簡(jiǎn)析提高我國(guó)交通事故處理效率的措施

　    近年來(lái)，隨著我國(guó)汽車(chē)數(shù)量的不斷增多，各種各樣的交通事故頻頻發(fā)生。由于行駛在道路上的車(chē)輛多種多樣，故障車(chē)輛和交通事故也各不相同，為保障清障救援工作的經(jīng)濟(jì)高效，對(duì)道路清障車(chē)的施救能力和功能的要求也就有所不同，而要使之在交通救援中高效率運(yùn)作，必須在各個(gè)方面采取有效措施，把處理交通事故各部門(mén)綜合化、一體化，從而提高交通事故處理效率，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

　　（1）事故處理基本功能的完備

　　我國(guó)目前的道路清障車(chē)正在向“一車(chē)多能”的方向發(fā)展，生產(chǎn)廠家結(jié)合實(shí)際力求使一輛清障車(chē)能夠解決大部分的交通事故問(wèn)題。但我國(guó)清障車(chē)發(fā)展歷史相對(duì)國(guó)外較短，許多技術(shù)上的問(wèn)題仍需解決，目前追求的“一車(chē)多能”仍不可能做到一步到位，而且許多清障單位限于成本，也沒(méi)有在清障車(chē)上作太全面的配置，但起碼的功能——托吊、托舉、拖牽、回轉(zhuǎn)、卷?yè)P(yáng)等功能應(yīng)當(dāng)具備。如果清障車(chē)的功能過(guò)于簡(jiǎn)單，往往一起事故要用兩三輛不同功能的清障車(chē)才能完成救援，輕則費(fèi)時(shí)費(fèi)力，重則影響救援效率，造成重大的損失，有悖于清障作業(yè)所倡導(dǎo)的的快速反應(yīng)。

　　（2）完備指揮調(diào)度系統(tǒng)，建立指揮統(tǒng)一平臺(tái)

　　道路交通事故、車(chē)輛故障最大的特點(diǎn)是“突發(fā)性”，要求處理時(shí)間要及時(shí)，所以指揮“中樞”的調(diào)度系統(tǒng)的快速反應(yīng)至關(guān)重要。一個(gè)救援公司、一個(gè)地區(qū)的應(yīng)急事故處理系統(tǒng)往往都有一個(gè)信息平臺(tái)，隨時(shí)收集到來(lái)自各方面的相關(guān)信息。當(dāng)獲得事故案發(fā)信息后，指揮中心首先要考慮的是出事地點(diǎn)的基本路況，事故、故障車(chē)輛大小、所載物資、受損嚴(yán)重程度，繼而安排多少輛、噸位多大的清障車(chē)前往施救。例如，發(fā)生在胡同小巷的小車(chē)事故故障，則派可就地轉(zhuǎn)向的小型清障車(chē)或摩托型清障車(chē)前往救援；如果在高速路上發(fā)生貨柜車(chē)、水泥攪拌車(chē)翻倒，司機(jī)安全有威脅時(shí)，除了派出一到兩臺(tái)清障車(chē)參加救援外，還要備足救援工具。

　　（3）專(zhuān)用配置的完備

　　專(zhuān)用配置一是專(zhuān)用器材配置。有些清障案例雖然不多，但比較罕見(jiàn)，而且難度高、風(fēng)險(xiǎn)大，如氣罐車(chē)的燃?xì)庑孤圮?chē)化學(xué)品溢出，則需要預(yù)先配備好相關(guān)的滅火、防化器材。如果沒(méi)有這些林料，救援工作則無(wú)從入手。二是專(zhuān)用工具的配置。事故故障現(xiàn)場(chǎng)可能有司乘人員被困，甚至有生命危險(xiǎn)。清障車(chē)一般應(yīng)配有電鋸等工具，隨時(shí)參與受困人員的搶救。小型私家車(chē)前輪或后輪在事故中被鎖死怎么辦？拖曳時(shí)需要輔助輪的配合；夜間清障作業(yè)，路上光線較差，少不了大功率照明燈車(chē)幫忙。這些基本附件都必須配備齊全，否則也會(huì)影響施救效率。

　　（4）提高操作人員素質(zhì)

　　清障車(chē)是一種特殊作業(yè)車(chē)輛，工作重心會(huì)隨著起吊、托舉的不同高度、不同時(shí)段而改變，操作人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，考試合格才能上崗，同時(shí)還要經(jīng)常開(kāi)展交流活動(dòng)，通過(guò)分析案例，提高操作水平。操作人員技術(shù)上的成熟，應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是要弄懂車(chē)輛的基本性能，熟練使用工具，明白每個(gè)作業(yè)過(guò)程中需要注意的事項(xiàng)。二是學(xué)會(huì)保護(hù)自己，規(guī)避救援中可能危及自身的風(fēng)險(xiǎn)。三是保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，注意做好處理事故故障現(xiàn)場(chǎng)的人員的安全和車(chē)輛疏道工作，盡量避免造成交通擁堵現(xiàn)象和對(duì)周?chē)藛T的傷害，以及對(duì)現(xiàn)場(chǎng)公物的損害。四是多為事主著想，盡力減少對(duì)被拯救車(chē)輛的二次傷害。一次成功的救援，需要多方面的配合，但高素質(zhì)的操作人員往往起關(guān)鍵作用。

　　（5）建立健全的職能部門(mén)

　　清障救援單位和清障作業(yè)人員在現(xiàn)行的法律中沒(méi)有行政執(zhí)法職能，在交通事故的處理過(guò)程中，卻又肩負(fù)起占用道路“違規(guī)”作業(yè)的特殊的使命，對(duì)道路的暢通必然造成一定的影響。因此，它的行為應(yīng)當(dāng)?shù)玫浇煌ü芾怼⒔痪块T(mén)的認(rèn)同，并給予大力支持和配合，做好作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)和排障期間的人流、車(chē)流疏道工作；事故車(chē)的司乘人員要積極配合現(xiàn)場(chǎng)處理，過(guò)往車(chē)輛應(yīng)服從交警的指揮，按有關(guān)指示標(biāo)色，減速慢行通過(guò)作業(yè)區(qū)域。

　　（6）注重車(chē)輛保養(yǎng)

　　清障車(chē)是一種常備不懈的應(yīng)急工具，經(jīng)常性保養(yǎng)和使用中的保養(yǎng)工作都十分重要。如果沒(méi)有保養(yǎng)維護(hù)的配合，一到需要時(shí)就難免“不給力”。在日常保養(yǎng)維護(hù)中，要經(jīng)常檢查各受力部件（如副車(chē)架、托臂、吊臂、鋼絲繩、鉤、油缸支座、吊臂座、托叉等）有無(wú)損傷、變形或開(kāi)裂以及各磨擦面有無(wú)拉毛、燒損、咬死或過(guò)度磨損失，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理，防止作業(yè)時(shí)發(fā)生事故。作業(yè)前要檢查托舉機(jī)構(gòu)的保壓性能，盡量避免超載或偏載，經(jīng)常保持各運(yùn)動(dòng)面的潤(rùn)滑良好。液壓系統(tǒng)的故障70%是由液壓油引起的，而由液壓油引起的故障中，90%是由于液壓油中混入異物而造成的。因此，要防止液壓油被污染，保證在正常油溫下工作，保證液壓裝置的完好技術(shù)狀態(tài)，定期對(duì)液壓油進(jìn)行檢查并按規(guī)定更換液壓油和清洗液壓系統(tǒng)。

　　結(jié)語(yǔ)：交通事故是否能夠快速處理取決于各部門(mén)的能否有效配合，使得各部門(mén)采取的措施產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，最終產(chǎn)生質(zhì)的變化。本文中六項(xiàng)措施猶如小說(shuō)中的六脈神劍，只有把各個(gè)筋脈的力量相互聯(lián)系，綜合在一起，在一處激發(fā)，才能釋放出巨大的能量。

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