29條綠波帶！信號(hào)控制中心助力交通暢通

2024年7月，海信團(tuán)隊(duì)攜手山西交警支隊(duì)，成功建設(shè)了專業(yè)的信號(hào)控制中心，搭建了科學(xué)、系統(tǒng)的信號(hào)調(diào)優(yōu)工作體系。該中心猶如太原交通管理的智慧“大腦”，根據(jù)流量特性對(duì)各個(gè)路口的信號(hào)燈配時(shí)進(jìn)行科學(xué)管理、跟蹤優(yōu)化，確保市民出行更加順暢、便捷。

圖：太原信號(hào)控制中心

自建成以來(lái)，海信已為太原市打造了29條綠波帶，涵蓋迎澤大街、府東街、長(zhǎng)治路等23條主干道的281個(gè)路口。路段優(yōu)化后，在高峰時(shí)段，車輛平均行程時(shí)間減少了15%以上，而在非高峰時(shí)段，車輛平均行程時(shí)間減少了20%以上。居住在市中心的李女士深有體會(huì)：“現(xiàn)在從新晉祠路南中環(huán)到龍城大街這段路，每天下班都能一路綠燈暢行！”

提效顯著！迎澤大街行程時(shí)間縮短38% 

而太原市標(biāo)志性中軸線主干道——迎澤大街的變化尤為顯著。在今年下半年，這條歷史悠久的街道啟動(dòng)了品質(zhì)提升改造工程，其中，交通信號(hào)控制的優(yōu)化升級(jí)是重要一環(huán)。

 
圖：太原迎澤大街

“這條道路全長(zhǎng)4千米，經(jīng)過(guò)本次提質(zhì)改造后，路面拓寬至雙向十二車道，車流量人流量大，全程共有12個(gè)信號(hào)控制交叉口，”‌‌海信智慧交通項(xiàng)目經(jīng)理李揚(yáng)表示，“迎澤大街本次提質(zhì)改造投資較大，路段沿線各類基礎(chǔ)設(shè)施均十分完備，那么交通信號(hào)控制一定要做出效果，不能成為短板，影響市民在道路上的行駛體驗(yàn)。” 

基于全市交通大數(shù)據(jù)的研判和團(tuán)隊(duì)成員對(duì)各路口流量規(guī)律的分析，海信團(tuán)隊(duì)為迎澤大街打造了夜間、早高峰、平峰、晚高峰分時(shí)段的雙向綠波協(xié)調(diào)控制策略，這些“量身定制”的信號(hào)優(yōu)化策略成功實(shí)現(xiàn)了路段平峰雙向勻速不停車的綠波效果，車輛行程時(shí)間縮短了約38%。

圖：海信工程師在太原路口調(diào)試信號(hào)機(jī)

太原交警支隊(duì)交通對(duì)策研究室民警總結(jié)道：“信號(hào)調(diào)優(yōu)工作不僅減少了市民駕車時(shí)的停車次數(shù)，提高了路段通行效率，提升了駕駛體驗(yàn)，還有助于降低尾氣排放，推動(dòng)節(jié)能減排目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。”

未來(lái)，太原信號(hào)控制中心將借助海信自主研發(fā)的信號(hào)調(diào)優(yōu)平臺(tái)，匯聚全城交通數(shù)據(jù)進(jìn)行深入研判分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)態(tài)交通問(wèn)題的自動(dòng)識(shí)別、綠波方案自動(dòng)生成，并對(duì)各道路調(diào)優(yōu)成果進(jìn)行閉環(huán)評(píng)價(jià)，進(jìn)一步提升太原交通管理的智能化水平。