據英國《每日郵報》3月12日報道，倫敦市市長鮑里斯·約翰遜最近宣布將在本市試用新型智能人行橫道，引進全新的智能交通信號燈系統，以提高行人和機動車的移動效率，大幅降低在人行橫道上的事故發生率，讓人們在馬路上行走更加安全。

 

 

　　新型人行橫道系統名為“周期分段補償優化技術”（SplitCycleOffsetOptimizingTech－nique，簡稱SCOOT），即綠信比、周期、相位差優化技術，作為城市交通控制系統（UrbanTrafficControl，簡稱UTC）軟件的SCOOT流程附加模塊，在UTC系統的基礎上實現真正的實時自適應交通控制系統。SCOOT將其所控制的路口或路段人行橫道視為道路網中的節點，在每個信號周期內，根據本周期各方向（即節點上的各連線）到達節點交通需求的變化，從交通均衡、交通相關和交通連續的角度，對每次綠燈時間的變化進行優化調整，同時，系統的使用者還可以根據具體實際情況和控制戰略要求，施加帶有傾向性的干預，從而在減少延誤，縮短旅行時間，提高通行能力方面獲得明顯穩定的效果。

 

 

　　研制者介紹說，SCOOT系統安裝在人行橫道附近的一個虛擬“箱子”內，可以通過攝像頭來監測人行橫道上的行人數量。當檢測到有許多人正在十字路口等待準備穿過馬路時，它就會自動調整延長綠燈的時間，使更多的行人有更加充裕的時間安全穿過馬路。SCOOT系統還會增加逆向監測功能，如果路口沒有行人打算穿越馬路，那么紅燈的時間就會被延長，以保證機動車最大的流量。

 

 

　　約翰遜稱，SCOOT系統至少需要用一年的時間來測試。今年夏天，它將首先在圖廷貝克和巴勒姆地鐵站試用，以檢測其是否能有效緩解人行道擁堵情況。一旦成功后，SCOOT系統將會大幅降低在人行橫道上的事故發生率，并且可以同時提高行人和機動車的移動效率。當大量人群參加體育賽事及其他公眾集會時，這套系統有望在自動調節人流方面發揮有效作用。

 

 

　　“我很高興，倫敦是世界上第一個試用SCOOT這一先進系統的城市。此類技術創新對保持交通路況的高效和安全至關重要，將使倫敦的行人受益。這真是一個極好的例子，說明倫敦在使用21世紀技術方面一路領先，讓人們在大城市中的出行更便利。”約翰遜指出，“SCOOT系統是倫敦投入20～40億英鎊用10年時間改善道路的計劃的一部分，旨在到2020年前將倫敦的交通事故率減少40%。”是目前從理論上看，SCOOT系統似乎非常具有可行性，并且應該在全世界范圍內進行推廣。不過究竟實際表現如何，還需要時間來檢驗。