HIMA在InnoTrans 2024展會(huì)上展示數(shù)字鐵路的智能解決方案

HIMA 集團(tuán)首席執(zhí)行官Jörg de la Motte

HIMA 集團(tuán)首席執(zhí)行官Jörg de la Motte說(shuō):"在今年的 InnoTrans 展會(huì)上,我們將展示各種新產(chǎn)品和解決方案,通過(guò)最大限度地提高靈活性、集成性和成本效益,為客戶創(chuàng)造更多價(jià)值。

HIMA 還將發(fā)布其 RaSTA 實(shí)施方案,并演示如何將其集成到開(kāi)放式安全平臺(tái)中。這為鐵路自動(dòng)化領(lǐng)域的 SIL 4 解決方案提供了一種高效的 COTS 方法。此外,該公司還將展示安全以外的解決方案,包括鐵路電氣化、移動(dòng)解決方案和安全生態(tài)系統(tǒng)等方面,以確保在不影響網(wǎng)絡(luò)安全的情況下實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

HIMA 集團(tuán)全球鐵路主管 Chris Elliott

全球鐵路主管 Chris Elliott 評(píng)論說(shuō): 在 InnoTrans 上,我們展示了基于獨(dú)立開(kāi)放式網(wǎng)絡(luò)安全平臺(tái)的整體解決方案,該平臺(tái)避免了與專有系統(tǒng)的綁定。

在 #safetygoesdigital 的口號(hào)下,這些技術(shù)將通過(guò)展示案例進(jìn)行介紹,讓人們深入了解塑造鐵路運(yùn)輸未來(lái)的最新技術(shù)和創(chuàng)新。

獨(dú)立的開(kāi)放式 HIMA 安全平臺(tái)

專有解決方案不僅會(huì)導(dǎo)致依賴性,還會(huì)增加成本。HIMA 通過(guò)獨(dú)立開(kāi)放式安全平臺(tái)采取了不同的方法。例如,該公司正在將 RaSTA 協(xié)議(鐵路安全運(yùn)輸應(yīng)用)集成到其安全解決方案中,以實(shí)現(xiàn)面向未來(lái)的 EULYNX 實(shí)施。這項(xiàng)技術(shù)可以將標(biāo)準(zhǔn)通信接口(SCI)集成到 HIMA 安全控制器的應(yīng)用程序中,而不受 EULYNX 基線的影響,從而為鐵路運(yùn)營(yíng)商創(chuàng)造了靈活性。

鐵路電氣化

安全快速地控制電路是鐵路行業(yè)的一項(xiàng)基本任務(wù)。然而,其工作量往往非常大。通過(guò)收購(gòu) Sella Controls,HIMA 進(jìn)一步加強(qiáng)了其產(chǎn)品組合,尤其是在鐵路電氣化領(lǐng)域。這些創(chuàng)新解決方案能夠?qū)恳╇娤到y(tǒng)進(jìn)行控制和安全關(guān)斷,從而確保能源管理系統(tǒng)的高效安全運(yùn)行。在 InnoTrans 展會(huì)上,公司將展示牽引電源控制解決方案,如 “常規(guī)運(yùn)行控制 ”和 “安全臨界關(guān)閉”,并將通過(guò)實(shí)際案例進(jìn)行說(shuō)明。這兩種解決方案均采用 TrackLink® SCADA,有助于避免運(yùn)行故障,確保能源基礎(chǔ)設(shè)施即使在苛刻的條件下也能保持穩(wěn)健。

軌道控制系統(tǒng)

HIMA 的鐵路控制解決方案為聯(lián)鎖、平交道口和車站等重要鐵路基礎(chǔ)設(shè)施提供智能自動(dòng)化。這些系統(tǒng)旨在確保安全控制和優(yōu)化運(yùn)行,減少人為錯(cuò)誤并提高系統(tǒng)的整體效率。通過(guò)使用最先進(jìn)的自動(dòng)化技術(shù),安全專家?guī)椭F路運(yùn)營(yíng)商應(yīng)對(duì)數(shù)字化世界的挑戰(zhàn),同時(shí)保持最高的安全標(biāo)準(zhǔn)。在 InnoTrans 展會(huì)上,將展示基于 HIMA 開(kāi)放式安全平臺(tái)的電子聯(lián)鎖解決方案。通過(guò)使用車廠模擬系統(tǒng)的實(shí)際例子,參觀者可以體驗(yàn)一個(gè)完全受控的信號(hào)車廠的 SIL 4 聯(lián)鎖系統(tǒng)。

確保行車安全的移動(dòng)解決方案

公司的移動(dòng)解決方案可確保車載應(yīng)用的安全性和功能性,并確保鐵路車輛在不同環(huán)境下的安全運(yùn)行。例如,將展示 TrackLink 3 解決方案套件的功能,該套件可確保許多車載應(yīng)用的可靠性和效率,使鐵路運(yùn)輸對(duì)操作員和乘客更加安全。HIMA 的 TrackLink 防超速系統(tǒng)是一項(xiàng)世界創(chuàng)新,是首個(gè)也是唯一一個(gè)通過(guò) SIL 2 認(rèn)證的有軌電車防超速系統(tǒng)。

網(wǎng)絡(luò)安全和功能安全

數(shù)字化帶來(lái)了新的挑戰(zhàn),尤其是在網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域。HIMA 與 Genua(IT 安全領(lǐng)域的知名市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者)的合作,解決了鐵路運(yùn)營(yíng)中日益增長(zhǎng)的網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題。雙方的合作創(chuàng)造了一個(gè)安全的生態(tài)系統(tǒng),為鐵路運(yùn)營(yíng)商提供了最大程度的功能安全保障:網(wǎng)絡(luò)安全和功能安全既獨(dú)立又并行地進(jìn)行管理,在保持運(yùn)營(yíng)完整性的同時(shí),確保了對(duì)潛在網(wǎng)絡(luò)威脅的有力防范。在 InnoTrans 展會(huì)上,將展示如何在不同環(huán)境下有效確保遠(yuǎn)程維護(hù)訪問(wèn)的安全。

安全人機(jī)界面

HIMA 將在 InnoTrans 2024 展會(huì)上展示的創(chuàng)新產(chǎn)品之一是新型安全人機(jī)界面(SIL 3)。HIMA 因此消除了傳統(tǒng)硬接線面板的缺點(diǎn):不靈活、設(shè)置復(fù)雜且難以維護(hù)。基于成熟的 HIMA 技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議和 DEUTA 硬件,HIMA 提供了一種安全顯示解決方案,可向操作員顯示 SIL 3 等級(jí)的關(guān)鍵信息,而這些信息通常需要硬接線面板才能顯示。此外,人機(jī)界面還提供觸摸功能(SIL 2)。除其他功能外,它還能通過(guò)人機(jī)界面安全顯示架空線路的關(guān)閉/接地狀態(tài),并顯示激活和安全(接地)狀態(tài)以及架空線路的激活或停用。系統(tǒng)的相應(yīng)報(bào)警功能也會(huì)顯示出來(lái)。

Jörg de la Motte 解釋說(shuō):“我們的全球鐵路團(tuán)隊(duì)期待著在 InnoTrans 展會(huì)上展示我們?nèi)绾瓮ㄟ^(guò)達(dá)到最高安全和安保標(biāo)準(zhǔn)以及創(chuàng)造可持續(xù)解決方案來(lái)支持客戶實(shí)現(xiàn)數(shù)字化。”

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