揚帆遠航,跨界共贏 |2024中國(德清)車聯網產業發展論壇圓滿召開

本次大會以“揚帆遠航，跨界共贏，打造新質生產力”為主題，匯聚領域內知名院士、權威學者、行業領軍企業代表及相關政府部門，圍繞智能網聯汽車、智慧交通、未來出行、數據安全等車聯網領域前沿技術與產業實踐開展深入研討，加速車聯網技術創新與融合，共謀產業發展藍圖。

湖州市人民政府副市長夏堅定，浙江省經信廳高端裝備處（汽車產業處）副處長傅濟鋒，德清縣委副書記、社工部部長、政法委書記，高新區黨工委副書記、管委會常務副主任許哲等省市縣領導，中國工程院院士、北京郵電大學網絡與交換技術全國重點實驗室主任張平，工業和信息化部科技司原副司長、一級巡視員、車聯網產業創新發展聯盟常務副理事長兼秘書長范書建，自然資源部原總規劃師、中國測繪學會常務副理事長武文忠，中國通信學會副秘書長宋彤，交通運輸部科技司科技創新發展處處長汪水銀等領導與業內專家出席論壇。

許哲在致辭中指出，德清是全球地理信息知識與創新中心的落戶地，擁有企業集聚度最高的地理信息產業園。作為全國縣域唯一的國家級車聯網先導區，德清正奮力打造地理信息領域的“三地一窗口”，孵化培育了“地理信息+車聯網”等跨界融合新興產業，展現了地理信息賦能新質生產力的無限可能。面對新挑戰新任務，我們期待更多的創新資源在德清集聚、更豐富的新興業態在德清融合，為德清車聯網產業跨越式發展持續賦能。

宋彤在致辭中指出，我國車路云一體化系統建設正向體系化、系統化發展，規模化落地正在加速，在當前產業發展背景下召開本次發展論壇，恰逢其時。中國通信學會作為黨和政府聯系信息通信科技工作者的重要橋梁和紐帶，將大力支持車聯網專業委員會，依托政產學研用專家資源優勢，打造領先的國家級學術交流平臺，更好服務地方經濟和產業高質量發展。

汪水銀在致辭中提到，在我國加快建設交通強國、科技強國的戰略指引下，交通運輸部堅持創新驅動、應用牽引，交通數字化轉型和智能化升級不斷取得新成效。在自動駕駛和車聯網方面，不斷加強關鍵技術攻關、廣泛布局試點示范、發揮標準支撐作用。車聯網是智慧交通領域重要的支撐技術，交通運輸部愿與車聯網業內專家、產學研用各界一道，共同研究、打造公眾出行更便捷、物流運輸更高效、交通運行更安全、行業治理更精準的智慧交通網絡。

武文忠在致辭中表示，車聯網產業的發展離不開時空信息技術和數據支持與賦能。中國測繪學會通過堅持創新與安全并行發展、開展產業測試示范活動、共建產業生態等舉措，在維護地理信息安全的前提下，積極推動地理信息在車聯網、智能網聯汽車產業中的充分應用。中國測繪學會愿與業界同仁一并支持德清車聯網、地理信息產業融合發展，攜手共同打造車聯網新質生產力。

范書建在致辭中表示，德清以“地理信息+車聯網”融合發展為主線，實現北斗高精度定位“全域開放”，為車聯網商業化落地打下重要的基礎環境，為全國車聯網產業的發展注入了創新活力。車聯網作為新質生產力的重要賽道之一，將引領帶動廣泛的技術創新和產業變革。車聯網產業創新發展聯盟作為工信部支持、指導成立的全國性綜合性聯合體，愿與產業各界一道，攜手推進車聯網產業高質量發展。

推進多方協同，深化產業變革

為全面提升智能網聯汽車、智能交通與地理信息深度融合，德清正積極推進跨行業跨領域多方協同，加速深化 “車路云一體化”部署與推進。莫干山高新區地理信息產業發展中心主任湯獻國對德清的產業發展進行了推介，期待產業各界落戶德清，為車聯網產業高質量發展提質增速。

隨后，移動通信及車聯網國家工程研究中心首席專家范炬博士，重點解讀了《車路云一體化系統C-V2X車車/車路協同典型應用場景及實施參考》，為車路云一體化具體落地實施提供了技術支撐。

本次論壇期間，中國通信學會車聯網專業委員會秘書處（德清）正式揭牌，將為德清產業融合與變革注入強勁動能，推動更多前沿技術、科研成果等落地，助力德清車聯網的應用創新和產業發展。

同時，國家智能交通系統工程技術研究中心（智能網聯封閉場地測試技術分中心）正式揭牌。這標志著德清又新增一個重量級科研平臺，將促進智能網聯產業優勢資源在德清集聚，以“德清實踐”為產業發展貢獻力量。

 車路云一體化發展，加速產業融合

本次大會聚焦C-V2X車聯網與車路云一體化，匯聚多方智慧，為產業發展建言獻策。在主旨報告環節，6位權威專家圍繞前沿技術及產業分析帶來了精彩分享。

中國工程院院士，北京郵電大學網絡與交換技術全國重點實驗室主任張平發表了《通信新技術賦能智慧交通》的演講，他從智慧交通全局出發，深入剖析車聯網發展的路徑與挑戰，并提出應對措施及建議。他強調，應持續發揮我國在全球C-V2X車聯網領域的引領作用，推進智能網聯汽車和智慧交通發展；發揮在移動通信領域的領頭作用，發展6G新技術，持續助力車聯網演進發展。

中國信息通信研究院車聯網與智慧交通研究部主任葛雨明以《車聯網網聯通信技術實踐與演進》為題發表演講，闡述了車聯網網聯通信技術與應用實踐。他建議，應加速形成跨行業路徑共識，匹配發展節奏；以標準和測試支撐形成標準化方案，支持跨城市互聯互通；探索可持續的運營模式，提供C-V2X車聯網長期可持續服務。

公安部交通管理科學研究所副所長劉東波發表《交通指揮“數字信號”標準化上云上車探索》的演講。他認為，面向智能網聯數字化交通出行環境，通過標準化開放試點輸出“數字信號”上車上云，為智能網聯汽車行駛的指揮調度、安全高效通行提供支撐，賦能車路云一體化發展。

交通運輸部公路科學研究院ITS中心主任汪林發表《公路數字化轉型實踐與探索》的演講。他深入闡述了公路數字化轉型總體要求、相關舉措與探索實踐，并對下一步發展重點進行了展望。他建議要持續推動智能網聯汽車和公路數字化轉型協同發展，通過強化公路安全保障、智慧擴容、人工智能在公路領域深度應用等措施，實現車路云一體化下的自組織公路交通系統。

自然資源部地圖技術審查中心處長陳會仙作《“車路云一體化”地理信息安全防控要求與思考》的演講，她從地理信息安全維度，闡明了智能網聯汽車信息及數據安全的緊迫性，并對“車路云一體化”建設中的安全防控措施提出建議。她認為，只有堅持統籌發展與安全，在保障時空數據全生命周期地理信息安全的基礎上，才能持續深入挖掘時空數據的潛在價值，助力“車路云一體化”應用試點建設。

中國信科集團副總經理、總工程師，中國通信學會車聯網專業委員會主任，移動通信及車聯網國家工程研究中心主任陳山枝作《C-V2X車聯網助力車路云智能網聯汽車方案落地》的演講，他強調，單車智能與“車路云一體化”模式、C-V2X智能網聯與智駕端到端大模型之間相互賦能，互為補充。他建議，應分階段、分場景推進，并以有為政府有形之手和有效市場無形之手銜接，推進C-V2X車路云一體化，助力打造智能網聯汽車新興生態，推動交通產業智能化、網聯化轉型，帶來智慧交通行業新格局。

作為本次大會的重要會議議程，中國通信學會車聯網專業委員會召開了2024工作年會，近百位委員出席了本次會議，為車聯網產業推進集才獻智，共商C-V2X車路云智能網聯汽車發展路徑。

此次論壇的成功舉辦，不僅為車聯網產業的高質量發展提供了交流平臺，也為德清乃至全國的車聯網產業創新和應用提供了新的思路和方向。作為全國首個以縣域為主體創建的國家級車聯網先導區，德清將充分協同“中國通信學會車聯網專業委員會秘書處（德清）”及 “國家智能交通系統工程技術研究中心（智能網聯封閉場地測試技術分中心）”，發揮自身地理信息特色優勢，為車路云一體化建設高質量發展譜寫精彩新篇章！

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