近日，記者從江蘇省南京市公安局和公安部第三研究所獲悉，由南京市公安局指揮中心承建的“3·20”系統(tǒng)，采用射頻識別和視頻識別實現(xiàn)對車輛身份的精確判定，提高了車輛身份識別的可靠性，為涉車案件提供了高效、精確的排查手段，為車輛管理提供了及時、電子化的管控手段。該系統(tǒng)高效地輔助刑偵、治安、交通等警種破獲多起重特大案件。該系統(tǒng)現(xiàn)已建設(shè)點位1051個，其中南京市主城區(qū)建設(shè)點位206個，下轄三區(qū)兩縣建設(shè)點位845個，實現(xiàn)了對南京市區(qū)及所屬各區(qū)縣所有道路的全覆蓋，使涉車犯罪“無路”可逃。

 

 

 

 

　　系統(tǒng)由南京市公安局聯(lián)合公安部第三研究所共同規(guī)劃設(shè)計，引入了雙方在國家“十一五”科技專項和國家發(fā)改委信息化試點專項的“汽車電子標(biāo)識技術(shù)”、“雙機(jī)識別”的先進(jìn)研究成果等技術(shù)，成功實現(xiàn)了車輛身份精確識別、車輛電子化管控、嫌疑車輛及時布控、社會運營車輛精細(xì)化管理、公交車、校車服務(wù)等功能。

 

 

　　該系統(tǒng)建設(shè)的所有點位通過高效的“雙機(jī)識別”配對算法及“臉譜高清抓拍”功能，成功配對過往車輛的信息，精確判定車輛的真實身份，及時發(fā)現(xiàn)嫌疑車輛及嫌疑人，并且通過強(qiáng)大的信息傳輸網(wǎng)絡(luò)將采集信息及時傳輸至市局指揮中心信息平臺。

 

 

　　同時，該系統(tǒng)采用智能化的設(shè)備自檢測技術(shù)，及時發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)故障或者服務(wù)質(zhì)量下降的基站，通過建立的全天候響應(yīng)保障隊伍，對出現(xiàn)問題的基站進(jìn)行及時檢查、維護(hù)和保養(yǎng)。

 

 

 

 

　　截至目前，平臺已上傳圖片18億余張，在刑偵、治安、交通管理上發(fā)揮了顯著成效。據(jù)不完全統(tǒng)計，全市應(yīng)用“3·20”系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)嫌疑車輛2.1萬余輛、布控查緝車輛5930余輛、查獲交通違法行為63.4萬余起、查獲套(假)牌596輛、查獲被盜搶車輛37輛、查獲涉毒人員28名、交通非現(xiàn)場執(zhí)法比率達(dá)到56%、研判發(fā)現(xiàn)犯罪線索1586條、破獲刑事案件、交通肇事逃逸案件438起、查獲犯罪嫌疑人員301名、抓獲在逃人員36名。

 

 

　　該系統(tǒng)在偵破重特大案件中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。2012年10月17日，2名車主發(fā)生沖突，其中一人向另一輛轎車連開3槍。接警后，民警使用該系統(tǒng)判定嫌疑車輛所使用車牌與車輛信息不符，明確嫌疑車輛為一輛套牌車。辦案民警根據(jù)系統(tǒng)的高清照片和涉案車輛軌跡信息，于案發(fā)當(dāng)晚查明犯罪嫌疑人身份，并在次日凌晨先后將3名犯罪嫌疑人抓獲。

 

 

 

 

　　該項目建立的部分基站現(xiàn)已實現(xiàn)了與其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)的對接，其中通過該項目基站建立的25個環(huán)保信息監(jiān)測點，實時采集過往車輛的尾氣排放情況，對凈化城市環(huán)境提供科學(xué)的數(shù)據(jù)支撐。城區(qū)25個環(huán)保監(jiān)測點利用“3·20”系統(tǒng)采集信息，截至目前共開出罰單12萬張，對凈化城市環(huán)境、保障環(huán)保提供科學(xué)支撐。

 

 

　　同時該系統(tǒng)與“智行南京”便民系統(tǒng)進(jìn)行了對接，交通信息數(shù)據(jù)通過“智行南京”網(wǎng)絡(luò)平臺及手機(jī)平臺，及時地向廣大市民發(fā)布。市民可通過該平臺查詢交通擁堵信息、班車信息、加油站信息，極大地方便了市民的出行。