為緩解因停車位供應不足、配置不合理等原因導致的“停車難”和交通擁堵問題，建立科學的城市停車系統，近日，《荊州市城區停車設施規劃》(2015-2030)(草案)(以下簡稱《規劃》)編制完成，現面向社會進行批前公示。《規劃》對未來中心城區停車設施需求總量進行了預測，并計劃于2020年前建成路外公共停車場24個，含泊位8470個。

按片區分類規劃停車設施與需求比例

《規劃》根據人口分布、就業崗位密度、土地開發強度等，將中心城區停車區域劃分為一、二、三類，分別為嚴格限制區、一般限制區、適度發展區。一類區包含城西、城東、長港路、江津湖、便河廣場5個片區，二類區包含荊北、草市、文湖、沙北、玉橋等15個片區，三類區包含荊西、范家淵、開發區等10個片區。

不同地區在公共停車場布局、停車設施建設、收費水平等方面將實行不同的策略，其中一、二、三類區停車設施供應與需求比例分別取0.8：1、1：1、1.2：1，而一、二類區的高峰時段停車收費標準略高于平峰時段，且白天(7：30至19：00)以小時為計費單位，夜間以次為計費單位。

用高新技術提高停車資源利用效率

根據預測，到2020年，我市中心城區停車設施需求總量為195000個泊位，其中公共停車泊位需求量為29500個泊位；到2030年，停車設施需求總量為464000個泊位，其中公共停車泊位需求量為63500個泊位。對此，《規劃》分別對三個分區的路外公共停車場進行了布局規劃。其中，一類區規劃路外公共停車場共27個，合計8030個泊位，規劃停車場用地面積140300平方米；二類區近期規劃路外公共停車場共96個，合計25612個泊位，規劃停車場用地面積638925平方米；三類區中期規劃路外公共停車場共45個，合計15330個泊位，規劃停車場用地面積399015平方米。此外，針對配建停車及路外公共停車設施嚴重不足的區域，將實行分時段開放相關路段路內停車場的策略。

另外，為減少因尋找停車泊位引發的交通需求，《規劃》提出，要加快對城市停車資源的摸底調查，建立停車基礎數據庫，并加強智能停車誘導系統、自動識別車牌系統等高新技術的開發與應用，鼓勵市民出行前進行停車查詢、預定車位，實現自動計費支付功能的運用，提高停車資源利用效率。

2020年前將建成24個路外公共停車場

據了解，城區現有停車泊位總計53883個，其中路內停車泊位7710個，路外停車泊位46173個，停車供需矛盾仍較為突出。為緩解這一壓力，《規劃》建議，于2020年前建成路外公共停車場24個，含泊位8470個。停車場分布在沙隆達廣場、荊州東站、西門、黃家塘、航空路等處。與此同時，近期考慮在大慶路、北湖路、長港路、園林東路等20條城市道路中部分符合條件的路段設置限時停車泊位，泊位總數為4394個；考慮在塔橋路、江津路、北京路、江漢路等28條城市道路中部分符合條件的路段設置不限時停車泊位，泊位總數為10989個。

據悉，《規劃》旨在通過一段時間的發展和建設，在荊州城區形成以配建停車為主體、以路外公共停車為輔助、以路邊停車為必要補充的停車格局，并逐步建立合理的收費體制、健全的管理機制，推動停車發展走社會化、產業化道路。

《規劃》的公示時間為2017年8月31日至9月30日，有關單位或個人對該《規劃》草案如有意見和建議，可通過電子信箱(365081119@qq.com)、電話(0716-8213904)、書面材料等形式在公示期內向市住建委城建科(地址：荊州市沙市區公園路11號)提出。