三千GPS運(yùn)營商出路何在 品牌盛會(huì)后的思索

　　2012中國衛(wèi)星導(dǎo)航運(yùn)營商大會(huì)已經(jīng)落下了帷幕，作為行業(yè)最富影響力的品牌盛會(huì)，吸引了近300多家衛(wèi)星導(dǎo)航生產(chǎn)商、服務(wù)商共有800余名參會(huì)代表。本屆大會(huì)，深圳市賽格導(dǎo)航科技股份有限公司、廣州億程交通信息有限公司、北京中交興路信息技術(shù)有限公司等十家企業(yè)入選"2012中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)十家運(yùn)營商"。

　　2011年以來至今，我國已經(jīng)成功發(fā)射了6顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，今年還實(shí)現(xiàn)了一箭雙星的發(fā)射，從而使在網(wǎng)衛(wèi)星數(shù)量達(dá)到13顆，實(shí)現(xiàn)對亞太地區(qū)的定位覆蓋。上天之后，就是落地，2011年12月27日起，北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)開始向中國及周邊地區(qū)提供連續(xù)的導(dǎo)航定位和授時(shí)服務(wù)，北斗的民用化進(jìn)程正式開啟。作為衛(wèi)星導(dǎo)航最重要的民用化領(lǐng)域，車載應(yīng)用更需要討論北斗給行業(yè)帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，因此，本屆大會(huì)關(guān)于北斗產(chǎn)業(yè)化帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)的主題報(bào)告，受到與會(huì)代表的熱烈歡迎。

　　作為我國衛(wèi)星監(jiān)控服務(wù)平臺的主管方交通運(yùn)輸部中國交通通信信息中心代表的演講報(bào)告再次得到了眾多的關(guān)注，報(bào)告介紹了道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)系列行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的貫徹和過檢情況，同時(shí)對新形勢下，如何推動(dòng)兩個(gè)平臺的發(fā)展，提出了新的思路和建議。

　　衛(wèi)星導(dǎo)航企業(yè)一直習(xí)慣單打獨(dú)斗，長此以往，價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，并導(dǎo)致資源極度浪費(fèi)。然而在通信運(yùn)營商、車廠、跨界企業(yè)相繼進(jìn)入衛(wèi)星導(dǎo)航運(yùn)營行業(yè)，并強(qiáng)勢搶占資源，欲主導(dǎo)行業(yè)發(fā)展規(guī)則的形勢下，融合共享開始成為行業(yè)發(fā)展趨勢之一。本次大會(huì)上，北京中交興路信息科技有限公司副總經(jīng)理高暉在會(huì)上提出建設(shè)一個(gè)運(yùn)營商聯(lián)盟，通過聯(lián)盟來推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)的信息化發(fā)展，減少行業(yè)間的惡性競爭和重復(fù)浪費(fèi)。成都網(wǎng)闊信息技術(shù)有限公司總經(jīng)理蘭翔也強(qiáng)調(diào)了成都網(wǎng)闊愿意與廣大中小運(yùn)營商共享平臺軟件，與行業(yè)共同成長的意愿和建議。

　　此外，本次大會(huì)最重要的一個(gè)互動(dòng)論壇就是以"衛(wèi)星導(dǎo)航運(yùn)營商融合發(fā)展"為主題，臺上坐的都是業(yè)界專家和大型運(yùn)營商老總，他們的發(fā)言依然引起了會(huì)場的共鳴，大家認(rèn)為產(chǎn)業(yè)資源整合已經(jīng)刻不容緩，行業(yè)企業(yè)要共同致力于提高市場規(guī)模，提升產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，將行業(yè)做大做強(qiáng)。

　　國內(nèi)的運(yùn)營商目前發(fā)展的情況如何？為此，中國GPS網(wǎng)通過大量的調(diào)研結(jié)合本次大會(huì)的與業(yè)界專家的互動(dòng)，對行業(yè)目前的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了詳細(xì)地盤點(diǎn)，從調(diào)研的數(shù)據(jù)我們可以看出，危險(xiǎn)導(dǎo)航運(yùn)營商目前無論從整體規(guī)模、經(jīng)營理念、商業(yè)模式等各方面都處于產(chǎn)業(yè)的較低水平，企業(yè)還未曾真正地融入到整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中；國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航運(yùn)營商的規(guī)模與實(shí)力還未引起車廠的關(guān)注；衛(wèi)星導(dǎo)航運(yùn)營企業(yè)要想改變現(xiàn)狀、突出重圍，必須認(rèn)真做好市場分析與調(diào)研，在企業(yè)的經(jīng)營理念，商業(yè)模式的打造，戰(zhàn)略級合作伙伴的選擇方面入手進(jìn)行有序的調(diào)整，方可告別以往的作坊式運(yùn)營狀況。另外，國內(nèi)的汽車制造廠近幾年把主要精力放在新車型的研發(fā)方面。隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車制造商必將在售后服務(wù)、車聯(lián)網(wǎng)方面做大幅度的投入，從而才能提高汽車品牌的知名度。只有衛(wèi)星導(dǎo)航運(yùn)營商真正融入到汽車這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中，才能在激烈的市場競爭中占有一席之地。

　　未來衛(wèi)星導(dǎo)航運(yùn)營商的將如何發(fā)展？我們認(rèn)為，車聯(lián)網(wǎng)是衛(wèi)星導(dǎo)航運(yùn)營商的發(fā)展方向；優(yōu)質(zhì)客戶才是衛(wèi)星導(dǎo)航運(yùn)營商生存的根本；商業(yè)模式?jīng)Q定衛(wèi)星導(dǎo)航運(yùn)營商的發(fā)展；汽車后市場給衛(wèi)星導(dǎo)航運(yùn)營商帶來機(jī)遇。

　　據(jù)中國GPS網(wǎng)記者了解：截止到2012年5月，全國從事GPS運(yùn)營服務(wù)的企業(yè)有三千多家,其中品牌服務(wù)商約400家。這些運(yùn)營商名錄將對中國GPS網(wǎng)"G信通"會(huì)員免費(fèi)開放。

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