間倒退15年，我也不在，我們做互聯網的人都不在，那時候我們的商場在干一件什么事情？消費滿500，去服務臺換一個一小時的免費停車券，那時候就在做這個事，它為什么做這個事？它是為了拉動樓上的消費，停車場對于商場來說，它是一個場景的入口，也是一個營銷的工具，當然非商場的停車場，我在這里先不討論。我們的解決方案里頭希望給大家帶來的是什么？就是把剛才我所描述的一切全部線上化、自動化、電子化。我們在上海的金橋國際已經跟上海的停車合作伙伴跑通了一個案例，在樓上的50家餐飲消費，用支付寶消費買單，滿100元，自動的6塊錢的停車券進入他的卡包，到樓下在線交停車費的時候自動核銷，用戶不用再去跑服務臺，不用再取紙質券，商家不用再去核對哪一個餐飲商戶多發了一張，哪一個餐飲商戶少發了一張。

第三個層次仍然是優惠，針對購物中心的停車場是購物中心的場景入口。什么叫入口？購物中心會給很多消費者發它的促銷信息，我這里搞活動了，我這里有優惠了，在什么時點發最好？當用戶在家里收到一條短信、收到一條圖文推送的時候，他知道你下個星期在那邊要搞一個親子活動，有用嗎？沒有用。什么時候最有用？當他開車進你的停車場的時候，你告訴他，三樓親子活動打折，這個時候對這個人的促銷是最有用的，所以這個是我們停車場之于購物中心來說最大的價值點，所以在第三個層次上，我們在第三季度即將上線的是停車去發商場優惠券的功能，同樣我們會把這個功能給到我們所有的合作伙伴。

最后我想說一下大數據，今天中午我花了很長的時間跟艾潤的王總聊了大數據。之前在上海、杭州的時候也有很多合作伙伴跟我們聊，覺得停車的設備、系統做進停車場以后，我會有很多的大數據，但是很多人也在說，不知道這個大數據應該怎么用。我還是聚焦在購物中心的停車場的場景，很多人覺得我有了大數據了，我能不能總結出用戶畫像，能不能給業主方提供行為分析，最終給他的商業決策作出參考。我說，首先能想到這一點的就非常了不起，至于你已有的大數據能不能提供用戶畫像、商業決策，能不能給業主方足夠的支持，我不知道，但是我愿意來幫助大家做這件事情，至少我可以幫助大家的一件事情是，把你的數據從“車”變成“人”的體系之后，再提供這樣的分析。基于停車的大數據應用，我們認為是非常有價值的，這也是我今天要宣布的第二件事情，支付寶接下來會免費向停車的合作伙伴開放我們的大數據給大家使用。當然了，大數據的應用一定要限定在合法合理的范圍，我們會向伙伴開放基于大數據的分析能力，但絕不是開放數據本身，這一點需要明確。

剛才介紹的4個都是我們1.0的能力，接下來想趁這個機會來進行我們解決方案2.0的介紹。剛才聽了王總和宋總的分享，再次印證了我們支付寶只是停車行業的門外漢，因為你看大家都到4.0了，我們還在2.0。我們在2.0里面有兩個關鍵詞，一個是開放，一個是無感支付。

首先說一下開放。我們前面已經說了，我們的理念一直是開放，一直是我們搭底層的平臺，把能力提供給大家，由大家去做自己的應用，做大做強。在1.0我們有一個停車服務，把場景串聯起來，把能力提供出去，經歷了這個時代之后，2.0我們更要進一步開放，我們會把停車服務本身也開放出去，很有幸我們的合作伙伴ETCP將成為我們這個停車解決方案2.0的第一個嘗鮮的合作伙伴，在7月初我們發布的支付寶停車服務的新版本上，就像我剛才所說，用戶再也看不到支付寶智慧停車場，以后沒有“支付寶智慧停車場”，只有ETCP智慧停車場、停車王智慧停車場。在這個頁面上，除了給到我們合作伙伴整個的服務陣地，我們還會給他們特色的功能項，在這個功能項上面，合作伙伴可以自定義你的應用，可以是積分、月租繳費、分時租賃、錯峰停車等等，都可以在這個頁面上自由的定制。沒有接入1.0的伙伴對這個可能不知道我在說什么，大概介紹一下，用戶在進入停車場的時候就會收到這么一條推送信息，這條推送信息是平臺級的，是支付寶APP推送的，而不是你的服務窗或者是生活號推送的，如果你的生活號或者是服務窗推送，你只能推送到你的粉絲，你推送不到其他的用戶，支付寶能抓取到的其他的用戶都會進行推送，推送的內容是這個停車服務商的內容，客戶點擊進來進入到停車服務的頁面，現在2.0我們把這個停車服務頁面也全面開放給合作伙伴。

第二個是無感支付。外行看熱鬧、內行看門道，這句話非常準確，我們是6月20號跟虹橋機場一起聯合發布，這次我們是做直連，因此之前也經歷了很長時間打磨。發布出來大家都覺得這個很新鮮，但是無論是ETCP、捷順、停簡單，在2016年甚至2015年都基于支付寶的免密支付的產品上線了類似的讓用戶直接開車離場的功能，正是基于前期我們與合作伙伴不斷實踐的基礎上，這次總結以及升級出無感支付的產品。

所以自動抬桿這個我就不再啰嗦了。我跟在座的專家講一些干貨，第一是我們引入了信用，以前我們跟ETCP或者是捷順合作免密支付的時候，用戶來開通的時候是所有人都能開通的，只要你是支付寶用戶就能開通，你在離場的時候就會遇到一個尷尬，我能不能先放他走再扣錢？因為我不知道這個人是誰，他只要有支付寶帳號他就能開通，一旦我放他走再扣錢，就可能會遇到資損的問題，所以我們這次引入了信用，在這個人開通的時候，我們就會看他的芝麻信用分夠不夠，這是一個信用的引入。第二個是極致的體驗，剛才說我們希望做到先抬桿后離場，同時我們還希望做到不影響合作伙伴利益的前提下，用戶在支付寶只綁定一次車牌，就可以在所有支持的合作伙伴的場地全部享受這樣的無感支付服務，這是我們在這個產品對比原來的升級。第三個是資損的處理，就算我引入了信用，這個人總有一定的概率，他不是故意的，但就是沒扣到錢，怎么辦呢？所以未來支付寶也會基于無感支付的產品，考慮做一個資損的兜底，我們希望鼓勵大家更多地實現無感支付，更多地讓用戶的體驗做到極致，最后我想宣布的一件事是到2017年12月31日以前，凡是接入無感支付的合作伙伴將享受零費率激勵政策。

前面介紹了這么多，我想最后用螞蟻金服CEO井賢棟在去年8月10號螞蟻金服合作伙伴大會上的三句話來結束，我們希望達到三個“營、盈、贏”，第一是像經營婚姻一樣，跟合作伙伴經營長久的關系。第二是盡最大的努力，給合作伙伴創造更多賺錢的機會。第三是希望實現多贏，通過與合作伙伴最深度的合作去共贏未來。

常懷一顆感恩的心，一個謙卑的心態，感謝伙伴，一路有你。