會議開始,中國通信學會副秘書長宋彤發表了重要講話。其對專委會近四年的工作表示了充分肯定,并表示:“委員會積極發揮各位委員參與專委會工作的積極性,開展了中國國際車聯網技術大會等有影響力的學術交流活動。聯合產業界、高校、科研機構,連續四年撰寫《車聯網技術與產業發展態勢》等學術前沿報告,對車聯網產業發展重大問題進行討論和交流,對推動我國車聯網產業發展、確立依托C-V2X發展車路云一體化的智能網聯汽車中國方案發揮了重要作用。”
中國通信學會副秘書長 宋彤
主任委員陳山枝在會上對專委會近四年的工作進行了匯報,其表示:“中國通信學會車聯網專業委員會于2020年12月成立,是全國首個車聯網領域的專業學會組織。目前共有委員126人,涵蓋車聯網產業鏈政產學研用各領域的專家學者。”
中國通信學會車聯網專業委員會主任委員 陳山枝
目前,車聯網專委會致力于研判全球車聯網產業趨勢、挑戰與機遇,研究我國車聯網產業發展的重大前沿和戰略問題,深度解析車聯網產業對我國推動高質量發展的支撐和引領作用,為探索中國特色智能交通和自動駕駛的新發展貢獻智慧,形成決策咨詢報告供政府相關部門及產業人士參考,更好服務地方經濟和產業高質量發展。
此外,在推進跨界合作層面,車聯網專委會也發揮了重要作用。據陳山枝介紹,依托車聯網專委會,中國通信學會已與與中國公路學會、中國汽車工程學會發起成立車路協同創新聯合體,推動我國C-V2X車路云一體化發展。
專委會還積極承擔中國科協學科發展項目《車聯網產業與技術發展路線圖》研究課題,匯聚了業內知名專家,歷時兩年完成撰寫,最終由中國科學技術出版社出版發行。
在推進地方車聯網發展過程中,車聯網專委會專門組建了中國科協“科創中國”C-V2X車聯網產業科技服務團,目前已對浙江嘉興和廣西柳州提供車聯網技術和產業科技服務,助推柳州成功創建國家級車聯網先導區。
最后,有來自車端、交通、通信等領域的近四十位委員代表進行了互動交流,討論議題包括:1、結合各自研究領域、工作實踐、典型案例,談一下對車路云一體化發展路徑的思考和認識,對我國發展車路云一體化發展路徑的目標和期望;2、車聯網專委會在推進產業發展中應如何進一步發揮作用,對車聯網專委會后續工作建議。
針對C-V2X車聯網及車路云落地,討論提出期望通過加速車、路、云部署,實現協同規?;l展,并探索場景應用,從需求角度出發,拓展功能服務用戶,提升智能駕駛安全和交通通行效率,加速我國智能網聯汽車在路徑方面的引領,為交通強國、汽車強國、網絡強國貢獻力量。
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