濟(jì)南站廣場停車場日車流3000多輛，傳統(tǒng)停車系統(tǒng)已不能滿足日益繁忙的停車需求，最早使用的近距離讀卡設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)不能取卡，或取卡速度慢造成入口擁堵現(xiàn)象，同時也增加了人工管理的成本。針對車流量不斷增加的壓力，安裝車牌識別快速停車系統(tǒng)勢在必行。
為了解決以上問題，讓每一位顧客體會到免取卡，攝像機(jī)拍照自動識別車牌，不停車自動開閘所帶來的便利，“山東對橋智能技術(shù)有限公司“技術(shù)小組根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境為管理處制定了一套完整的停車解決方案，針對翻板廣告道閘起落速度慢，易造成“跟車問題”，采用隔離方式自動控制解決了跟車問題。原停車場空位LED屏一直不能使用，接上我公司自主研發(fā)的停車系統(tǒng)后，同步顯示現(xiàn)有空位。此停車場大部分時間車位爆滿，當(dāng)有空位時自動起桿，出口出一輛車入口進(jìn)一輛車，一切自動運(yùn)行，不用人工指揮，出場時有語音溫馨提示消費(fèi)金額。因?yàn)榇送＼噲鰶]有免費(fèi)時段，不能采用集中收費(fèi)和網(wǎng)上支付，設(shè)2個出口人工繳費(fèi)點(diǎn)。對于無牌車自動拍照后進(jìn)場，出場時收費(fèi)員可以從進(jìn)場照片中對比，自動計費(fèi)。
對橋智能公司和火車站廣場管理處共同處理了一系列難題后，采用的“對橋車牌識別停車管理系統(tǒng)”對普通藍(lán)牌、黃牌、軍警車牌識別率99.5%已上，提高了通行效率，降低了運(yùn)營成本，收費(fèi)更精準(zhǔn)。
“對橋車牌識別停車管理系統(tǒng)”可以實(shí)現(xiàn)每班自動匯總收費(fèi)金額，對異常記錄查詢，對車輛進(jìn)出數(shù)據(jù)匯總、深度分析、形成各種報表。對遙控開閘、不收費(fèi)放行的行為自動記錄，對于闖崗?fù)堤咏毁M(fèi)的車輛列入“黑名單”。
自使用本系統(tǒng)后停車場收費(fèi)額顯著增長，管理員也不用在忙于收費(fèi)的同時給發(fā)卡機(jī)補(bǔ)卡，為取不出卡和丟卡的事情煩心了。同時，本系統(tǒng)還為車站停車場的領(lǐng)導(dǎo)在人員管理、資源分配、提升客流、科學(xué)決策等方面起到了至關(guān)重要的支撐作用。
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