胡慶武：基于移動測量的公路地理信息獲取與應用

　　24日下午在國家標準移動測量的公路地理信息的獲取與應用標準宣貫暨城市指揮智慧管理技術研討會上，武漢大學的胡慶武博士做了主題發言，以下為現場實錄內容。

　　大家下午好！我給大家講述的是移動測量的公路地理信息的獲取與應用，它是公共信息化里的，這個標準的詳細內容在文本里已經有詳細的描述了，比較枯燥。我想第二次解讀沒有必要一個一個來過。要把這個標準用好，要把這個標準的制訂方法和背景做一個整體上的了解。這樣才可以更好的理解我們里面的內容。所以我想圍繞著這六個方面來解讀一下這個標準。

　　第一個是背景與需求：“7918”網的統計，到2012年底，中國公路通車總里程達410萬公里。第一階段以建為主，在后面一個時期，我們很多公路的工作是圍繞著以建成的公路的管理來展開。我們這個標準也是指向建好的公路管理應用的背景的。

　　在管理里面，我們目前存在的這些問題，我們可以來看一看，美國走的老路，或者說他們已經經歷過的。我們過分的重視建設，忽視了養護。我們的公路效率沒有很好的得到發揮，比如它的生命周期，它的維護，這些可能大家會有一些體會。我們的路況不是很好，可能會影響到大家的使用。我們要以GPS、GIS手段來達到省時省力。目前，我們公路信息化管理的現狀應該說是精力投入了在建的上面，可能信息化的管理由于我們現代公路的管理模式，以人為主。所以對信息化的管理，自動化的管理沒有手段。它所獲取的信息還有我們很多方面其他的信息都是分散的。現在也有很多的系統，公路養護，路面管理，橋梁管理這些系統是一個孤立的或者說是分散的。這些系統比如我們的路面，公路設施，公路空間的信息，這些數據的及時性沒有得到一個很好的保障。交通設施的牌子更換了，這些信息沒有及時的體現在我們的公路信息上，這樣就沒有發揮道路信息化的優勢。慢慢大家在用的時候就覺得這個系統反應不了實際的狀況。這也是我們管理面臨的問題。

　　第二，交通信息化發展趨勢：我們要逐漸軟性信息化的，要注重質量的整合，把我們的信息資源整合在一起，在這個基礎上，我們做一些安全保障，形成路網的聯網。在發生安全事故的時候，我們能夠響應。另外一個是，要發揮它對公眾信息的服務，這個時候怎樣有一個載體來幫助我們公眾出行。這個是我們需要關注的。這個是信息化管理發展的一個路徑圖（PPT）。要想實現這樣一個主題，智慧交通你首先要對我們的公路進行信息化庫的建立。只有把公路信息的家底搞清楚了，在這上面進行所謂智慧的服務，智慧的應對我們各種災難也好，來發揮我們公路的效益才能具備這樣一個條件。

　　公路信息化的問題：系統都是基于路段公路而建設，是針對路段的交通監控、管理而建設，難以滿足聯網之后的系統需要，創新性的提出聯網監控，區域管理。總體上來講，我們要把我們公路道路設施的信息，路面的信息，都要把它進行一個可視化信息的平臺。在這上面，我們開展我們的養護、應急救援等應用。信息化管理的思路就是要以我們公路系統涉及到的標準來搭建一個可視化的信息平臺，在這個平臺上開展我們公路的業務。比如公路的養護，路政，巡查。

　　公路信息不僅僅是有通信，有網絡，更重要的是要有一個可視化的公路信息平臺，它的目標是把整個公路信息數字化在電腦里，有一個直觀可視的平臺。在這個平臺上開展我們的工作。

　　回到我們的主題，我們的公路信息化需要解決我們信息的獲取問題，這個是制約信息公路信息化的瓶頸問題。航測遙感，這個方式，我們公路上很多的信息都是地面的，我們的交通標志，導向牌，這些直接制約著我們公路信息的獲取。怎么來獲取我們多角度，全方位的公路信息，我們既要有很詳細的入口圖，也要有交通信息的數據庫，還有每一個標牌的準確信息，需要有手段來支撐。

　　我們這個標準里涉及到一個技術，就是車載移動測量技術。用這個新的技術來完成公路信息的采集與建庫，來保證我們有一個快速的手段來獲取我們的公路信息。在我們移動的載體裝上遙感，GPS定位等這些手段，來采集我們公路兩旁所有的影響數據和定位數據，然后經過處理，從而加工成我們所需要的公路信息，比如道路橋梁的信息采集到我們的數據庫，從而可以搭建成一個可視化的平臺。以車載移動測量的方式來快速的更新。就相當于把公路上的情況全部攝影到我們的電腦上。把我們公路的數據裝回到了我們自己電腦上，在這上面開展我們的路政，資產的管理，應急指揮等。這樣一個技術應該說在國際上也是一個非常普及的技術了。

　　第三，移動道路測量功能—目標地物立體量測。在這個標準里定義了，可以借助這樣一個手段去獲取。對我們公路的變化，有一個快速的發現。通過這個影像，可以通過這個方式來檢查我們信息的變化，包括我們調查一些丟失的，或者是變化的交通設施，對我們的資產管理，道路的安全管理，對我們的統計都是有很顯著的作用。同時還提供了這種全方位的記錄，攝像的手段對我們的公路信息的采集可靠性得到了一個很好的保證。你派人去，他說是什么樣就什么樣，如果你是用攝像的方式把這個信息收集回來了，就不會出現人為的一些情況。把我們的信息變成二維到三維的圖來服務于我們公路可視化管理和信息化管理。地球全息圖，為我們公路信息的管理，為我們公路服務提供了便捷的地理信息的支撐。詳細的路牌，維護人，管理人都可以和我們后臺的其他的公路信息，業務信息進行鏈接。

　　用這樣一個技術怎么來進行公路信息的采集，在我們標準里有一個很嚴厲的流程。首先是一個規劃，可以結合我們的航空影像來看哪個地方需要采集，我們就把車派到外面去完成數據的采集。回來之后，可以跟我們公路的信息進行融合，包括我們業務的信息如何來形成我們公路的信息庫。這樣的話為我們公路信息化的管理帶來一個新的影像數據。

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