摘要:
近年來，中國的城市化進程勢頭強勁，但隨之而來的城市問題也愈發(fā)棘手，其中“交通擁堵”是當前中國大中型城市共有的“頑疾”。要想解決城市擁堵問題，借助高精度定位技術、智能識別技術、云數(shù)據(jù)傳輸技術等高科技手段實現(xiàn)人、路、車、險的全信息聯(lián)通，建設信息化、智能化的城市智慧交通勢在必行。
近年來，中國的城市化進程勢頭強勁，但隨之而來的城市問題也愈發(fā)棘手，其中“交通擁堵”是當前中國大中型城市共有的“頑疾”。要想解決城市擁堵問題，借助高精度定位技術、智能識別技術、云數(shù)據(jù)傳輸技術等高科技手段實現(xiàn)人、路、車、險的全信息聯(lián)通，建設信息化、智能化的城市智慧交通勢在必行。
其實，在城市交通大數(shù)據(jù)庫建立層面，多方企事業(yè)單位、科研機構(gòu)早已開展相關項目探索。4月18日，武漢大學、中國保險學會、湖北省北斗衛(wèi)星導航應用產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作聯(lián)席會議辦公室、武漢六點整北斗科技有限公司在武漢聯(lián)合發(fā)布了基于國家十三五重點研發(fā)計劃項目的全球首個“即時判北斗高精度警保聯(lián)動智能系統(tǒng)及應用”。
據(jù)相關負責人介紹，該項目已經(jīng)投入試運營一年多時間，武漢地區(qū)車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)庫基本形成，接下來可以為武漢市智慧交通建設在商業(yè)車險改革、道路救援、警保聯(lián)動等方面貢獻多維度價值。
對于武漢市來說，智慧交通的核心在于如何將城市交通系統(tǒng)“智慧”的運作起來。眾所周知，“大數(shù)據(jù)”是讓機器乃至系統(tǒng)智能化運作的基礎，建設城市智慧交通也不例外，只有借助即時判北斗高精度警保聯(lián)動智能系統(tǒng)積累起足夠多的出行數(shù)據(jù)，才能幫助武漢市實現(xiàn)城市智慧交通智能化解決問題，促使整個城市的交通走向健康的運行軌道。
高精度北斗定位技術為城市智慧交通建設注射一劑強心針
今年年初，交通運輸部出臺《關于在行業(yè)推廣應用北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的指導意見》。該意見明確指出：“十三五”時期，智慧交通的發(fā)展進入關鍵階段，而高精度的定位導航服務則是建設智慧交通的關鍵支撐手段，為了實現(xiàn)高精度服務，就需要開展增強系統(tǒng)建設。中國大中型城市即將掀起新一輪以信息化、智能化推動現(xiàn)代化信息技術與交通運輸管理和服務融合的城市智慧交通管理建設浪潮。
事實上，早在十二五期間，國家就大力推進高精度北斗定位系統(tǒng)的民用化進程，開始建設全國北斗地基增強系統(tǒng)和協(xié)同精密定位系統(tǒng)（羲和系統(tǒng)）。北斗系統(tǒng)憑借亞米級定位精度優(yōu)勢可進行運輸過程監(jiān)管及服務、路網(wǎng)運行監(jiān)測、交通基礎設施建設及安全應急等多維度為智慧交通建設貢獻價值，推動智慧交通建設基于北斗系統(tǒng)的位置數(shù)據(jù)形成共享機制，以北斗系統(tǒng)應用為契機，加強行業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)資源共享共用，真正做踏實惠民。由武漢大學牽頭的“協(xié)同精密定位技術”項目中，基于北斗定位系統(tǒng)的“警保聯(lián)動”智能系統(tǒng)是全球率先將高精度北斗定位系統(tǒng)向市民日常出行領域應用的突破性產(chǎn)品。
據(jù)了解，即時判北斗高精度警保聯(lián)動智能系統(tǒng)以北斗高精度智能網(wǎng)聯(lián)車載終端為基礎搜集行車數(shù)據(jù)，采用北斗衛(wèi)星導航技術，可實時記錄行車數(shù)據(jù)并在事故發(fā)生后自動將行車軌跡數(shù)據(jù)、現(xiàn)場照片等信息自動上傳至交警大隊和保險公司后臺，觸發(fā)智能報案功能。它是目前全球首個線上保險事故處理智能系統(tǒng)，它集交警在線定責、保險公司在線理賠于一體，用戶在事故發(fā)生后可通過即時判APP在線快速得到處理結(jié)果，交警無需現(xiàn)場出警，憑借自動上傳的事故現(xiàn)場照片及行車數(shù)據(jù)完成定責操作，保險公司職員同樣免去現(xiàn)場勘查環(huán)節(jié)，為事故整體處理節(jié)省時間。
高精度北斗定位保障智慧交通事故中的證據(jù)效力
要想實現(xiàn)智慧交通這一終極目標，第一步需要解決即時判北斗高精度警保聯(lián)動智能系統(tǒng)的數(shù)據(jù)合法性，只有保障事故數(shù)據(jù)權威性才能推進警務系統(tǒng)與保險系統(tǒng)協(xié)同工作。據(jù)了解，即時判北斗高精度警保聯(lián)動智能系統(tǒng)已獲準公安部取證設備檢測認證，同時，武漢六點整北斗科技有限公司等產(chǎn)學研項目主體單位參與了公安部《道路交通安全違法行為衛(wèi)星定位技術取證規(guī)范》、《道路交通安全違法行為圖像技術取證規(guī)范》等標準規(guī)范的實施及北斗衛(wèi)星高精度定位取證技術實驗平臺建設。
另據(jù)了解，在中國保險學會、國家衛(wèi)星定位系統(tǒng)工程技術研究中心、公安部交通科學管理研究所等單位的支持下，武漢六點整北斗科技有限公司參與起草完成《智能網(wǎng)聯(lián)車載后視鏡終端》、《智能網(wǎng)聯(lián)車載系統(tǒng)保險數(shù)據(jù)》企業(yè)標準，填補我國還沒有北斗高精度智能車載系統(tǒng)數(shù)據(jù)用于保險領域標準的空白，為高精度北斗定位數(shù)據(jù)合法性及在交通事故處理中的證據(jù)效力提供了保障和依據(jù)。
即時判北斗高精度警保聯(lián)動智能系統(tǒng)推動交通警務工作升級
交通警務工作是個“苦差事”，傳統(tǒng)警務工作中，無論刮風下雨還是炙熱難當，只要出現(xiàn)交通事故，交警就需要第一時間趕到事故現(xiàn)場。遇到節(jié)假日或旅游高峰期等事故高發(fā)時段，交警工作更為忙碌。此次即時判北斗高精度警保聯(lián)動智能系統(tǒng)的出現(xiàn)，將歷史性改變交警處理事故的工作流程。基于北斗高精度智能網(wǎng)聯(lián)車載終端采集的行車數(shù)據(jù)及現(xiàn)場圖片，在線完成事故定責處理，并將處理結(jié)果實時反饋給車主及相關保險方，減少交警跑現(xiàn)場、錄像拍照等工作，極大地提升辦公效率，讓警務工作切實實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)化。
事實上，即時判北斗高精度警保聯(lián)動智能系統(tǒng)除了能使警務工作由繁變簡，更重要的在于其有助于提升交通警務處理的公開透明性，受到來自車主、保險公司等多方聯(lián)合監(jiān)督與協(xié)作，使交通事故受害人及時獲得救助和賠付，從源頭上減少了矛盾糾紛，在發(fā)揮社會管理職能、保障事故中各方真正利益以及促進交通和諧方面將會發(fā)揮出更為積極的作用。
全面實現(xiàn)“警保聯(lián)動”是各個城市智慧交通建設的必然趨勢，即時判北斗高精度警保聯(lián)動智能系統(tǒng)將以行車數(shù)據(jù)為底層，連接起警務流程和理賠流程，用信息化方式規(guī)范國人行車用車行為，提升城市交通秩序，推動城市智慧交通全面升級。
