據(jù)新華社北京8月28日電，按照公安部、國(guó)家質(zhì)檢總局聯(lián)合推出的車(chē)檢改革措施，自今年9月1日起，使用年限在6年以內(nèi)的私家車(chē)（非營(yíng)運(yùn)轎車(chē)和其他小微型客車(chē)）將免予上線檢驗(yàn)。

 

 

　　公安部交管局負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，每2年需要定期檢驗(yàn)時(shí)，車(chē)主只需提供車(chē)輛行駛證、交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)、車(chē)船稅完稅證明，并將交通事故和交通安全違法處理完畢后，可以直接到車(chē)輛管理所領(lǐng)取檢驗(yàn)標(biāo)志。各地公安交通管理部門(mén)在車(chē)管所、車(chē)管分所、機(jī)動(dòng)車(chē)登記服務(wù)站、交通違法處理窗口、二手車(chē)交易市場(chǎng)等場(chǎng)所設(shè)立檢驗(yàn)標(biāo)志核發(fā)窗口3050多個(gè)，方便廣大車(chē)主就近領(lǐng)取檢驗(yàn)標(biāo)志。

 

 

　　此次車(chē)檢改革還擴(kuò)大了新車(chē)上牌免檢范圍、機(jī)動(dòng)車(chē)省內(nèi)異地檢驗(yàn)、預(yù)約檢驗(yàn)等多項(xiàng)檢車(chē)服務(wù)新措施；針對(duì)車(chē)檢不嚴(yán)格、不規(guī)范、不方便問(wèn)題，還推出了加快檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)審批建設(shè)、加強(qiáng)對(duì)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的監(jiān)管、政府部門(mén)與檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)脫鉤、強(qiáng)化違規(guī)違法問(wèn)題責(zé)任追究等多個(gè)方面的改革舉措。

 

 

　　目前，各地公安交管部門(mén)正會(huì)同質(zhì)監(jiān)部門(mén)認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)改革新政。新車(chē)上牌免檢措施已全面推行，全部小型、微型載客汽車(chē)和所有轎車(chē)在辦理新車(chē)注冊(cè)登記時(shí)，免予到檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)上線檢驗(yàn)。河北、江蘇等20個(gè)省份已經(jīng)實(shí)現(xiàn)省內(nèi)異地檢驗(yàn)，北京、上海、南京等132個(gè)城市已推行預(yù)約檢驗(yàn)，做到"隨到隨檢"。全國(guó)新增設(shè)汽車(chē)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)197家，新增汽車(chē)檢測(cè)線356條。

 

 

　　為營(yíng)造公平公正的檢測(cè)環(huán)境，各地公安、質(zhì)監(jiān)部門(mén)全面推進(jìn)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)社會(huì)化，退出經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，目前已與35家檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)脫鉤。此外，各級(jí)公安機(jī)關(guān)、質(zhì)監(jiān)部門(mén)已派出390多個(gè)工作組明察暗訪，查處存在違規(guī)問(wèn)題檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)160家，對(duì)其中存在嚴(yán)重違規(guī)問(wèn)題的6家撤銷(xiāo)檢驗(yàn)資質(zhì)，處理違規(guī)違紀(jì)民警和工作人員98人。

　　9月1日起，"6年內(nèi)私家車(chē)免檢新政"、"新能源汽車(chē)免征購(gòu)置稅"和"兒童安全座椅實(shí)施強(qiáng)制認(rèn)證"等三項(xiàng)新規(guī)定開(kāi)始正式實(shí)施。

 

 

　　按照公安部、國(guó)家質(zhì)檢總局聯(lián)合推出的車(chē)檢改革措施，自今年9月1日起，使用年限在6年以內(nèi)的私家車(chē)（非營(yíng)運(yùn)轎車(chē)和其他小微型客車(chē)）免予上線檢驗(yàn)。

 

 

　　根據(jù)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，自2014年9月1日至2017年底，對(duì)獲得許可在中國(guó)境內(nèi)銷(xiāo)售（包括進(jìn)口）的純電動(dòng)以及符合條件的插電式（含增程式）混合動(dòng)力、燃料電池三類(lèi)新能源汽車(chē)，免征車(chē)輛購(gòu)置稅。

 

 

　　今年1月，國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家認(rèn)監(jiān)委決定自今年9月1日起對(duì)兒童安全座椅實(shí)施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證；自明年9月1日起，未獲得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的兒童安全座椅不得出廠、銷(xiāo)售、進(jìn)口或在其他經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中使用。

 

 

 

 

　　新規(guī)定中的免檢并不等于免審，"6年免檢"只是免上線檢驗(yàn)，免檢車(chē)輛所有人仍需每2年到主管部門(mén)免費(fèi)申領(lǐng)檢驗(yàn)合格標(biāo)志，并按規(guī)定粘貼。按照《道路交通安全法》規(guī)定每2年需要定期檢驗(yàn)時(shí)，車(chē)主只需提供車(chē)輛行駛證、交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)、車(chē)船稅完稅證明，并將交通事故和交通安全違法處理完畢后，可以直接到車(chē)輛管理所領(lǐng)取檢驗(yàn)標(biāo)志。

 

 

　　哪些私家車(chē)可以免檢？6年內(nèi)免檢政策適用車(chē)型包括非營(yíng)運(yùn)轎車(chē)、非營(yíng)運(yùn)小型和微型載客汽車(chē)。面包車(chē)、7座及7座以上車(chē)輛不屬于免檢范圍。另外需要注意的是，發(fā)生過(guò)事故的車(chē)輛和6年內(nèi)新車(chē)發(fā)生過(guò)造成人員傷亡的交通事故的，不享受免檢政策。購(gòu)車(chē)后長(zhǎng)期未登記的不享受免檢。自車(chē)輛出廠之日起，超過(guò)4年未辦理注冊(cè)登記手續(xù)的，也不享受免檢政策。

 

 

 

 

　　8月29日工信部和國(guó)家稅務(wù)總局發(fā)文，對(duì)第一批免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄予以公告。第一批免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄中含23款乘用車(chē)，其中包括江淮和悅iEV、北汽紳寶EV、比亞迪e6、騰勢(shì)、東風(fēng)日產(chǎn)啟辰e30、東南汽車(chē)V3菱悅純電動(dòng)轎車(chē)、奇瑞eQ、上汽榮威（微博）E50、上海通用Springo、吉利康迪純電動(dòng)轎車(chē)和長(zhǎng)安E30等17款純電動(dòng)汽車(chē)入選；江淮和悅iREV、比亞迪秦、廣汽增程式混合動(dòng)力轎車(chē)、上汽榮威550PHEV等6款插電式混合動(dòng)力汽車(chē)入選，另外還包括90款純電動(dòng)客車(chē)和專(zhuān)用車(chē)。

 

 

　　近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)已經(jīng)有了較大發(fā)展，汽車(chē)企業(yè)和相關(guān)行業(yè)加大了研發(fā)投入，尤其在近兩年國(guó)家和相關(guān)部門(mén)出臺(tái)的各項(xiàng)政策都利好新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

 

 

　　以北京地區(qū)為例，今年1月市科委正式發(fā)布《北京市示范應(yīng)用新能源小客車(chē)管理辦法》，對(duì)新能源車(chē)單獨(dú)搖號(hào)指標(biāo)管理、充電樁建設(shè)、車(chē)型目錄、財(cái)政補(bǔ)貼等進(jìn)行規(guī)定。《辦法》中指出，示范應(yīng)用新能源小客車(chē)專(zhuān)門(mén)指小型、微型純電驅(qū)動(dòng)載客汽車(chē)，包括純電動(dòng)汽車(chē)及燃料電池汽車(chē)。

 

 

　　按照規(guī)定，申請(qǐng)人如此前申請(qǐng)普通汽車(chē)搖號(hào)，必須先退出，才能申請(qǐng)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。2014年北京新能源汽車(chē)指標(biāo)分配個(gè)人1萬(wàn)輛，單位1萬(wàn)輛，指標(biāo)將不會(huì)平均分配，而是根據(jù)申請(qǐng)購(gòu)買(mǎi)的人數(shù)進(jìn)行調(diào)控，這樣可以大大提高新能源汽車(chē)的中簽率，如果申請(qǐng)人數(shù)量少于配置指標(biāo)數(shù)量，無(wú)需搖號(hào)，申請(qǐng)人直接獲得配置指標(biāo)；如果申請(qǐng)人多于指標(biāo)則需要搖號(hào)。

 

 

　　按照《辦法》規(guī)定，國(guó)家和北京本市以1:1的比例確定補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。其中，純電續(xù)航里程在80公里至150公里的，兩級(jí)購(gòu)車(chē)補(bǔ)助總額為6.3萬(wàn)元；續(xù)航里程150公里至250公里的，總補(bǔ)助為9萬(wàn)元；續(xù)航里程大于250公里的，可以補(bǔ)助10.8萬(wàn)元。

 

 

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2014年上半年，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均突破20000 輛，同比去年增長(zhǎng)2倍有余。不過(guò)又一組數(shù)據(jù)顯示，截至6月，北京地區(qū)已上牌的電動(dòng)汽車(chē)僅331輛，約為指標(biāo)總數(shù)的0.3%.

 

 

　　比較低的上牌率表明，在多項(xiàng)政策紅利環(huán)境中，新能源車(chē)市場(chǎng)始終沒(méi)有真正紅起來(lái)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，在政策疊加出臺(tái)的新環(huán)境下新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)第二次發(fā)展爆發(fā)期，尤其在新能源免征購(gòu)置稅新規(guī)刺激下，消費(fèi)者或會(huì)真正體會(huì)到新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展前景，并促使新能源汽車(chē)配套設(shè)施與市場(chǎng)逐漸規(guī)范與完善。