廣州BRT獲評聯合國2012應對氣候變化燈塔項目

 　　11月7日，廣州BRT被選為"2012年應對氣候變化燈塔項目"，這是繼"可持續交通獎"后，廣州BRT贏得的又一個世界級獎項。

　　高效BRT

　　結合廣州城市交通實際情況，廣州BRT創造性地實施"專用通道+靈活線路"的運營模式，即"30條靈活線路+1條擺渡線"，并采用"空車切入"、"動態借道"、"大站快車"、"始發分流"的靈活調度方式，通過地面公交快速化及與社會車輛的逐步隔離化，有效整合了超過80條公交線路，并與地鐵系統及自行車系統有機結合，使BRT具有類似地鐵系統的大運力、又保留了公交系統靈活性特點，實現了公交和社會車輛的雙贏。據統計，目前廣州BRT日均客流量超過80萬人次，平均營運速度達23公里/小時，平均行駛速度達32公里/小時，最高單向截面客流量3萬人次/小時，成為亞洲日均乘客發送量最大的BRT。

　　由于治堵成效顯著，自開通以來，廣州BRT吸引了美國、德國、法國、濟南、北京等30多個國家，251個國內外考察團前來考察學習，成為市民由衷歡迎、社會廣泛認可、國際高度評價的交通民生示范工程。

　　低碳BRT

　　自廣州BRT于2010年2月開通運營以來，快速公交管理公司以建設"低成本、高容量、低碳排放"的公交為目標，堅持可持續發展理念，積極推行節能減排措施，建立溫室氣體盤查管理制度，推進溫室氣體減量工作，2011年8月通過了ISO14064-1溫室氣體核查認證。據統計，廣州中山大道快速公交開通后，通過集約運輸的理念，中山大道的公交客流量上升了39.6%，而能源消耗下降了4.3%，單位人次CO2排放減少了31.5%，僅用了一年的時間就達到了國家交通運輸部所要求15年完成的CO2排放強度指標，助力城市綠色交通事業的發展。2012年5月，因在低碳交通領域工作業績突出，廣州BRT榮獲英國標準協會頒發的"可持續發展-綠色低碳獎"。

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