衛星定位車載視頻監控等將全面走上昆明公交

 

　　9月11日記者獲悉，昆明擬在全市現有城市公交車輛以及今后新增投入的城市公交車輛安裝“四法寶”——動態監控系統（車載視頻監控）、衛星定位裝置、玻璃自動爆破裝置和安全錘等安全設施，讓這四樣安全裝置成為昆明全市城市公交車輛的統一安全標準配置。以此實現對全市所有城市公交車輛、公交線路及公交站點的動態監控，提升應對社會治安復雜局勢的能力水平，實現城市公交車輛應急逃生設備措施全覆蓋，提高緊急情況下快速疏散乘客的能力和水平，最大限度保障乘客的人身安全。
 

　　據了解，按照要求，在城市道路上運營的城市公交、定制公交、通勤車和從事包車業務的公交車輛（統稱為城市公交車輛）要在2014年12月31日前安裝動態監控系統（車載視頻監控）、衛星定位系統；在2014年10月31日前安裝玻璃自動爆破裝置和安全錘。
 

　　今后新增投放運營的城市公交車輛，若未同步安裝“四法寶”的，將不協調公安機關交通管理部門辦理客運性質的機動車登記手續，行業管理部門將不予辦理道路運輸證和免征車輛購置稅有關手續。安裝時限之后，公安部門與交運部門將對營運公共汽車進行抽查，若發現存在未裝、漏裝、錯裝等情況，將調整對相應企業的線網扶持和燃油補貼有關政策，并按照相關規定對企業有關領導進行責任追究。同時在使用過程中，若發現車輛長期不在線、車輛有關信息異常等情況，將按照相關規定對企業有關領導進行責任追究。
 

　　動態監控系統

　　與公安網絡連接 實時監控車內動態
 

　　動態監控系統，就是通過在車輛上安裝攝像頭，將實時數據傳入車載存儲設備，對營運中的車內動態情況實現無監控死角的實時記錄，確保車載主機在車輛燃燒、爆炸、猛烈撞擊等極端條件下數據保存完好。動態監控系統的強大之處在于它是與公安部門、行業管理部門、公交企業指揮調度中心連接的。當發生突發事件時，駕駛員和車內乘客可按動車內報警按鍵，確認為警情時，可同步啟動無線網絡傳輸將車內實時畫面傳到指揮調度平臺，也可由指揮調度平臺強制調用車內實時監控圖像，為應急處置提供準確依據。
 

　　 衛星定位系統

　　掌控公交車位置 運行異常自動報警
 

　　目前昆明市的大部分公交車實際上已經安裝了衛星定位系統，但并沒有聯網管理。接下來要安裝的衛星定位系統，可以視作之前系統的升級改造。它將基于電子地圖動態顯示車輛的實時位置、運行速度、車輛及線路運營管理等信息，可以回放車輛運行軌跡，對車輛運行異常狀態報警監控，當遇上重大突發事件應急處置需求時，便于進行應急調度。按照要求，各公交企業自行選擇衛星定位系統產品進行安裝并與相應平臺聯網。衛星定位系統要至少包括衛星定位車載裝置和企業監控管理平臺，并預留有關技術接口以便后期接入正在規劃建設的昆明市綜合交通信息中心。
 

　　玻璃自動爆破裝置

　　每車至少安裝兩個 1秒內觸發擊碎玻璃
 

　　自動爆玻裝置可以在1秒鐘內通過觸發器自爆擊碎應急窗玻璃，為乘客安全逃生爭取了逃生通道和寶貴時間，今年10月31日前公交車上都要安裝。當公交車輛發生火災、嚴重車禍、落水等突發情況，需要緊急疏散乘客時，駕駛員立即按下玻璃自動爆破裝置按鈕, 爆破公交車輛逃生車窗玻璃，乘客可以從逃生車窗迅速撤離。每輛公交車至少安裝兩個玻璃自動爆破裝置，并在安裝有玻璃自動爆破裝置的車窗醒目位置上張貼“應急出口”的逃生標志，字體高度不應小于20毫米。新增投入車輛時玻璃自動爆破裝置要與安全窗配合使用，安全窗應使用可砸碎的安全玻璃。
 

　　安全錘

　　8米車上要安4個 迅速補位爆玻器
 

　　這把小錘子大家已不陌生了，目前為止幾乎全市公交車上都已經配備了它。相比起自動爆玻器來說，安全錘的價格要便宜許多，能夠在車輛發生故障、自動爆玻器無法發揮效用時迅速補位，手動擊碎窗玻璃。按照要求：6米公交車輛每車至少安裝兩個安全錘，8米及以上公交車輛每車至少安裝4個安全錘，并在醒目位置張貼安全錘使用方法。當公交車輛發生火災、嚴重車禍、落水等緊急情況時, 乘客可以從方便位置取下安全錘，砸碎車窗（門）玻璃迅速撤離。擬在今年10月31日前完成所有城市公交車輛安全錘的安裝工作。（記者 陳潔）

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