特斯拉為ModelS配備了可升級的觸摸屏儀表盤,而不是多數汽車使用的機械刻度盤。特斯拉表示它選擇的這項技術允許以后把各種新功能加入進去,就像智能手機的軟件升級那樣。
特斯拉的17英寸觸摸屏可以控制汽車上的多數功能,還有很多"app",用戶可以自己進行定制。這個屏幕還能打開ModelS的全玻璃全景天窗,為用戶提供汽車的門、燈光和方向燈的實時狀態。
BrennaBoblett,特斯拉的用戶體驗經理解釋說,特斯拉對用戶體驗(UX)的定義不僅僅是"用戶使用一個系統的感覺。"特斯拉的定義是,"汽車和軟件和諧地一起運作,創造一種獨特的體驗,這種體驗讓你在進入汽車之前就能感受到。"
通過特斯拉的觸摸屏可以迅速改變制動設置,使得ModelS可以更快速地剎車并為電池充電。
特斯拉的首席技術官JBStraubel今夏表示ModelS的車載系統基于Linux,因為它是開源的。它的觸摸屏可以控制高清廣播和陸地電臺,網絡連接由AT&T提供,還有藍牙可以連接手機。ModelS帶有GPS,可連接谷歌地圖,提供實時交通導航,還帶有完整的瀏覽器。
Boblett表示ModelS還包含有一項叫Homelink的功能,"當你進入房子的地理圍欄后,就會提供一個菜單讓你打開車庫。"
盡管特斯拉的那塊屏幕是從更新周期迅速的智能手機產業學來的,但Boblett表示它的生命周期會比iPhone或Nexus長很多。然而,特斯拉可以像谷歌蘋果升級手機系統那樣通過OTA進行升級。
"如果你想到'汽車級'這個詞,它是什么意思呢?基本上它意味著你買車后這個東西需要用8年。"Boblett說。"UI也是一樣。汽車里面最先過時的東西,一般就是車載系統。"
Boblett表示特斯拉考慮了這個屏幕的顏色還原、分辨率和觸摸反饋,就像智能手機廠商會做的那樣。"如果顏色還原不好或分辨率太低,或是觸摸反饋不合期待。那你就知道這個計劃已經失敗。"
實際上,就像癮科技10月報道的那樣,ModelS和即將到來的ModelX可能到2014年就能夠接受第三方應用了,包括Google的Chrome瀏覽器。Musk在德國表示特斯拉正考慮加入Android模擬器以利用它基于Linux的平臺。
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