9月8日,2014 年第21屆智能交通世界大會(huì)在美國底特律召開,9月11日大會(huì)落下帷幕。據(jù)介紹,有來自65個(gè)國家的10000名官員、技術(shù)和商務(wù)人士參會(huì),有250余家企業(yè)參展,提供30多項(xiàng)技術(shù)和產(chǎn)品演示,已知有通用、福特、本田等在大會(huì)上作V2V、無人駕駛等技術(shù)展示。
會(huì)議中,各國專家介紹各自智能交通,主要是Vehicle-to-X和自動(dòng)駕駛,以及協(xié)同環(huán)境。從智能交通系統(tǒng)到自動(dòng)化交通,是本屆世界智能交通大會(huì)突出的亮點(diǎn)。因?yàn)槟壳暗能嚒⒙?、人的基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)到了自動(dòng)化控制的水平。本屆智能交通世界大會(huì)依然是以車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為主題,包括V2V、V2I等等,車廠和通信運(yùn)營商是技術(shù)展示的主角。
在底特律的貝爾島,展示了一個(gè)利用最新的智能交通技術(shù)來提高交通事故處理效率的案例,從卡車傾覆開始,參觀人員將看到一系列處理步驟,事故的評(píng)估,緊急救援,現(xiàn)場清理等等。
美國交通部在大會(huì)期間召開會(huì)議,向業(yè)界透露美國交通局下一步的智能交通應(yīng)用政策。
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