浙江治堵取消15500個路面停車位 實施差異化收費

　　經歷了去年浙江“五年治堵”的開局之年，今年浙江的治堵工作將從哪些地方著手？又將要達到怎樣的目標和效果？

　　昨天下午，我省治理城市交通擁堵工作領導小組(擴大)會議在杭召開。會議指出，今年將按照“五年治堵”工程的總體部署，重點突出“優先發展公共交通，優化交通組織管理、優化城市路網和停車系統、引導小汽車理性出行”的工作思路，實施全省治堵“二增三建一提高”行動，“二增”即增公交、增車位；“三建”即建設完善城市路網、城市循環組織網和綜合交通信息服務平臺；“一提高”即提高公交分擔率。

　　加快公共交通發展，加強交通秩序整治

　　今年，我省將建設更加完善的公共交通體系，實現杭州、寧波、溫州市公交分擔率比上年提高3個百分點，其他設區市提高2個百分點。其中，新增中心城區主要道路公交專用道165公里；新增公交站點280個，公交首末站建設31個；公交車輛比上年底總量(不含更新)增加1300輛。

　　推出第二批“百線公交提速”線路，兩批共200條。線路主干道高峰時段平均運送時速15公里以下的提升20%，15公里以上的提升10%。

　　同時，將新增公共自行車42000輛以上。

　　此外，為加強交通秩序管理、優化交通組織，我省將新增第二批治堵重點道路40條，力爭兩批共108條治堵重點道路路口機動車交通守法率達到90%，非機動車和行人交通守法率達到80%以上，治堵重點道路無違法停車現象。

　　全省還將組織實施28個區塊、55條道路的循環交通組織工程。

　　繼續完善城市路網，加大停車系統建設

　　城市治堵，今年將更加重視城市道路的網絡完善、功能提升和管理挖潛。

　　全省將新建改造城市道路175公里，開工125公里；打通斷頭路43條，開工55條；改善影響通行的擁堵點72處。

　　杭州和寧波，將分別建設城市快速路網30公里和25公里，兩地建設過街設施各10處。

　　發展軌道交通也是緩解城市擁堵的一個辦法。杭州市將推進地鐵建設70公里(含開工及續建)；寧波市將推進地鐵建設50公里(含開工及續建)；溫州市將加快市域鐵路建設，新建續建50公里。

　　此外，解決停車難問題，是優化城市交通的重要部分。

　　今年，全省將新增專用停車位146000個，新增公共停車位18000個；將實施85個舊住宅小區停車位改造工程，新增停車位4150個；全面整治地下停車空間功能挪用現象，實現零挪用目標。

　　引導小汽車理性出行，建設智能交通管理系統

　　我省著眼于“限行、限停、提高小汽車使用成本”，將引導小汽車理性出行，削減小汽車出行總量。

　　為此，將制定并實施差別化停車收費政策，同時道路路面停車位將在上年末基數上減少15%，共15500個(治堵重點區域內不少于10300個)。

　　全面提升交通信息化應用水平，我省還將整合建設完善城市道路規劃、建設、公交、停車、秩序管理為一體的城市智能交通管理系統，各市也將發布城市交通運行指數系統。此外，會議也要求全面推進縣城治堵工作，并將重點縣(市、區)制度工作納入全省考核。

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